Kwa sababu bei ya mafuta inaendelea kuongezeka, kuokoa mafuta ndio njia bora ya kupunguza gharama zako. Hapa kuna njia kadhaa za kupunguza matumizi kwa kununua mafuta kwa kuweka akiba.
Hatua
Njia 1 ya 4: Gari
Hatua ya 1. Pandisha matairi ya gari vizuri
Matairi yaliyopigwa vizuri yatapunguza matumizi ya mafuta hadi 3%. Matairi yako hupoteza 1 PSI ya shinikizo kwa mwezi, na wakati matairi ni baridi (km wakati wa baridi), shinikizo pia litapungua kwa sababu ya joto la kawaida. Inashauriwa kuangalia shinikizo la tairi mara moja kwa mwezi, ikiwezekana kila wiki. Matairi yenye umechangiwa vizuri pia yatapunguza hatari ya kuvaa tairi.
- Vituo vingine vya gesi vina kontena moja kwa moja ya hewa ambayo huacha inapofikia shinikizo linalohitajika. (Kwa usalama, angalia pia shinikizo la tairi yako na kipimo chako mwenyewe, haswa ikiwa zana zingine zinaonyesha ongezeko kubwa)
- Aina zingine za kofia za valve hukuruhusu kupandikiza bila kuondoa kofia. Lakini pia angalia ikiwa zinaweza kukwama kwa sababu ya uchafu au uvujaji.
- Kujazwa kwa shinikizo la hewa ni kwa matairi baridi. Ongeza kuhusu 3 PSI ikiwa gari lako limekuwa likiendeshwa kwa muda. Pampu hadi mapendekezo ya mtengenezaji, sio shinikizo kubwa iliyoorodheshwa kwenye ukuta wa tairi. (Uzoefu wa mwandishi na magari na malori, usipige pampu zaidi ya mapendekezo ya mtengenezaji isipokuwa kama una tairi ya ziada. Zaidi ya shinikizo itasababisha kupasuka na chini ya shinikizo itasababisha matairi kwenda bald na kupoteza mafuta)
Hatua ya 2. Tune injini
Injini iliyopangwa itaongeza nguvu na kuboresha uchumi wa mafuta. Lakini tahadhari, mafundi wakati mwingine hupuuza uchumi wa mafuta wakati wa kutafuta nguvu kubwa..
Hatua ya 3. Angalia hali ya kichungi cha hewa
Kichujio chafu kitapoteza petroli na kusababisha injini kusimama bila kufanya kazi. Kuendesha gari kwenye barabara ya vumbi itafanya kichungi kuwa chafu na kuziba, epuka vumbi.
Hatua ya 4. Badilisha chujio cha hewa kulingana na maagizo ya mtengenezaji
Hii itaongeza akiba ya mafuta.
Hatua ya 5. Punguza mzigo wako
Pata gari nyepesi zaidi inayoweza kukidhi mahitaji yako. Mzigo ndio sababu kuu ya upotezaji wa nishati ya kinetic katika magari yasiyo ya mseto. Ondoa mzigo wa ziada kwenye gari, ikiwa ni lazima, ondoa viti vya gari ambavyo hazijawahi kutumiwa. Ikiwa unatumia mzigo wako kuhifadhi vitu vizito, tafuta sehemu nyingine. Paundi 100 za ziada za uzito zitaongeza matumizi ya mafuta kwa 1-2% (Uzito ni muhimu sana wakati wa foleni za trafiki, Sio ushawishi mkubwa kwenye barabara laini). Usiruhusu vitu unavyotumia mara kwa mara, kwa sababu safari iliyopotea ya kuchukua kitu ukikosa itapoteza mafuta zaidi.
Hatua ya 6. Pata tairi nyembamba kabisa ambayo bado inaweza kushughulikia mahitaji yako
Magurudumu nyembamba yatakuwa ya nguvu zaidi na pia hayatoshi sana (magari ya mbio yanahitaji matairi pana). Usitumie matairi ambayo hayatoshei magurudumu, na usitumie matairi ambayo ni madogo kuliko saizi iliyopendekezwa na mtengenezaji.
Hatua ya 7. Chagua tairi na kiwanja ambacho kina upinzani mdogo
Hii itaongeza akiba kwa asilimia chache
Hatua ya 8. Kwenye gari iliyo na injini ya sindano, hakikisha sensa ya oksijeni, mfumo wa utoaji wa gari na kutolea nje ziko katika hali nzuri
Wakati mwingine taa ya injini ya kuangalia inakuja, ikionyesha kuwa mfumo haufanyi kazi vizuri. Sensor mbaya ya oksijeni itaongeza matumizi ya mafuta kwa karibu 20% au zaidi.
Njia 2 ya 4: Kuokoa mafuta
Hatua ya 1. Unapojaza gesi, jaza wakati tank iko zaidi ya robo
Ikiwa gesi yako iko chini, unasababisha pampu ya gesi kwenye injini kufanya kazi kwa bidii. Galoni 10 za mafuta zitaongeza pauni 60.
Hatua ya 2. Unapobadilisha mafuta, tumia kiambatisho cha mafuta bandia kwenye mafuta ya injini yako
hii itaongeza akiba yako hadi 15% ikiwa utafuata maagizo.
Hatua ya 3. Nunua mafuta yenye ubora
Hakuna mafuta sawa, na wakati kuna punguzo kutoka kwa chapa moja, hata ukihifadhi senti chache kwa lita, inaweza kuwa na ethanoli zaidi ambayo pia huwaka haraka. Linganisha bidhaa kadhaa na uchague bora kwako.
Hatua ya 4. Kutumia mafuta bandia kutaokoa 5% ya mafuta
Kumbuka kubadilisha mafuta ndani ya muda uliowekwa kama ilivyoelekezwa. Kupanua kipindi cha mabadiliko ya mafuta kutadhuru uhai wa injini yako na akiba itapunguzwa kwa sababu ya mafuta machafu. Ikiwa huwezi kutumia mafuta bandia, chagua mafuta nyembamba. 5W-30 ni bora kuliko 15W-50.
Kumbuka: Mmoja wa waandishi alisema kuwa mafuta bandia hayakuwa na athari kidogo. Unaweza kujiamulia mwenyewe baada ya utafiti wako
Hatua ya 5. Jaribu kuepuka kutumia kiyoyozi kinapokwama kwa sababu injini hufanya kazi kwa bidii na hutumia mafuta zaidi
Lakini wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, ni bora kusanikisha kiyoyozi na kufunga madirisha. Kwa sababu ikiwa dirisha limefunguliwa, itasababisha upinzani mkubwa wa upepo ambao ni upotevu zaidi wa matumizi ya mafuta ikilinganishwa na matumizi ya AC.
Hatua ya 6. Ikiwa unajaribu kutafuta njia ya moja kwa moja zaidi ya kudhibiti matumizi ya mafuta, muhimu ni kufuatilia jinsi injini yako inafanya kazi kwa bidii
AC, kuongeza kasi, kwa kweli kunaathiri kazi ya injini lakini hakuna kiashiria cha moja kwa moja. Angalia RPM ya injini yako. Ni kama kufuatilia mapigo yako. Unaweza kujua anuwai ya RPM kwa gari lako.
- Ikiwa injini yako inaendesha juu ya 3000 RPM, inaweza kuwa inaendesha kwa gia ya chini. Kwa hivyo, toa kanyagio la gesi kidogo, na acha gari lifikie kasi yake na RPM ya chini. RPM ya chini inamaanisha akiba yako ya mafuta.
- Je! Unafuatilia RPM? Kwa ujumla magari yana sindano karibu na kasi ya kasi inayoitwa tachometer. Hii inaonyesha RPM ya gari lako iliyozidishwa na 1000. Hii inamaanisha kwamba ikiwa sindano inaonyesha nambari 2, inamaanisha kuwa ni 2000 RPM. RPM ni sawa na yenye ufanisi wa mafuta ni kati ya 2000-3000 RPM. Walakini, jaribu kukaa chini ya 2000 RPM kwa muda mrefu iwezekanavyo na kidogo iwezekanavyo juu ya 2700 RPM, ukiifanya tu ikiwa ni lazima kama vile kupanda. Hii inamaanisha hautaenda zaidi ya 40 mph, lakini unaweza kufikia 50-55 mph katika jiji na 65 mph kwenye barabara kuu ya 2500 RPM. Kwa kupata eneo bora la RPM, unaweza kuokoa mafuta kwa kuzingatia ni kiasi gani injini yako inafanya kazi!
Njia 3 ya 4: Tabia za kuendesha gari
Hatua ya 1. Tumia udhibiti wa baharini
Katika hali za jumla, udhibiti wa baharini unaweza kuokoa mafuta kwa kudumisha kasi ya kila wakati.
Hatua ya 2. Punguza kasi
Kadiri unavyozidi kusonga, ndivyo injini yako itakavyofanya kazi kwa bidii kugawanya upepo. Kuongeza kasi kutapunguza hadi 33% ya mafuta (kuokoa mafuta sio sababu kuu ya kuendesha polepole, lakini mafuta yatapoteza zaidi ikiwa utaenda haraka)
Hatua ya 3. Ongeza kasi kwa upole na shinikizo la gesi sio kirefu sana
Injini itakuwa na ufanisi zaidi na mtiririko wa kutosha wa hewa na kwa RPM fulani kufikia nguvu ya kilele (kwa injini ndogo hadi za kati, kawaida karibu 4000-5000 RPM). Kwenye gari la mwongozo, fanya mabadiliko ya haraka ya gia, au badilisha gia ya 4 kwa kuruka ya 3. Katika gia ya 5, ikiwa itabidi usukume gesi ili kudumisha kasi, hiyo inamaanisha lazima ugeukie gia ya 4.
Hatua ya 4. Epuka kusimama wakati wowote inapowezekana
Braking itapoteza nguvu ambayo imechomwa tu na mafuta yako, na kuongeza kasi tena baada ya kusimama itatumia mafuta zaidi. Kwenye barabara jijini, angalia mbele na upunguze mwendo ili kuishi wakati unapoona taa nyekundu ikiwaka.
Hatua ya 5. Epuka uvivu kwa muda mrefu sana
Uvivu utapoteza mafuta kwa kiasi kikubwa. Njia bora ya kupasha moto gari ni kuiendesha polepole hadi injini ifikie joto bora.
Hatua ya 6. Pata kasi bora ya gari lako
Magari mengine yataokoa mafuta kwa kasi fulani, kawaida karibu 50 mph. Kasi inayofaa ni kasi ya chini katika gia ya juu zaidi (angalia kushuka kwa RPM unapoongeza kasi, ambayo inamaanisha injini inahamia kwa gia ya chini). Kwa mfano, kasi nzuri ya Jeep Cherokee ni 55 mph, na Toyota 4runners iko karibu 50 mph. Pata mwendo mzuri wa gari lako na uchague njia yako ipasavyo.
Hatua ya 7. Ikiwa gari lako lina usafirishaji otomatiki na kupita kiasi, hakikisha umeiwasha, isipokuwa unavuta trela nzito
Overdrive moja kwa moja inawasha katika nafasi D. Magari mengine yana kitufe maalum kwenye fimbo ya gia ili kuamsha kuzidisha. Usizime isipokuwa kwa nyakati fulani kama vile kuteremka au kupanda. Overdrive itaokoa mafuta kwa kasi kubwa kwa sababu uwiano wa gia utarekebishwa.
Hatua ya 8. Jifunze kutabiri taa za trafiki
Simama na kwenda kuendesha taka hupoteza mafuta. # Usizunguke sehemu ya maegesho, na usisimame mbele ya duka. Hifadhi katika nafasi nyingi tupu, badala ya kutafuta nafasi ya kuegesha karibu na mlango. Watu wengi hupoteza mafuta kwa kuzunguka kwenye maegesho.
Hatua ya 9. Weka umbali salama
Usishike kwenye bumper la gari mbele yako. Mara nyingi utavunja na kubonyeza gesi ili kudumisha umbali wako. Tulia, mpe umbali. Bado unatembea kwa kasi sawa na gari mbele yako hata ikiwa umebaki mita 100. Hii itakupa nafasi salama kwako kuendesha ikiwa kuna hatari, na pia hauitaji kuvunja mara moja wakati taa za kuvunja za gari mbele yako ziko.
Hatua ya 10. Epuka uvivu
Kwa mfano, katika hali ya hewa ya baridi, pasha moto gari kwa sekunde zaidi ya 30. Wakati huu ni wa kutosha kutoa lubrication. Na ikiwa utalazimika kusimama kwa zaidi ya sekunde 10, unaweza kuzima injini na kuiwasha tena baadaye wakati itaanza kukimbia tena. Walakini, kuanza gari mara kwa mara pia kutadhuru motor yako ya kuanza.
Hatua ya 11. Chagua uwiano wa gia unaofaa kwa injini, usafirishaji na hali ya barabara
Ikiwa utaendesha gari kwenye barabara kuu mara nyingi na hauchukui mizigo mizito, kubadilisha gia ya mwisho kuwa uwiano wa chini kutafanya ujanja. Kuwa mwangalifu usipite juu sana, kwa sababu mzigo wa injini utakuwa mzito.
Njia ya 4 ya 4: Kupanga mbele
Hatua ya 1. Panga safari yako
Tengeneza orodha ya marudio unayoenda, hii haitaokoa mafuta, lakini inaweza kupunguza umbali unaosafiri.
Hatua ya 2. Panga njia kwa uangalifu
Chagua njia ambayo sio vikwazo na msongamano mwingi. Chagua barabara za ushuru kila inapowezekana.
Hatua ya 3. Kusanya maelezo juu ya umbali gani ulitembea na kiasi gani cha mafuta ulijaza
Ingiza katika lahajedwali. Njia hii itakusaidia kupima matumizi yako ya mafuta.
Vidokezo
- Akiba yako ya mafuta inategemea jinsi unavyoendesha. Endesha kawaida na utahisi utofauti.
- Ikiwa gari lako lina rafu juu ya paa, ondoa ikiwezekana, wakati haitumiki, hii itapunguza upinzani wa upepo.
- Jaribu kuegesha gari lako kati ya maeneo unayoenda na kutembea kuelekea sehemu zote mbili. Hii itaokoa safari na pia kukufanya uwe na afya.
- Endesha injini kwa RPM ya juu mara moja kwa wiki kuzuia ujenzi wa kaboni. Wakati wa kupitisha gari lingine ni wakati mzuri wa hii.
- Magari mengine yana nafasi ya usambazaji 4 na D katika safu moja. Watu wengi wanaruka D na kutumia 4 kwa sababu inahisi vizuri. Halafu wanaendesha gari na kulalamika juu ya kupoteza mafuta.
- Jaribu kupanga safari nje ya masaa ya kilele. Hii pia italisha roho yako kwa sababu haijasisitizwa sana kwa sababu ya msongamano wa trafiki.
- Magari ya mikono kawaida ni ya kiuchumi zaidi.
- Uzito fulani kwenye shina, kama mifuko au miamba ni nzuri kwa traction iliyoongezwa wakati wa baridi. Ni muhimu kudumisha usalama,
- Wakati wa kupanga foleni, usiwasha injini, izime tu na uanze tena wakati inakaribia kukimbia.
- Vifaa kama vifaa vya mwili, nyara, vitaongeza upinzani wa gari, kwa sababu hiyo itapoteza petroli.
- Katika magari yaliyo na njia za 'uchumi' na 'nguvu', hali hii inabadilisha mviringo wa kanyagio la gesi. Kwa kweli katika hali ya uchumi bado unaweza kupata nguvu kwa kuongeza shinikizo kwenye kanyagio la gesi, lakini kwa nyakati za kawaida, gari litakuwa na ufanisi zaidi.
- Kwa taa nyekundu, ikiwa unajua lazima usimame kwa zaidi ya dakika 2, zima injini.
- Ikiwa una SUV, iweke juu ya gari 2 la kuendesha kwa kawaida, kwa sababu itaokoa mafuta ikilinganishwa na 4 gurudumu. Hakikisha kulemaza unganisho la 4WD ili kupunguza kuburuta.
- Epuka kuendesha gari kupitia mikahawa. Gari lako litaendelea kukimbia. Hifadhi na kula ndani.
- Unapotafuta gari mpya, angalia matumizi ya mafuta.
- Ikiwa kila wakati unashughulika na foleni ya trafiki, pata kitu cha kufanya karibu na ofisi yako na trafiki inapayeyuka, uko njiani.
- Unaweza kupunguza mzigo wa injini kwa kuweka usafirishaji kwa N. Walakini, kuhamisha usafirishaji kutoka N kwenda D mara nyingi sana kutasababisha uambukizi kuchakaa. Ikiwa ni kwa muda tu, epuka kubadilisha nafasi ya usafirishaji mara kwa mara.
- Kwa matumizi bora ya mafuta, chagua gari chotara.
- Wakati wa kuendesha kwa muda mrefu na kupumzika, fungua hood, hii itaharakisha baridi ya injini.
- Kuwa mwangalifu na vifaa vya kusafisha sindano kwa njia ya viongezeo vya mafuta, kwani hizi zinasemekana kuharibu sindano kwenye magari ya zamani.
Onyo
- Kuendesha gari karibu sana na gari lingine * siku zote * salama, * vijiti *; salama zaidi. Kuendesha gari karibu sana na gari lingine pia kunaadhibiwa. Hatari nyingine ni kwamba ikiwa gari iliyo mbele yako inavunja ghafla au ikigeuka ghafla ili kuepuka kitu, au kupitia kitu ambacho gari lako haliwezi kupita kwa sababu ni fupi sana, inaweza kukusababishia ajali. Daima weka umbali salama.
- Kawaida karibu sekunde 3 ni umbali salama kabisa na unaweza kuzuia uharibifu barabarani ingawa ilikuwa imefungwa na gari mbele yako.
- Kuendesha polepole kwa njia ya mwendo kunaweza kuwa hatari, na pia ni kinyume cha sheria kuendesha gari zaidi ya 15 mph chini ya kikomo cha kasi bila kuwasha taa za hatari.
- Kuwa mwangalifu kwa kutumia viongeza vya mafuta, wengine wanaweza kubatilisha udhamini. Soma maagizo au wasiliana na fundi.
- Kuwa mwangalifu kurekebisha chip na marekebisho mengine ambayo hayaonekani muhimu. Hii itapunguza dhamana na marekebisho yasiyo sahihi yanaweza kusababisha uharibifu kwa mashine.
- Jihadharini na ushuhuda juu ya akiba nzuri. Sumaku ambazo zilipendwa katika miaka ya 70 sasa zimerudi.
