Mfumo wa kuvunja kwenye gari lako una mifumo kadhaa ya majimaji ya magari. Unapobofya kanyagio cha kuvunja, giligili hutumwa kupitia bomba la akaumega kutoka kwa silinda kuu hadi kwenye ngoma au breki za diski, na hupunguza mzunguko na msuguano. Ili kuhakikisha kuwa mfumo unafanya kazi vizuri, unahitaji kuwa na maji ya kutosha ya kuvunja ili kufanya kazi yake vizuri.
Hatua
Njia 1 ya 2: Angalia Kiwango cha Mafuta ya Akaumega
Hatua ya 1. Fungua hood
Wakati mzuri wa kufanya hivyo ni wakati gari limesimamishwa kwenye uwanja ulio sawa na injini ni baridi.
Hatua ya 2. Pata silinda kuu
Kwa ujumla, silinda kuu iko nyuma ya bay ya injini, upande wa dereva. Kuna bomba juu ya silinda hiyo.
Hatua ya 3. Angalia kiwango cha kioevu kwenye bomba
Kwenye magari mapya, bomba lina rangi ya wazi na laini iliyo na alama "min" na "max" na kioevu lazima kiwe kati ya mistari miwili. Magari kabla ya 1980 yanaweza kuwa na bomba la chuma, ambalo linahitaji kufungua kifuniko kwanza kuangalia kiwango. (Kifuniko kipya kinaweza kugeuzwa kwa mkono, wakati kofia ya zamani ya bomba inaweza kuhitaji msaada wa chombo kuifungua).
Hatua ya 4. Ongeza maji ya kuvunja kwa bomba ikiwa ni lazima
Mimina kwa uangalifu, futa mafuta yoyote yanayomwagika, kwani yana sumu na babuzi.
Tumia tu mafuta ya kuvunja na uainishaji wa DOT kulingana na mahitaji ya gari lako. Kuna maelezo matatu, DOT 3, DOT 4 na DOT 5, ambayo kila moja ina sifa zake. Kutumia mafuta ya DOT 4 kwenye gari zilizo na mahitaji ya DOT 3 inaruhusiwa, lakini sio ikiwa ni njia nyingine. Na DOT 5 inaweza kutumika tu kwa magari ambayo yanahitaji DOT 5
Hatua ya 5. Badilisha kofia ya bomba na ufunge kofia tena
- Ikiwa giligili ya kuvunja iko chini ya laini ya chini, unapaswa kuangalia mfumo wako wa kuvunja kwa uvujaji. Ikiwa pedi zako za kuvunja zimevaliwa, giligili ya kuvunja inaweza kuvuja.
- Inawezekana pia, wakati mafuta ya kuvunja yamejaa, lakini mafuta hayawezi kufikia silinda kuu. Ikiwa unahisi breki zako hazifanyi kazi ingawa mafuta yamejaa, angalia gari lako kwenye duka la kutengeneza.
Njia 2 ya 2: Kuangalia Hali ya Mafuta ya Akaumega
Hatua ya 1. Angalia rangi ya maji ya akaumega
Kawaida, giligili ya akaumega ina rangi ya hudhurungi. Ikiwa mafuta ni nyeusi au nyeusi kwa rangi, inaweza kuhitaji kubadilishwa, lakini inahitaji kupimwa kwanza.
Hatua ya 2. Ingiza karatasi ya kemikali kwenye bomba
Ikiwa giligili ya kuvunja ni ya zamani, kutu inaweza kusababisha uharibifu. Karatasi ya kemikali ni kuangalia yaliyomo ya shaba kwenye giligili ya kuvunja, juu ya yaliyomo, juu ya kuvaa. Moja ya vifaa vya majaribio ni "Ukanda wa Mtihani wa Brake Fluid Test" kutoka "mfumo wa Phoenix"
Hatua ya 3. Angalia unyevu na refractometer ya macho
Maji ya kuvunja ni hygroscopic, maana yake inaweza kunyonya unyevu. Unyevu utapunguza utendaji wa giligili ya kuvunja, ambayo husababisha breki kufanya kazi dhaifu kutokana na kutu. Katika miezi 18, giligili ya kuvunja inaweza kuwa na asilimia 3 ya maji, ambayo hupunguza kiwango cha kuchemsha kwa asilimia 40-50.
Hatua ya 4. Angalia kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya kuvunja na kipimo cha elektroniki
Maji ya breki ya DOT3 yana kiwango cha kuchemsha cha digrii 401 Fahrenheit (digrii 205 za Celsius), na alama za kuchemsha za DOT 4 ni 446 F (230 C) wakati kavu na 311 F (155 C) wakati wa mvua. Chini ya kiwango cha kuchemsha, haifanyi kazi vizuri.
