Kujifunza kuendesha pikipiki ni raha, lakini inapaswa kufanywa kwa njia salama na inayodhibitiwa. Daima weka usalama mbele na hakikisha una vifaa vya usalama sahihi vya kuendesha pikipiki. Kompyuta zinaweza kuchukua madarasa ya kuendesha gari ili kuweza kuendesha pikipiki vizuri.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kuweka Vifaa Vizuri
Hatua ya 1. Andaa kofia yako ya chuma
Chapeo ni chombo muhimu zaidi cha kuendesha na lazima uwe nacho. Ikiwa una ajali, kofia ya chuma inaweza kukukinga na majeraha ya kichwa. Kofia ya chuma unayovaa inapaswa kutoshea kichwani mwako lakini bado pana upana wa kutosha kwako kuona mazingira. Chagua kofia inayokufaa zaidi.
- Ili kichwa chako kinalindwa vizuri, nunua kofia ya chuma ambayo imeundwa na viwango vya usalama vya kuendesha. Hakuna haja ya kofia ya gharama kubwa zaidi. Sheria ya Indonesia inahitaji kwamba kofia unayovaa wakati wa kuendesha gari ni ya kiwango cha SNI (Kiwango cha Kitaifa cha Kiindonesia). Helmeti zinazoingizwa kawaida huwekwa alama pia na DOT (kutoka Idara ya Usafirishaji ya Merika) au kiwango cha ECE (Tume ya Uchumi ya Ulaya). Viwango hivi vinastahili alama yako ya usalama, ili kichwa chako kiweze kulindwa katika ajali. Viwango vitatu pia vimejaribiwa kulingana na hali ya usalama ya kuendesha gari kwenye barabara kuu. Kuna pia helmeti zingine ambazo zinajumuisha usalama zaidi na huduma za faraja. Wanunuzi wengine pia wanapendelea chapa ya chapeo ya Snell kwa sababu ina viwango vya juu vya usalama (kama inavyosimamiwa na Snell Memorial Foundation), i.e.utendaji mzuri kwa kasi kubwa na nyuso zenye nguvu.
- Pima kofia inayofaa na kichwa chako kwenye duka la usambazaji. Kwa kuongeza, unaweza pia kupima kichwa chako mwenyewe na kipimo cha mkanda wa kitambaa, 1.5 cm juu ya nyusi. Linganisha kipimo chako cha kichwa na chati ya saizi ya chapa unayotaka kununua. Pia kumbuka kuwa kila chapa ina vipimo tofauti, kwa hivyo hakikisha unatazama chati ya kipimo kwa kila chapa unayopanga kununua.
- Hakikisha kofia unayotaka kununua inaweza kutoshea vizuri kichwani. Jicho la kulia la kichwa chako linaanza juu tu ya nyusi zako na vidole vyako vinaweza kutoshea kati ya uso na kofia ya chuma. Kofia tofauti hufanywa kwa aina tofauti za vichwa. Ikiwa kofia yako ni saizi sahihi lakini haina wasiwasi kuvaa, jaribu kofia tofauti. Kwa usalama bora, nunua uso kamili au kofia ya kawaida.
Hatua ya 2. Nunua koti
Koti ya pikipiki italinda mwili wako wa juu pamoja na viungo vyako vya ndani. Jacket za pikipiki kawaida hutengenezwa kwa ngozi au vifaa vya synthetic kama kevlar. Tafuta koti maalum za pikipiki iliyoundwa na kinga ya mwili ili kunyonya nguvu ya mgongano. Ikiwa koti imewekwa alama na nembo ya CE (Ulaya iliyothibitishwa), muundo wa koti umekidhi mahitaji ya viwango vya Uropa.
- Koti lenye ukubwa unaofaa litatoshea vizuri kwenye mwili wako wa juu wakati unaruhusu mikono yako kusonga kwa uhuru. Fikiria hali ya mazingira yako ya kupanda ili uzani na huduma za koti zilingane na mahitaji yako. Kwa mfano, koti utakalovaa katika nchi yenye joto litakuwa na zipu zaidi na uingizaji hewa ili kuweka upepo.
- Ikiwa unataka kuvaa koti iliyotengenezwa kwa ngozi, hakikisha imeundwa mahsusi kwa kupanda. Jacket ya ngozi ya kawaida haitoshi kukukinga.
- Mbali na usalama wa kuendesha gari, koti pia inaweza kukukinga na hali ya mazingira kama jua kali, upepo, mvua na joto baridi. Ikiwa unahisi raha wakati wa kuendesha gari, utaweza kuzingatia vizuri.
Hatua ya 3. Pata buti zako, glavu, na gia zingine tayari kwa safari
Boti na kinga zinaweza kukupa faraja ya ziada wakati wa kuendesha. Boti zinaweza kulinda miguu yako na magoti. Suruali maalum inaweza kulinda ndama na mapaja yako.
- Wakati wa kuendesha gari, miguu yako itakuwa chini ya shinikizo nyingi. Unapaswa kulinda miguu yako vizuri. Boti iliyoundwa mahsusi kwa kuendesha kawaida huwa juu ya magoti na huwa na nyayo maalum zisizoteleza na walinzi wa vidole vya chuma vyema. Wakati wa kununua, jaribu kiatu kwa kushika mlinzi wa vidole na nyuma ya kiatu, kisha ukipindue kwa mwendo wa kubana. Ikiwa viatu ni ngumu kugeuza (nyenzo ngumu), wana uwezekano mkubwa wa kukukinga vizuri katika ajali.
- Kinga zinalinda mikono yako kutoka kwa wadudu wanaoruka na vumbi / uchafu, na pia inaweza joto vidole vyako. Chagua glavu ambazo bado huruhusu mikono yako kusonga kwa uhuru. Ni bora ikiwa glavu zina vifaa vya uhusiano wa Velcro chini. Dhamana hii inaweza kushikilia glavu hata ikifunuliwa na shinikizo kubwa (kwa ajali, kwa mfano). Kinga ya Kevlar inaweza kulinda mikono yako, huku ikiruhusu vidole vyako kusonga kwa uhuru.
- Suruali maalum ya kuendesha gari ni zana ya kuendesha ambayo watu huwa haizingatii sana. Jeans kwa ujumla zimetengenezwa kwa mtindo badala ya ulinzi na kawaida huangua ajali. Chaguo bora ni suruali ambayo hufanywa kutoka kitambaa sawa na koti yako. Nyenzo hii kawaida imeundwa kuhimili shinikizo kali wakati wa ajali.
Sehemu ya 2 ya 3: Jifunze Kupanda Pikipiki
Hatua ya 1. Chukua kozi ya kuendesha gari
Katika kozi za udereva, unaweza kujifunza juu ya mbinu za usalama na mbinu sahihi za kuendesha gari. Aina hii ya kozi inapendekezwa sana kwa waendeshaji wote wa novice, ingawa kwa maandishi haya, aina hii ya kozi bado haijawa hitaji la kuchukua leseni ya udereva.
- Wapanda farasi wapya ambao hawana uzoefu kabisa wanapaswa kuchukua kozi ya mwendeshaji wa mwanzoni. Unaweza kupata madarasa kama haya kwenye wavuti. Nchini Indonesia, kozi kama hizi kawaida hufanywa na sekta binafsi.
- Ikiwa bado huna gari, kozi hii itakopesha pikipiki. Utafundishwa misingi ya usalama na uendeshaji wa kuendesha.
- Kozi za kuendesha gari kawaida hugawanywa kati ya sehemu za nadharia na vitendo. Mwishowe, unaweza kuchukua mtihani kupokea Leseni ya Dereva.
Hatua ya 2. Jifunze udhibiti wa magari
Jijulishe na vidhibiti vya kimsingi kabla ya kuanza kupanda. Unapoendesha, itabidi ufikirie haraka. Unaweza kupata ajali ikiwa haujui jinsi ya kudhibiti baiskeli vizuri.
- Lever ya clutch kawaida iko upande wa kushoto wa vipini vya pikipiki yako. Lever hii ya clutch hutumiwa kutoa nguvu kutoka kwa magurudumu ya nyuma wakati wa kubadilisha gia.
- Shifter ya gia iko kwenye mguu wa kushoto na unaweza kuitumia kuongeza au kupunguza gia wakati wa kuvuta lever ya clutch.
- Ushughulikiaji sahihi wa gesi hufanya kazi kama mdhibiti wa gesi. Unaweza kutumia kipini hiki cha gesi kuharakisha motor. Lever upande wa kulia wa handlebars ni kuvunja mbele.
- Tumia lever ya hatua ya kulia kuvuta breki ya nyuma.
- Kwa ujumla, upande wa kushoto wa pikipiki yako ni kudhibiti gia na upande wa kulia wa pikipiki yako ni kudhibiti gesi na breki.
Hatua ya 3. Panda pikipiki
Njia sahihi ya kupanda pikipiki ni kukabili pikipiki kutoka upande wa kushoto. Shika mpini wa kushoto, kisha nyanyua mguu wako wa kulia juu ya benchi hadi ifike upande wa kulia wa baiskeli. Weka miguu yako yote chini.
- Njia bora ya kujua uendeshaji wa pikipiki ni kukaa juu yake na kujaribu vidhibiti anuwai kabla ya kuanza.
- Sikia ikiwa saizi ya motor inafaa kwa saizi ya mwili wako. Shika vipini viwili, shikilia lever na lever ya kuvunja. Hakikisha vidole vyako vinaweza kufikia levers zote mbili kwa urahisi. Mikono yako inapaswa kuvunjika kidogo kwenye viwiko unaposhika ncha zote za vipini. Swichi zote zinapaswa kupatikana kwa urahisi na kidole chako.
- Hakikisha unaweza kupiga ardhi kwa urahisi. Zoa uzito wa pikipiki unayoipanda. Kwa kuongezea, unahitaji pia kuweza kudhibiti mabadiliko ya gia na breki bila kuachilia au kutelezesha mguu wako kwenye mguu.
Hatua ya 4. Jitambulishe na lever ya clutch
Lever ya clutch hutumiwa kubadilisha gia. Unapovuta ile lever, unaachilia injini kutoka kwenye gia yake. Kwa njia hii, pikipiki yako haitakuwa na upande wowote na unaweza kuhamisha gia.
- Fikiria juu ya lever hii ya clutch kama swichi ya dimmer, sio kama swichi ya bidirectional (off-on). Unahitaji kuivuta polepole na kwa usahihi ili pikipiki yako isitishe ghafla.
- Baada ya kuanza gari, vuta lever ya clutch na ingiza gia ya kwanza kwa kubonyeza lever ya kuhama na mguu wako wa kushoto. Unaweza kulazimika kuikanyaga mara kadhaa. Unajua uko kwenye gia ya kwanza ikiwa haujisikii upinzani wowote kutoka kwa baiskeli yako au dalili yoyote kwamba gia inasonga.
- Gia nyingi za pikipiki zina muundo wa "1 chini, 5 up". Tofauti na gia ya pikipiki iliyo na muundo wa N-1-2-3-4, muundo wa pikipiki kawaida ni 1-N-2-3-4-5-6, na kadhalika. Wakati wa kubadilisha gia, utaona nambari ya gia ikiwaka kwenye kiashiria kwenye upau wa pikipiki.
- Wakati wa kuendesha gari, badilisha gia kwa kuvuta lever ya clutch na mkono wako wa kushoto kutolewa tairi la nyuma. Wakati wa kuvuta lever ya clutch, punguza gesi. Kupunguza gesi hufanywa ili pikipiki yako isiteteme kwa nguvu wakati unarudisha kwenye gia. Endelea kubadilisha gia na mguu wako wa kushoto. Weka kasi na mkono wako wa kulia ili kuweka gia ikibadilika vizuri. Mwishowe, toa lever ya clutch.
Hatua ya 5. Anza mashine
Vuta lever ya clutch na upate swichi yako ya gari. Kawaida swichi hii ni nyekundu, iko upande wa kulia wa upau wa pikipiki. Sogeza kwenye nafasi ya "on". Pikipiki nyingi za kisasa hazihitaji "kufutwa," lakini ikiwa baiskeli yako ni ya zamani, inaweza kuwa hivyo. Mguu wa "slah" uko nyuma ya mguu wa kulia wa baiskeli yako.
- Washa ufunguo kwenye nafasi ya "ON", na hakikisha taa na viashiria vimewashwa.
- Weka kwa upande wowote. Njia rahisi zaidi ya kufanya hivyo ni kushuka hadi 1, kisha kuinua iwe upande wowote. Jihadharini ikiwa taa N kwenye skrini ya kiashiria cha gari imeangazwa.
- Na kidole gumba cha kulia, bonyeza kitufe cha "Anza". Kitufe hiki kawaida iko chini ya swichi ya gari. Kitufe cha kuanza kawaida huwekwa alama na duara na bolt ya umeme katikati.
- Baada ya injini kuanza, preheat pikipiki yako kwa sekunde 45 kabla ya kuitumia.
- Na miguu yako kabisa chini, vuta clutch. Kisha nyanyua sehemu ya mbele ya mguu wako (kupumzika juu ya nyuma ya mguu wako), na kurudia mpaka utazoea shinikizo la kushikilia.
Hatua ya 6. Jaribu "kubeba" motor
Anza na miguu yako mbele na chini. Toa pole pole clutch mpaka pikipiki ianze kusonga yenyewe.
- Kutumia clutch tu, songa baiskeli mbele na uhakikishe ina usawa na miguu yako.
- Rudia hadi uweze kuendesha pikipiki wima bila miguu yako chini. Hakikisha unahisi usawa kwenye pikipiki.
Sehemu ya 3 ya 3: Kuendesha Pikipiki
Hatua ya 1. Anza kuendesha gari
Mara baada ya injini kuanza na kuwasha moto, unaweza kuanza kuendesha. Unaweza kufanya hivyo kwa kupunguza gia hadi 1 na kutoa lever ya clutch wakati unapoongeza gesi.
- Hakikisha kiwango chako cha gari hakijatoka.
- Toa clutch polepole mpaka motor itaanza kusonga mbele.
- Unaweza kulazimika kuvuta gesi pole pole ili baiskeli yako isiruke wakati wa kuvuta lever ya clutch.
- Mara tu motor inapoanza kusonga, ongeza gesi polepole na uinue miguu yako kwenye viti vya miguu.
- Jaribu kuendesha gari kwa laini. Wakati ukitoa lever ya clutch na kuvuta gesi ili kufanya pikipiki isonge kwa kasi, endelea kupanda kwa mstari ulionyooka. Unapokuwa tayari kusimama, vuta lever ya clutch na polepole vuta breki za mbele na nyuma pamoja. Tumia mguu wako wa kushoto kushikilia pikipiki wakati inasimama. Unapoacha, weka mguu wako wa kulia chini.
Hatua ya 2. Jizoeze kubadilisha gia
Mara tu unapoweza kupanda kwenye laini moja kwa moja, anza kufanya mazoezi ya kubadilisha gia. Jaribu kujua na kuhisi "eneo la msuguano" ya gari unayoendesha. Ukanda wa msuguano ni eneo la upinzani ambalo linaonekana wakati clutch inavutwa. Pikipiki yako huhamisha nguvu kutoka kwa injini kwenda kwenye matairi ya nyuma katika ukanda huu. Mabadiliko ya gia za pikipiki ni ya kawaida; Unahitaji kuongeza au kupunguza gia moja kwa moja. Unahitaji kujizoeza kuhisi na kusikiliza wakati wa kubadilisha gia ni wakati. Pikipiki yako italia kwa RPM kubwa wakati wa kubadilisha gia.
- Wakati pikipiki yako inapoanza, gia za chini hadi gia 1. Unaweza kukuambia uko kwenye gia ya 1 wakati lever ya kuhama haiwezi kupunguzwa tena. Utasikia sauti ya 'bonyeza' kidogo ikiwa iko kwenye gia ya 1.
- Polepole sana, toa clutch mpaka pikipiki yako ianze kusonga mbele. Wakati unataka kwenda haraka, vuta gesi pole pole wakati ukitoa lever ya clutch.
- Ili kuingia gia ya 2, vuta lever ya clutch, toa lever ya gesi, kisha uvute shifter hadi itakapopita msimamo wa upande wowote. Hakikisha taa ya upande wowote haijawashwa. Toa lever ya clutch, kisha uvute gesi nyuma. Rudia kubadili gia kwa gia ya juu.
- Baada ya gia ya 2, sio lazima uvute lever ya kuhama juu kwa bidii kwani haujaribu tena kuwa upande wowote uliopita.
- Ili kushuka chini, toa gesi, kisha uvute kidogo lever ya kuvunja. Vuta lever ya clutch, kisha pitia lever ya mabadiliko ya gia. Kisha, toa polepole lever ya polepole.
- Mara tu unapojua jinsi ya kushuka chini, unaweza kusimama ukiwa bado kwenye gia ya 2. Halafu, wakati umesimama kabisa, punguza tena kwenye gia ya 1.
Hatua ya 3. Jizoeze kugeuka
Kama baiskeli ya kawaida, pikipiki inaweza kugeuzwa (baada ya kusonga zaidi ya kilomita 15 / h), kwa kuelekeza kwa mwelekeo unaotaka kugeuka. Vuta vipini vya pikipiki kwa mwelekeo ambao unataka kugeuza. Wakati unapogeuka, weka macho yako mbele.
- Punguza kasi wakati unapogeuka. Usitumie breki wakati wa kugeuka. Toa gesi na kuvunja ikiwa ni lazima, kabla ya kugeuka.
- Weka macho yako mbele na uangalie mwelekeo uelekezayo. Vuta vipini vya pikipiki kwa upande wa zamu. Kisha, endelea kuharakisha unapogeuka, ili harakati ziendelee.
- Wakati wa kusonga polepole, geuza kichwa chako ili uone mwisho wa zamu. Acha pikipiki ifuate njia yako ya kuona. Pata hatua mwishoni mwa zamu na weka macho yako kwenye hatua hiyo. Usiangalie ardhi au matairi. Wakati unaweza kuhisi hitaji la kuzingatia zamu ya pikipiki, bado ni hatari na inaweza kukufanya iwe ngumu kukamilisha zamu.
- Tumia shinikizo kwa upande wa kugeuka. Ukigeukia kushoto, sukuma upande wa kulia wa vipini vya baiskeli yako. Kwa hivyo, pikipiki yako itaelekea kushoto. Fuata mteremko wa baiskeli yako na uongeze kasi polepole. Ukimaliza kugeuka, toa gesi, na kisha ongeza gesi tena wakati unarudisha motor kwa digrii 90. Acha pikipiki yako ijielekeze na usiilazimishe kwa kusogeza vipini.
Hatua ya 4. Jizoeze kupunguza na kuacha
Mwishowe, ukishaanza vizuri, kubadilisha gia, na kugeuza pikipiki yako, fanya mazoezi ya kupunguza na kusimamisha pikipiki. Kumbuka kwamba lever kwenye upau wa kulia hutumika kuendesha brake ya mbele na lever ya hatua kwa mguu wa kulia inafanya kazi kwa kuvunja nyuma. Anza kusimama na kuvunja mbele na tumia brake ya nyuma kusaidia kusimama.
- Unapotaka kusimama, anza na kuvunja mbele na upake kuvunja nyuma mara tu unapopunguza mwendo wa gari.
- Wakati unapunguza mwendo wa gari, gia za chini. Sio lazima kila wakati ushuke hadi gia 1. Unaweza kushuka hadi gia 2 na usimame, kabla ya hatimaye kupungua kwenye gia 1.
- Vuta lever ya clutch wakati wa kusimama na kushuka chini.
- Tumia breki za mbele na za nyuma unapopunguza mwendo na kuanza kusimamisha motor. Hakikisha huongeza kasi. Muundo wa pikipiki pia inamaanisha kuwa lazima upunguze kasi kabla ya mkono wako kufikia breki.
- Punguza polepole shinikizo kwa breki. Usifunge breki njia yote kwani hii inaweza kusababisha pikipiki yako kusimama ghafla na kuruka.
- Baada ya kuacha, weka brake ya mbele ikiwa na unyogovu, na weka miguu yako chini. Mguu wa kushoto kwanza, kisha mguu wa kulia.
Vidokezo
- Pata rafiki ambaye tayari anajua kuendesha. Anaweza kukufundisha.
- Tafuta kozi za usalama wa kuendesha gari katika eneo lako. Kozi hizi kawaida hufanyika na vyama vya kibinafsi. Utajifunza jinsi ya kuendesha salama na vizuri na kupata bima iliyopunguzwa baada ya kumaliza kozi.
- Daima vaa vifaa vyako vyote vya usalama. Chapeo, kinga, kinga ya macho, buti. Kumbuka: "Daima vaa vifaa vyote vya usalama wakati wa kuendesha gari."
- Jijulishe na pikipiki yako. Hakikisha unajua kila udhibiti na kwamba unaweza kuzifikia kwa raha na bila kuangalia chini. Hii ni muhimu sana. Unapokuwa barabarani, huwezi kutafuta sekunde moja tu kubadili gia.
- Pata nafasi kubwa na pana ya mazoezi. Kwa mfano, maegesho ya shule wakati kila mtu amekwenda nyumbani.
Onyo
- Usifanye pikipiki bila vifaa vya kutosha vya usalama.
- Usifanye pikipiki ukiwa chini ya ushawishi wa dutu yoyote.
- Karibu waendesha pikipiki wote watapata mgongano. Kuendesha pikipiki ni hatari na kunaweza kusababisha jeraha kubwa. Daima tumia mbinu sahihi.
