Kuna sababu kadhaa ambazo betri ya gari yako ni dhaifu (loweka); ikiwa ni pamoja na kutoweka injini ya gari kwa muda mrefu, kuihifadhi nje kwenye joto kali sana, ukiacha taa za taa au taa za ndani ikiwa injini imezimwa, na mengi zaidi. Ili kuchaji betri dhaifu ya gari, inachukua seti ya nyaya za kuruka na gari inayofanya kazi na betri iliyochajiwa. Kwa njia hii, unaweza kuunganisha betri mbili kwa kutumia nyaya za kuruka na kuchaji betri dhaifu kwa kuhamisha nishati kutoka kwa betri inayofanya kazi. Endelea kusoma nakala hii ili ujifunze zaidi juu ya hatua ambazo zinahitajika kuchukuliwa ili kuchaji salama na kwa ufanisi betri dhaifu ya gari kwa kutumia nyaya za kuruka.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kabla ya Kuruka-Anza
Hatua ya 1. Angalia muonekano halisi wa betri ya gari lako kabla ya kuanza kuruka-kuanza
Betri yako lazima iwe sawa bila nyufa na haipaswi kuwa na uvujaji wa asidi ya betri inayoonekana.
Usijaribu kuruka-kuanza gari lako ikiwa betri inaonyesha yoyote ya ishara hizi za uharibifu, kwani hii inaweza kusababisha kuumia kwako au kwa wengine ukifanya hivyo
Hatua ya 2. Vaa glasi za usalama na glavu za mpira kabla ya kugusa betri dhaifu ya gari kwa njia yoyote
Goggles na kinga zitalinda macho na mikono yako kutoka kwa asidi ya sulfuriki inayoweza kutoroka kutoka kwa betri.
Hatua ya 3. Hakikisha waya zilizounganishwa na betri ya gari yako ni salama na hazina kutu
Ikiwa kebo ya betri yako imetiwa na kutu, safisha vizuri zaidi kwa kutumia brashi na nywele ngumu
Hatua ya 4. Weka gari inayofanya kazi karibu kabisa na gari na betri dhaifu bila kuruhusu magari kuwasiliana
Nafasi nzuri ya kufanya hivyo ni kwa kuweka magari kando kando ikitazama mwelekeo huo au kwa kuweka magari hayo mawili yakiangaliana.
- Hakikisha umbali kati ya kila betri ya gari iko karibu vya kutosha kuunganishwa na nyaya za kuruka. Urefu wa nyaya za kuruka hutofautiana kulingana na mfano na mtengenezaji.
- Usitende jaribu kuunganisha jozi mbili tofauti za nyaya za kuruka ikiwa kebo ya kwanza haitoshi. Hii inaweza kuyeyusha waya za kuruka na kuunda moto.
Hatua ya 5. Zima gari inayofanya kazi na betri iliyochajiwa
Njia 2 ya 2: Anza-Anza kwenye Batri dhaifu
Hatua ya 1. Fungua hood au compartment ambapo betri iko katika kila gari
Hatua ya 2. Angalia vituo vyema na hasi kwenye kila betri
Kituo chanya kinaonyeshwa na ishara ya pamoja (+) na terminal hasi inaonyeshwa na ishara ya kuondoa (-).
Hatua ya 3. Unganisha ncha mbili nzuri za waya za kuruka kwenye vituo vyema vya kila betri
Waya mzuri wa jumper kawaida huwa mwekundu ikiwa haijawekwa alama vinginevyo. Utaratibu wa kuunganisha waya za jumper utafanya tofauti, kisha fuata muundo ufuatao: kwanza, unganisha mwisho mmoja wa kebo nzuri ya jumper na betri dhaifu, kisha unganisha mwisho mwingine wa kebo nzuri ya jumper kwenye betri iliyoshtakiwa.
Hatua ya 4. Unganisha mwisho mmoja wa kebo hasi ya jumper kwenye kituo hasi cha betri inayofanya kazi ambayo imeshtakiwa
Kawaida, waya ya kuruka hasi ni nyeusi.
Hatua ya 5. Unganisha ncha nyingine ya kebo ya kuruka hasi kwenye sehemu ya chuma iliyoingizwa kwenye gari ambalo betri dhaifu iko
Hii itafanya gari na betri dhaifu kama kondakta wakati kuanza kuanza kuruka. Unaweza kuunganisha nyaya kwenye fremu safi, ya rangi au ya oksidi, chasisi, au sehemu nyingine.
Hatua ya 6. Anzisha injini ya gari ambayo betri imeshtakiwa
Wakati wa kuanza injini, mfumo wa kuchaji utaanza kuchaji betri dhaifu kupitia kebo ya kuruka.
Hatua ya 7. Ruhusu angalau dakika tano kupita baada ya kuanza injini ya gari ambalo betri yake imeshtakiwa
Hii itaruhusu betri dhaifu kuchaji yenyewe, ingawa itachukua muda mrefu kuchaji kikamilifu.
Hatua ya 8. Jaribu kuanzisha injini ya gari ambayo ina betri dhaifu
Ikiwa kebo ya kuruka na betri inayochajiwa ina nguvu ya kutosha, injini ya gari inapaswa kuanza kwa urahisi na kuanza.
Ikiwa injini ya gari yenye betri dhaifu inashindwa kuanza, ruhusu dakika nyingine tano kupita kuchaji betri dhaifu
Hatua ya 9. Tenganisha na uondoe waya za kuruka kutoka kila gari baada ya injini kuanza kwa mpangilio wa nyuma ikilinganishwa na wakati wa kuziunganisha
Hii itazuia cheche au milipuko kuunda.
Kwanza, toa waya wa ardhini, kisha waya iliyounganishwa na terminal hasi ya betri, kisha waya iliyounganishwa na terminal nzuri ya betri ya gari ambayo inaruka (ambayo huchochea betri dhaifu), na mwishowe, waya inayounganisha na terminal nzuri ya betri ya gari iliyopita. dhaifu
Hatua ya 10. Acha gari ambalo hapo awali lilikuwa na betri dhaifu inayoendesha kwa angalau dakika nyingine tano
Hii itaruhusu kibadilishaji cha gari kuchaji tena betri.
Hatua ya 11. Endesha gari iliyoanza kuruka kwa angalau dakika 20 au iache ikiendesha kwa muda sawa
Katika visa vingine, betri yako itachajiwa kikamilifu ndani ya wakati huu; Walakini, unaweza kuhitaji kununua betri mpya kwa gari lako ikiwa betri haijachajiwa vya kutosha kubana gari.
Vidokezo
- Maduka ya vifaa vya kiotomatiki yanaweza kujaribu betri haraka ili kubaini ikiwa haitumiki tena.
- Zingatia joto la gari linapowashwa kwa muda mrefu, kwa sababu magari mengine yanaweza kuwa moto sana ndani wakati yanaachwa yakiendesha kwa muda mrefu wakati wa kupumzika.
- Ukubwa wa kebo kubwa ya nyaya za jumper inaruhusu kiwango cha kuchaji haraka.
- Angalia kiwango cha elektroliti ya betri dhaifu ili kuhakikisha kila seli imejazwa vizuri.
- Magari mengine ya Ford ni maarufu kwa kuwa na nguvu za nguvu kwa sababu ya kuanza kuruka. Ili kuepusha shida za umeme zinazosababishwa na hii, hakikisha hita yako ya gari inaendesha na feni imewashwa hadi juu na kuwasha kizuizi cha umande. Ikiwa kuna kuongezeka, fuse kwa shabiki itavuma, na heater / shabiki inayoendesha itachukua sasa kupita kiasi ili kuepusha uharibifu wa umeme.
Onyo
- Kamwe usiruhusu waya za kuruka nzuri na hasi kugusa au kuungana na kila mmoja wakati wa kushikamana na betri; hasa wakati unashughulika nayo. Ukiruhusu waya kugusa, zinaweza kuyeyuka, kuharibu betri, au hata kusababisha moto.
- Kuchaji betri kunaweza kutoa gesi ya kulipuka, haidrojeni.
- Ikiwa gari lako lina maambukizi ya mwongozo, tumia clutch kwa uangalifu.
