Trekta iliyotunzwa vizuri inaweza kudumu kwa miaka. Walakini, kuna tofauti za kimsingi katika matengenezo ya matrekta ikilinganishwa na magari mengine. Kwa kuongezea, kuna aina anuwai na chapa za matrekta ambayo hakuna mwongozo kamili wa matengenezo ya matrekta ambayo yanaweza kutumika ulimwenguni kwa matrekta yote. Walakini, hatua zifuatazo zinaweza kukusaidia.
Hatua
Hatua ya 1. Jifunze mwongozo wa trekta
Watengenezaji wa matrekta hutoa maagizo ya kina juu ya matengenezo ya vifaa vya msingi vya matrekta, na ushauri bora juu ya jinsi ya kudumisha trekta. Pata mara moja ikiwa hauna. Hapa kuna mambo kadhaa ya kupata katika mwongozo wa trekta:
- Ratiba ya matengenezo. Ratiba hii hutoa vipindi vya matengenezo ya kawaida, pamoja na lubrication ya chasisi, injini, usafirishaji na mabadiliko ya mafuta ya majimaji, mabadiliko ya chujio, na matengenezo mengine.
- Ufafanuzi. Habari hii iko katika mfumo wa meza ambayo inaelezea aina ya giligili ya maambukizi, mfumo wa majimaji, breki na kifaa cha kupoza injini, na uwezo wao. Mfumuko wa bei ya tairi, muda wa bolt na habari zingine zinaweza kupatikana chini ya uainishaji au mahali pengine kwenye mwongozo.
- Mahali pa vifaa vya mafuta, vijiti vya kukagua mafuta, au glasi ya kuona, na maagizo ya kusafisha vichungi vya hewa na mafuta.
- Mwongozo wa kimsingi wa uendeshaji na habari zingine maalum kwa matrekta.
Hatua ya 2. Andaa vifaa
Matengenezo ya trekta inahitaji wrenches anuwai na zana zingine kubwa kuliko utunzaji wa gari wa kawaida. Kwa hivyo, nunua au kopa vifaa vinavyohitajika.
Hatua ya 3. Kinga trekta kutoka kwa vitu anuwai
Kwa kuwa shamba nyingi za mpunga au bustani ndogo hazina makabati ya kulinda viti, paneli za vyombo, na vifaa vya chuma, ni bora kuhifadhi trekta ndani ya kibanda au karakana. Ikiwa hii haiwezekani, weka mfumo wa kutolea nje nje ya mvua na funika viti vya trekta na vyombo.
Hatua ya 4. Angalia mafuta na maji mengine mara kwa mara
Matumizi ya matrekta hupimwa kwa masaa sio kilomita watu wengi hukosea hesabu inayotumika. Kuvuja kwa vifaa kunaweza kusababisha sehemu za gharama kubwa za trekta kushindwa. Soma mwongozo wa trekta ili kujua jinsi ya kuangalia kila majimaji. • Angalia mafuta ya injini. • Angalia mafuta ya usafirishaji. • Angalia kipimaji cha radiator • Angalia mafuta ya majimaji. • Angalia maji ya betri (electrolyte ya betri).
Hatua ya 5. Angalia shinikizo la tairi
Tairi la trekta tambarare halionekani wazi kwa sababu ya umbo la tairi. Matairi ya nyuma kawaida huwa na shinikizo kati ya 1 na 1.5 kg / cm mraba, na matairi ya mbele yana shinikizo hadi 2 kg / cm mraba. Tairi la nyuma la trekta la mpunga lazima lipigwe balasi, haswa ikiwa trekta inavuta kifaa cha msaidizi ambapo unahitajika sana. Kawaida, jibu hili ni maji na kuongeza suluhisho la antifreeze.
Hatua ya 6. Fuatilia mikanda na bomba
Ikiwa haina vifaa na mfumo wa majimaji, trekta ina bomba kubwa na / au shinikizo la bomba. Uharibifu wa mistari ya maji inaweza kuchangia uharibifu wa vifaa (pampu za majimaji), upotezaji wa udhibiti wa usukani, na shida zingine. Ikiwa uvujaji wa kufaa au unganisho, kaza au ubadilishe muhuri.
Hatua ya 7. Weka viungo vya akaumega vizuri, na hakikisha breki zinarekebishwa ipasavyo
Matrekta mengi yana breki za kiendeshi zinazoendeshwa na uunganishaji na mfumo wa CAM badala ya mfumo wa majimaji ya bwana / mtumwa. Breki hizi ziko kwenye mhimili wa nyuma, na hufanya kazi kwa kujitegemea ili ziweze kutumiwa kuendesha trekta kwa pembe zilizobana au kurudi nyuma. Vinjari vya breki hujishughulisha wakati trekta inaendesha, kuzuia moja ya kanyagio kuamilishwa kwa bahati mbaya na trekta kugeuka wakati wa kusafiri kwa mwendo wa kasi.
Hatua ya 8. Fuatilia mita
Zingatia kipimo cha joto, shinikizo la mafuta na tachometer.
- Mita ya joto inapaswa pia kuwa na alama ya kawaida ya kiwango cha joto cha kufanya kazi, lakini wakati wowote inapoonyesha joto linalozidi digrii 104 Celsius, injini imewaka moto.
- Ikiwa trekta ina injini ya dizeli, shinikizo la mafuta linapaswa kuwa kati ya kilo 3-4 / cm mraba.
-
Tachometer inaonyesha idadi ya mapinduzi kwa dakika ya mzunguko wa crankshaft. Injini za dizeli zimeundwa kuwa na RPM ya chini na wakati wa juu kuliko injini za petroli, na haipendekezi "kuzidisha," au kufanya kazi kwa kiwango cha juu cha RPM.
Kudumisha Trekta Hatua ya 9 Hatua ya 9. Angalia vichungi mara kwa mara
Mifumo mingi kwenye matrekta ina vifaa vya vichungi ili kuilinda kutokana na uchafu, maji, au vichafu vingine ambavyo vinaweza kuharibu vifaa.
- Angalia chujio cha mafuta kwa maji yaliyosimama. Injini nyingi za dizeli zina kichujio tofauti cha maji kwa sababu mafuta ya dizeli yanaweza kuvutia unyevu.
-
Angalia kichujio cha hewa mara nyingi iwezekanavyo. Matrekta mara nyingi hufanya kazi katika mazingira ya vumbi, na wakati mwingine vichungi vyao lazima visafishwe kila siku au kila wiki. Safisha kichungi cha hewa na utupu wa duka au hewa iliyoshinikizwa, na usiioshe kamwe. Badilisha chujio cha hewa ikiwa haiwezi kusafishwa kabisa, au ikiwa imeharibiwa.
Kudumisha Trekta Hatua ya 10 Hatua ya 10. Angalia skrini ya radiator
Wakati trekta inafanya kazi, kawaida uchafu mwingi hujazana kwenye radiator kwa hivyo radiators kawaida huwa na skrini au grille ya mbele kuzuia kuziba kutoka kwa mimea, wadudu au poleni.
Kudumisha Trekta Hatua ya 11 Hatua ya 11. Lubricate trekta yako
Matrekta yana sehemu nyingi zinazohamia ambazo zinahitaji lubrication zaidi kuliko gari la kawaida. Ukiona sehemu zinazosonga za trekta, tafuta mafuta yanayofaa, na uipake mafuta. Tumia bunduki ya mafuta, vifaa safi, funga bomba, na mafuta ya pampu mpaka muhuri unaohusiana uanze kupanuka, au mafuta yanaonekana kutiririka kutoka kwa sehemu zilizotiwa mafuta. Tafuta fittings za mafuta kwenye vifaa vya uendeshaji, kuvunja, na kushikamana na clutch, pamoja na hatua ya pivot ya ncha tatu.
-
Matrekta ya zamani yanahitaji grisi maalum kwenye sanduku la gia. Kwa kawaida, mfumo wa majimaji na shimoni la kupitisha (transaxle) hugawana maji, na trekta inaweza kuharibiwa vibaya ikiwa giligili isiyofaa inatumiwa.
Kudumisha Trekta Hatua ya 12 Hatua ya 12. Usizidishe zaidi trekta
Ikiwa unatumia trekta kuvuna au kupalilia, zingatia saizi inayopendekezwa ya mtengenezaji kwa kazi inayofanywa. Kwa mfano, usichukue magugu ya mita 2.5 na trekta 35 ya nguvu za farasi.
Kudumisha Trekta Hatua ya 13 Hatua ya 13. Weka trekta safi
Hii itakusaidia kupata vifaa vilivyovunjika na uvujaji, pamoja na takataka na uchafu ambao unahitaji kusafisha
Vidokezo
- Daima ruhusu matrekta (haswa injini za dizeli) kuwaka moto wakati wa kubana baada ya muda mrefu wa kutokuwa na shughuli. Kamwe usikanyage gesi kwa bidii wakati injini inapoanza. Kuinua majimaji, vichungi vya majimaji, na pampu za mafuta zinaweza kukimbia wakati trekta haitumiki, ikiharibu vifaa.
- Wakati wa kulainisha vifaa vya mafuta, ni wazo nzuri kufanya mazoezi ya kulainisha trekta katika nafasi zilizobeba na kupakuliwa kwani mafuta yatabonyeza tu kwenye nafasi isiyopakuliwa katika moja ya nafasi mbili. Lubrication itakuwa kamili zaidi ikiwa itafanywa katika nafasi zote mbili.
- Weka kumbukumbu za kina za matengenezo. Vipindi vya matengenezo vilivyopangwa kawaida huorodheshwa katika mwongozo wa mtumiaji, lakini matrekta ni mashine ambazo hazitumiwi sana na mara nyingi hazikidhi idadi inayotakiwa ya masaa yanayotumiwa kwa mabadiliko ya mafuta, nk. Kwa hivyo, matibabu haya yanaweza kufanywa kila mwaka.
- Tunapendekeza ufuatilie betri ya trekta. Matrekta mengine hayana shida na hayatumiwi sana. Betri inaweza kupoteza chaji wakati injini haijaanza. Ikiwa unatarajia kuwa trekta itakuwa ya uvivu kwa muda mrefu, anza injini ya trekta na uiruhusu ipate moto kila mwezi.
- Jifunze kuendesha gari nyuma kwa kazi ambazo zinahitaji marekebisho mengine ya gia. Vifaa vingine, kama vile jembe la chini au magugu, hufanya kazi vizuri zaidi na upana mdogo wa gurudumu, wakati kupanda na kuvuna hufanywa vizuri zaidi na gurudumu pana.
- Jua eneo la vichungi vya kujaza injini yako, vichungi vya ndani, na vuta kuziba. Matrekta ya zamani hayana fimbo kila wakati ya kuangalia maambukizi au mafuta ya shimoni ya majimaji. Kawaida, malori ya zamani yana kuziba karibu na nyumba inayoonyesha kuwa mafuta yanahitaji kujazwa kwa kiwango hicho.
- Angalia karanga za lug. Karanga kwenye magurudumu ya nyuma huwa na kulegea kwa urahisi ikiwa haikuwekwa vizuri.
Onyo
- Kamwe usiruhusu abiria kukaa kwenye trekta wakati inasonga. Matrekta ni mashine ya mtu mmoja, na mara nyingi huvuta zana hatari ili kusiwe na mahali salama kwa abiria kukaa.
- Usiondoe ngao, vifuniko, au vifaa vingine vya usalama.
- Vipande vingi vya kuvunja trekta vina asbesto. Kipengele hiki kinaweza kusababisha saratani ya Mesothelioma, saratani ya mapafu, asbestosis, na magonjwa mengine anuwai. Unaweza kuwa wazi kwa asbestosi ikiwa imefunuliwa na vumbi la kuvunja.
- Soma na uelewe mwongozo wa mtumiaji na viambatisho vyote unaponunua trekta yako.
- Kamwe usiambatanishe kamba au minyororo kwa vishada au baa ili kuvuta mizigo mizito sana. Ikiwa trekta haiendi mbele wakati wa kuvuta, magurudumu yanaweza kuendelea kugeuza na kupindua trekta na dereva.
-
Zima injini na uiruhusu iwe baridi kabla ya kufanya kazi. Injini za matrekta zimefunuliwa zaidi kuliko injini za gari, na pulleys, feni, na mikanda inaweza kuwa hatari. Kutolea nje kwa vinywa vingi, pamoja na kilele ambacho kawaida hushika juu ya trekta, huwa moto sana wakati trekta inatumika.
