Kudumisha kiwango sahihi cha maji ya kuvunja ni sehemu muhimu ya kuweka mfumo wa kuvunja gari yoyote katika umbo la ncha-juu. Kwa hivyo, madereva wengi wanashauriwa kubadilisha maji ya kuvunja gari yao kila baada ya miaka miwili hadi mitatu. Kwa bahati nzuri, kujaza maji maji ya kuvunja gari ni kazi rahisi ambayo dereva yeyote anaweza kufanya peke yake, kuokoa muda, pesa na juhudi. Unachohitaji kuanza ni mafuta bora (aina DOT 3 au DOT 4) na uelewa wa kimsingi wa utunzaji wa gari kwa ujumla!
Hatua
Njia ya 1 ya 1: Kuangalia Kiwango cha Mafuta ya Akaumega
Hatua ya 1. Hifadhi gari kwenye uso gorofa na uzime injini
- Kabla ya kuendelea, hakikisha gari limeegeshwa kwa kuwezesha brashi ya mkono. Wakati hatari ya gari inayozunguka yenyewe ni karibu kusikika katika mchakato huu, ni bora kuwa macho kwa usalama kuliko kujuta baadaye.
- Katika magari yenye usafirishaji wa mwongozo, paka kwenye gia ya kwanza na upake brashi ya mkono.
Hatua ya 2. Pata hifadhi ya maji ya akaumega kwenye hood
- Baada ya kuzima injini ya gari, fungua hood na upate hifadhi ya maji ya akaumega. Nyumba hii kawaida ni ndogo, rangi ya rangi (na kifuniko cha giza) na iko karibu na mwisho wa juu wa sehemu ya dereva ya bay ya injini.
- Hifadhi ya maji ya akaumega imeunganishwa na silinda kuu ya akaumega. Kutoka mbele, inaonekana kama sanduku ndogo ya chuma au bomba karibu na nyuma ya mashine.
- Kumbuka kuwa vyombo vingi vya maji vya kuvunja vina maagizo yaliyochapishwa juu ya kifuniko. Kabla ya kujaza maji yako ya kuvunja, fuata maagizo haya. Nakala hii imeandikwa kwa visa vya jumla na inaweza kuwa sio sahihi kabisa kwa kila gari, lakini maagizo ya mtengenezaji wa gari yako yanapaswa kuwa sahihi kwa gari lako.
Hatua ya 3. Safisha juu na funika kabla ya kufungua hifadhi ya maji ya kuvunja ili kuangalia kiwango cha maji
- Hakikisha kwamba unahitaji maji ya ziada ya kuvunja kabla ya kuendelea na mchakato huu. Vyombo vingi vya majimaji ya breki vinapaswa kuwa na alama "za chini" na "kiwango cha juu" juu yao.
- Aina zingine mpya za magari zimeundwa mahsusi ili kiwango cha maji cha breki kiweze kufuatiliwa ingawa kontena bado limefungwa. Kwenye gari kama hii, unahitaji tu kusoma alama ya kiwango cha maji ya kuvunja kutoka nje ya chombo.
Hatua ya 4. Ongeza giligili ya kuvunja ikiwa kiwango ni kidogo au giligili ya zamani ya kuvunja imebadilika rangi
- Ikiwa kiwango cha maji cha kuvunja kiko chini kuliko alama ya "min" au "ongeza", inamaanisha ni wakati wa kuongeza maji ya kuvunja mpya. Unapaswa pia kuangalia breki zako, kwa sababu ikiwa kioevu cha zamani cha kuvunja ni kidogo sana au kinapungua, hii inaweza kuwa ishara ya shida na mfumo wa kuvunja kwa ujumla, kama vile pedi za kuvunja.
- Maelezo mengine ya kuzingatia ni rangi ya giligili ya kuvunja. Ikiwa giligili ya kuvunja bado ni nzuri, rangi ni wazi na kawaida huwa manjano nyepesi. Baada ya matumizi, giligili ya breki polepole inakuwa na rangi nyeusi kwa sababu imechanganywa na uchafu. Ikiwa maji yako ya kuvunja ni ya hudhurungi au nyeusi, haitoshi tu kuongeza giligili mpya ya kuvunja. Unahitaji kuondoa giligili ya zamani na kuibadilisha kabisa. Hii ni ishara wazi kwamba ni wakati wa kuondoa giligili ya zamani ya kuvunja kutoka kwenye gari lako na kuongeza giligili mpya ya kuvunja inavyohitajika hadi kiwango kijae.
- Ikiwa kiwango cha maji ya kuvunja kwenye chombo kinatosha na rangi bado ni nzuri, huenda hauitaji kufanya chochote, isipokuwa gari lako limepangwa kwa ukaguzi na ukarabati wa kawaida. Ikiwa ni hivyo, andika tu tarehe ya uchunguzi wako kwa marejeo ya baadaye.
Aliongeza Fluid Mpya ya Breki
-
Tumia giligili inayofaa ya kuvunja.
Image - Angalia mwongozo wa gari lako kwa maagizo maalum juu ya aina ya maji ya kuvunja ya kutumia. Kawaida, habari juu ya aina ya giligili ya kuvunja ambayo inapaswa kutumika imeorodheshwa pia kwenye kifuniko cha kontena la maji. Katika magari mengi, tumia kiwango cha DOT 3 au DOT 4 glycol msingi wa maji ya kuvunja.
- Aina zingine za mifumo ya kuvunja zinahitaji matumizi ya giligili ya kuvunja DOT 5, ambayo, kwa sababu ni msingi wa silicone, ina muundo tofauti wa kisayansi kuliko DOT 3 na DOT maji ya kuvunja 4. Sera ya kawaida ya utunzaji wa gari inasema kuwa DOT 5 haipaswi kuchanganywa na DOT 3 au DOT 4, au hutumiwa katika mifumo ambayo imekusudiwa aina tofauti za maji ya kuvunja, kwani inaweza kusababisha uharibifu wa breki za gari.
-
Safisha chombo na kifuniko kwa kitambaa safi na kikavu.
Image - Haraka futa juu ya hifadhi ya maji ya kuvunja na kitambaa safi ili kuondoa uchafu wowote au vumbi. Hii ni kuhakikisha kuwa hakuna kitu kinachoweza kuanguka ndani ya nyumba wakati unazuia maji ya akaumega kutiririka kwenye nguo zako au sehemu zingine za injini.
- Ikiwa kwa bahati mbaya hupata maji ya kuvunja mikononi mwako, safisha mikono yako. Maji ya kuvunja ni mkali sana na yanaweza kuondoa rangi kwenye chuma, kwa hivyo inaweza kuwa hatari ikiwa utaiacha kwenye ngozi yako kwa muda mrefu.
- Baada ya kumaliza, funga kifuniko cha chombo na kofia ya gari. Salama! Umemaliza.
-
Fungua kifuniko cha chombo na ongeza maji ya akaumega.
Image - Kumwagilia maji ya ziada kwenye chombo kwenye gari yako ni rahisi sana. Mimina tu kioevu kupitia mashimo ya chombo kwa uangalifu. Tumia miongozo ya chini na ya juu, ikiwa ipo. Ikiwa chombo chako hakina alama hii, kijaze hadi 2/3 hadi 3/4 kamili.
- Unaweza kutaka kufikiria kutumia kitambaa safi ili kuepuka kumwagika. Ikiwa unatumia kitambaa safi, hakikisha kuosha baada ya kumaliza na sabuni na maji, kwani maji ya kuvunja ni hatari sana.
Futa na Kubadilisha Maji ya Akaumega
-
Angalia mwongozo wa gari lako kabla ya kuanza.
Jaza Fluid Fluid Hatua ya 8 - Kuondoa giligili ya zamani ya kuumega na kuibadilisha mpya ni kazi ngumu zaidi kuliko kumwaga maji ya ziada ya kuvunja. Kitendo hiki pia kina hatari zake. Kwa hivyo, unapaswa kusoma mwongozo wa gari lako kabla ya kuanza. Miongozo hii haiwezi kutumika kwa kila gari, kwa hivyo ni muhimu kuangalia maagizo rasmi kutoka kwa mtengenezaji wa gari lako, kuhakikisha kuwa hausababishi uharibifu wa gari kwa bahati mbaya.
- Kumbuka kuwa hii ni kazi ambayo haiwezi kufanywa peke yake. Kwa hivyo, unapaswa pia kupata rafiki wa kukusaidia kabla ya kuanza.
-
Funga gari lako na uondoe matairi yote.
Image - Kabla ya kuanza, unahitaji kufunga gari na jack. Ondoa kila tairi sawa na kama unabadilisha matairi ya gari lako.
- Urefu wa uso wa kazi na usalama wa vifaa vilivyotumika ni muhimu sana. Wakati gari limeinuliwa juu kuliko kiwango cha sakafu, kupinduka ni nadra lakini uwezekano bado ni hatari sana.
-
Jaza chombo na giligili mpya ya kuvunja.
Image - Fungua kifuniko cha hood na upate hifadhi ya maji ya akaumega kama kawaida. Mimina giligili ya ziada ya kuvunja kwenye chombo, haswa ikiwa giligili ya zamani ya kuvunja kwenye chombo haina rangi tena kama ile ya asili.
- Ukimaliza, weka kifuniko tena. Katika hatua chache zifuatazo, utakuwa ukiingia na kutoka kwenye gari lako tena na tena, wakati mwingine ukiongeza giligili mpya ya kuvunja kwenye hifadhi. Unapofanya hivi, kumbuka kwamba "usifungue kifuniko cha hifadhi ya maji wakati breki yako ya kuvunja imeshuka", kwani hii itasababisha yaliyomo kutiririka.
-
Pata bomba la maji ya kuvunja maji.
Image - Kwenye kila "caliper" ya kuvunja, utaona seepage valve nyuma. Kawaida hii huwa katika mfumo wa bisibisi na valve ndogo juu na wakati mwingine huja na kifuniko cha mpira.
- Katika hatua chache zifuatazo, utatumia vali hii ya seepage kukimbia maji ya kuvunja yasiyotumiwa kutoka kwa laini za gari. Kawaida, hii hufanywa kwa kuanza na tairi la nyuma upande ulio karibu na hifadhi ya maji ya akaumega na kufanya kazi kwa matairi yafuatayo kwa mpangilio tofauti na umbali wa karibu zaidi wa hifadhi. Walakini, magari mengi hutumia mpangilio tofauti, kwa hivyo hakikisha unakagua mwongozo wako mara mbili.
-
Anza kukimbia kutoka tairi la kwanza.
Image - Huu ni mchakato mgumu.
- Anza kwa kuunganisha bomba la kukimbia na chombo cha plastiki kilicho wazi (kama chupa tupu ya kinywaji laini) na bomba. Kwa kweli, kipokezi hiki kinapaswa kutundikwa au kushikiliwa juu ya caliper ili kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo wa kuvunja kupitia valve. Ondoa valve kidogo, sio polepole sana kwamba giligili ya akaumega inaweza kukimbia, lakini iwe huru kutosha kutoa mtiririko wote.
- Muulize rafiki yako asaidie kusukuma breki za gari mara kadhaa hadi ahisi shinikizo au kushinikiza kanyagio la breki (injini ya gari inapaswa kuzimwa kwa hatua hii). Wakati anahisi shinikizo, legeza seepage valve mpaka kioevu kitaanza kupita kwenye bomba. Rafiki yako anapaswa kuwa na uwezo wa kuhisi kanyagio cha kuvunja kikielekea kwenye sakafu.
- Hakikisha umesimamisha mtiririko wa giligili ya akaumega kabla kanyagio wa breki kupiga sakafu. Rafiki yako anapaswa kupiga kelele kukuambia wakati kanyagio wa kuvunja ni karibu 2/3 ya njia ya kutoka sakafuni. Kuruhusu kanyagio kugusa sakafu kutaharibu breki.
-
Jaza giligili ya breki kama inahitajika.
Image - Usiruhusu maji ya akaumega yamiminike mpaka usiweze kuiona tena ndani ya hifadhi, kwani hii itaruhusu hewa kuingia kwenye mfumo wa breki. Angalia hifadhi ya maji ya kuvunja baada ya kila seepage. Ikiwa ni lazima, ongeza giligili mpya tena ili ujaze laini inayofaa.
- Rudia mchakato wa hapo juu wa kumwaga maji, kisha jaza giligili ya kuvunja ndani ya chombo, hadi maji yanayopita kwenye valve yawe wazi na bila Bubbles za hewa. Funga screw ya kutokwa na damu ukimaliza vizuri.
-
Futa matairi yafuatayo.
Image - Baada ya kumaliza maji ya kuvunja kwenye tairi la kwanza kama ilivyoelekezwa hapo juu, nenda kwa inayofuata. Kama ilivyotajwa hapo awali, utaratibu wa kawaida wa kuondoa maji ya kuvunja gari ni kuanza na tairi la nyuma ambalo ni mbali zaidi na hifadhi ya maji ya kuvunja na kuendelea na matairi yafuatayo kwa mpangilio tofauti kutoka upande wa karibu zaidi, hadi kuishia na tairi la mbele karibu na hifadhi. Walakini, agizo hili linaweza kutofautiana kwa magari kadhaa, kwa hivyo angalia mwongozo wako wa gari.
- Kama jaribio la mwisho, angalia kiwango cha maji ya kuvunja wakati kesi yako inapobonyeza kanyagio na kisha uitoe mara moja. Ikiwa kanyagio cha breki huhisi laini, bado kunaweza kuwa na mapovu ya hewa kwenye mfumo wa kuvunja, basi unahitaji kuendelea kukimbia.
- Unapomaliza na tairi la mwisho na hakuna Bubbles za hewa zilizobaki kwenye mistari ya kuvunja, jaza tena ghala la maji ya kuvunja kwa laini sahihi na uifunge tena.
-
Weka kifuniko kwenye chombo na usafishe eneo la kioevu chochote kilichomwagika.
Image - Tumia kitambaa safi kusafisha matone au kumwagika kwa maji ya kuvunja kuzunguka chombo, na kuwa mwangalifu unapofuta vumbi ili lisiingie kwenye hifadhi ya maji ya wazi.
- Kagua mara mbili ili kuhakikisha kuwa bima ya giligili ya akaumega imeunganishwa vizuri na kwamba mpira umeketi vizuri, kabla ya kufunga kofia na kuendesha gari. Sakinisha tena matairi na punguza gari kwa uangalifu sakafuni.
- Salama! Umebadilisha giligili ya gari lako. Hii sio kazi rahisi kwa Kompyuta.
-
Hakikisha unasafisha madoa yoyote ya kioevu yaliyomwagika.
Jaza Fluid Fluid Hatua ya 16 - Ikiwa giligili ya breki inamwagika sakafuni, usisahau kuisafisha. Maji ya breki sio hatari tu, lakini pia yana sumu na inaweza kusababisha mtu kuteleza.
- Kumwaga kidogo kwa kawaida kunaweza kusafishwa na kitambaa au uchafu. Kwa kumwagika kubwa / pana, nyonya kioevu na nyenzo isiyowaka, kama mchanga, vumbi, ardhi ya diatomaceous, nk, kisha utupe kwenye takataka.
- Usiruhusu maji ya kuvunja yakomeshwe, na usitumie mchanga ambao hunyonya vinywaji kawaida kutumika kwa bustani, kwani maji ya breki ni sumu na yana madhara kwa mazingira ikiwa yatasindika na kutibiwa vizuri.
Vidokezo
- Futa giligili ya breki iliyomwagika mara moja na kitambaa nene, kwani inaweza kutu na kuharibu rangi au nguo.
- Aina zingine za gari mpya zilizo na mfumo wa kuvunja "ABS" zitahitaji "skana" (kichujio cha picha) au zana maalum ya kutoa maji ya kuvunja wakati wa kuamsha mfumo wa "ABS".
- Daima tumia giligili ya kuvunja katika kifurushi kipya kilichotiwa muhuri ili kuhakikisha kuwa hakuna hewa au unyevu wa nje unaoweza kuingia ndani ya chombo na kuchafua majimaji yenye unyevu na nyeti sana.
Onyo
- Maji au vumbi vinaweza kusababisha mfumo wako wa kuvunja usifanye kazi ikiwa maji ya kuvunja yamechafuliwa, kwa hivyo fanya mchakato huu kwa uangalifu.
- Usitumie DOT 5, kwa sababu aina hii ya maji ya kuvunja ina utendaji mzuri, isipokuwa kama ndivyo mwongozo wako wa gari unavyopendekeza. Giligili ya breki haiendani na vinywaji vingine vya kuvunja na inaweza kuharibu mfumo wa breki ikiwa imechanganywa.
- https://www.dummies.com/how-to/content/how-to-change-your-brake-fluid.html
- https://www.videojug.com/film/how-to-fill-your-cars-brake-fluid
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.myautorepairadvice.com/brake-fluid-color.html
- https://www.fallastarmedia.com/movies/brakefluid.htm
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.caranddriver.com/feature/how-to-bleed-your-brakes-feature
- https://www.caranddriver.com/feature/how-to-bleed-your-brakes-feature
-
https://www.online.petro-canada.ca/datasheets/en_CA/w449.pdf
