Magari na Magari 2024, Novemba

Kudumisha kiwango sahihi cha maji ya kuvunja ni sehemu muhimu ya kuweka mfumo wa kuvunja gari yoyote katika umbo la ncha-juu. Kwa hivyo, madereva wengi wanashauriwa kubadilisha maji ya kuvunja gari yao kila baada ya miaka miwili hadi mitatu.

Kwa nini droo za gari hujulikana kama sanduku za glavu? Inavyoonekana, wakati wa kutumia mikokoteni isiyo na farasi, magari ya gari, chumba hiki kilifanywa haswa kuhifadhi glavu za dereva. Hata kama unatumia droo yako ya gari kuhifadhi mwongozo wa gari lako, glasi, na tishu, chumba hicho bado ni nafasi muhimu sana ya kuhifadhi.

Kuweka mambo ya ndani ya gari lako safi ni muhimu kama vile kudumisha nje. Utalazimika kukaa ndani ya gari wakati unaendesha, kwa hivyo ni vizuri kwa afya yako na amani ya akili ikiwa mambo ya ndani ya gari yako yamewekwa safi. Kwa bahati nzuri, kusafisha viti vya gari ni kweli shukrani rahisi kwa mbinu anuwai za kusafisha na bidhaa zilizoundwa mahsusi kwa viti vya gari.

Je! Umewahi kukwama kando ya barabara na tairi lililopasuka? Je! Ungependa kuweza kubadilisha matairi mwenyewe bila kuomba msaada? Kwa bahati nzuri, kubadilisha matairi ni kazi rahisi, maadamu umejitayarisha na uko tayari kufanya bidii. Hatua Hatua ya 1.

Kwa muda, vumbi, wadudu, na uchafu mwingine unaweza kujenga juu ya kioo chako cha mbele. Kama matokeo, mtazamo wakati wa kuendesha utazuiliwa na gari linaonekana kuwa chakavu. Kwa bahati nzuri, kuna bidhaa na mbinu kadhaa ambazo unaweza kutumia kuweka kioo chako safi.

Blade ya wiper (chombo cha kuifuta maji au uchafu kwenye kioo cha mbele) imetengenezwa na mpira kwa hivyo itaisha baada ya kutumiwa kwa muda kuifuta maji ya mvua au vumbi kutoka kwenye kioo chako cha mbele. Unaweza kupeleka gari lako kwenye duka la kutengeneza ili kubadilishwa kwa blade za wiper, lakini ni rahisi sana kuzibadilisha mwenyewe.

Unapoendesha gari barabarani, halafu unaona gari la zamani lenye wepesi, kana kwamba mmiliki hajali gari hilo? Hutaki kuwa kama yeye je! Ukiwa na utunzaji sahihi, unaweza kuweka gari lako likionekana kuwa safi na mpya. Fuata maagizo haya na ujifunze jinsi ya kupaka gari lako laini.

Kwa maisha ya gari, wakati fulani utahitaji kukata betri ya injini kwa sababu tofauti, kutoka kwa utunzaji wa gari wa kawaida hadi ukarabati kamili wa injini. Ingawa inaweza kuonekana kuwa ya kutisha, mchakato ni rahisi sana na unaweza kukamilika kwa dakika ikiwa unajua jinsi.

Ukiona mtu anapumua na anashindwa kupiga kelele kuomba msaada, chukua hatua mara moja kubaini ikiwa mtu huyo anazama na umsaidie haraka iwezekanavyo. Kifo kutokana na kuzama kinaweza kutokea ndani ya dakika; ikiwa hakuna walinzi wa uokoaji kwenye zamu karibu, jisaidie mwenyewe.

Nguzo ya nguzo ni "Mfalme wa Mafundo" katika ulimwengu wa usafirishaji. Bowline ni fundo lenye nguvu, rahisi kutengeneza na kufungua hata baada ya mizigo mizito. Fuata maagizo haya ili ujifunze fundo za msingi za pole na kukimbia, na jinsi ya kuzifungua.

Matrekta yanapatikana kwa ukubwa tofauti na nguvu ya injini. Watu hutumia matrekta kwenye mashamba na kwa matumizi ya kibinafsi na hivyo kufanya shughuli za nje kuwa rahisi na zenye ufanisi zaidi. Unaweza kuunganisha kipapuaji au kipuliza na kutumia trekta kuondoa theluji, changanya ndoo na kusogeza kuni, miamba au nyasi, tumia nguzo kuinua magogo makubwa, miti midogo iliyokufa na vitu vingine vikubwa.

Trekta iliyotunzwa vizuri inaweza kudumu kwa miaka. Walakini, kuna tofauti za kimsingi katika matengenezo ya matrekta ikilinganishwa na magari mengine. Kwa kuongezea, kuna aina anuwai na chapa za matrekta ambayo hakuna mwongozo kamili wa matengenezo ya matrekta ambayo yanaweza kutumika ulimwenguni kwa matrekta yote.

Wakati rangi kwenye mashua yako inapoanza kupasuka na kufifia baada ya kuwa ndani ya maji kwa miaka kadhaa, kuna chaguzi mbili - kuajiri mtaalamu wa ujenzi wa meli ili kuipaka rangi upya au kuifanya mwenyewe. Uchoraji wa mashua huchukua muda mwingi na bidii, kutoka kuandaa mwili hadi kununua rangi, lakini mtu yeyote anaweza kuifanya kwa zana rahisi na wakati kidogo wa bure.

Kwa karne nyingi, bahari imechukua roho ya mabaharia na watalii katika pembe zote za ulimwengu. Katika shairi lake "Homa ya Bahari", John Masefield alisema kwamba anachohitaji ni "meli ndefu na nyota ya kumuongoza". Kuchunguza ulimwengu kwa kusafiri kwa meli inaweza kuwa changamoto, lakini nakala hii itakuongoza kwenye heka heka za ulimwengu wa baharini.

Ikiwa unataka kuruka ndege salama (na kisheria), unahitaji kupata kibali cha kukimbia. Walakini, ikiwa uko katika hali ya dharura - au unataka tu kujua - kujua jinsi ya kuruka ndege inaweza kukufaa. Hii sio kazi rahisi, na mwongozo kamili ni mamia ya kurasa ndefu.

Je! Umewahi kuota kuruka helikopta? Kuruka helikopta inahitaji ujuzi tofauti na kuruka ndege, ingawa kuna kufanana kati ya hizo mbili. Ili kuruka, ndege hutegemea mwendo wa mbele ambao unasonga hewa juu ya mabawa. Helikopta huruka kwa kutumia vichochezi vinavyozunguka.

Tabia mbaya za kufa kwa ndege ya kibiashara ya ndege ni milioni 9 tu hadi 1. Walakini, mambo mengi mabaya yanaweza kutokea katika mita 10,000 juu ya ardhi, na ikiwa hubahatika kuruka wakati inatokea, maamuzi unayofanya inaweza kuamua kati ya maisha na kifo.

Je! Umewahi kujiuliza nini cha kufanya ikiwa rubani hana fahamu? Ikiwa hakuna mtu mwingine anayeweza kuruka ndege, usalama wako unaweza kutegemea uwezo wako wa kufanya maamuzi muhimu. Kutua kwako kunaweza kuongozwa na mtu kupitia redio, lakini muhtasari katika nakala hii utakusaidia kutarajia vitu vichache.

Kubadilisha breki za ngoma sio ngumu. Walakini, kazi hii inahitaji zana maalum na umakini kidogo. Kwa kubadilishana, utaokoa mengi kwa gharama ya huduma za mitambo. Nakala hii itaelezea mchakato wa uingizwaji wa brake ya ngoma, lakini bado unapaswa kushauriana na mwongozo wa gari lako.

Njia moja ya kuendesha salama ni kuashiria waendeshaji magari wengine ikiwa unataka kufanya ujanja fulani. Kutumia ishara ya zamu sio ngumu, na kwa sheria lazima uiwashe kila wakati unapogeuka au kubadilisha njia. Kwa kutoa ishara, unaweza kuwasiliana na watumiaji wengine wa barabara.

Kujua jinsi ya kujaribu chaja za betri, iwe zinatumika katika vifaa vidogo vya elektroniki au kutumika katika magari, inasaidia sana kuhakikisha kuwa zina uwezo wa kutoa chaji ya kutosha kwa betri. Utaratibu wa kujaribu chaja ya betri kwa ujumla ni sawa kwa aina zote za betri.

Unahitaji kuchukua nafasi ya waya za kuziba. Waya za kuziba zinaweza kuchakaa, haswa katika mzunguko ndani ya kuziba kwa cheche na kifuniko cha buti cha coil. Utahitaji kupata waya, tambua urefu sahihi na idadi ya waya, na uondoe kwa uangalifu kutoka kwa kuziba kwa cheche.

Vipokezi vya mshtuko ni muhimu sana kwa utendaji wa gari ili iweze kuendesha vizuri na usawa. Walakini, kusimamishwa kwa magari haya kuchakaa kwa muda na kufanya mashimo barabarani kuwa ngumu kupuuza. Ikiwa vitu vyako vya mshtuko vimechoka, unaweza kuchukua nafasi yao mwenyewe kwa muda kidogo na ustadi.

Kila mwaka, migongano na kulungu au swala ndio sababu ya mamia ya ajali za gari kando ya barabara za Amerika Kaskazini na kaskazini mwa Ulaya. Kugongana na wanyama hawa, haswa moose, kunaweza kuwa mbaya kwa abiria na kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa gari lako, na kwa mnyama pia.

Spark kuziba waya ni sehemu ya msingi lakini muhimu sana ya injini. Waya ya cheche hupitisha voltage ya juu (elfu 30 hadi elfu 50 volts) inayotokana na coil ya moto kwa kuziba cheche. Ikifunuliwa kwa joto na mtetemo, kaboni kwenye waya inaweza kulegeza na kupunguza upitishaji kati ya coil na kuziba kwa cheche.

Taa ya betri ya gari ni kiashiria cha shida na mfumo wa kuchaji wa gari lako. Hii inaweza kuwa kwa sababu ya shida na mbadala, betri isiyofanya kazi, au sababu zingine kadhaa. Ni muhimu kujua jinsi ya kujibu taa ya moja kwa moja ya gari: lazima utulie, angalia mita chache kwenye gari, na upunguze nguvu hadi uweze kufika kwenye duka la kutengeneza na kupata suluhisho la shida.

Je! Unahitaji kukodisha gari lakini hauna kadi ya mkopo? Siku hizi, unaweza kukodisha gari bila msaada wa kadi ya mkopo, ingawa bado ni bora ikiwa una kadi ya mkopo. Kwa mfano, sasa unaweza kukodisha gari kwa kutumia kadi ya malipo. Mchakato wa kukodisha gari bila kadi ya mkopo kawaida huchukua muda mrefu, na unahitajika kuonyesha kitambulisho.

Wrench ya torque (pia inajulikana kama wrench torque) ni zana maalum ya kukarabati magari na majengo ya ujenzi. Mara tu ikisawazishwa, zana hii hutoa "torque" au nguvu ya kuzunguka ili kukaza bolts au karanga kwa urahisi na kwa usahihi kuliko kutumia wrench ya kawaida.

Je! Una shida kuweka kioo chako cha mbele safi? Ikiwa ni hivyo, inaweza kuingiliana na maono yako wakati wa kuendesha gari katika hali mbaya ya hewa - mvua nzito, upepo mkali, nk. Wakati mwingine, shida hii inaweza kutatuliwa na suluhisho rahisi kama kuchukua nafasi ya vipangusa au vile.

Kujua kusoma matairi kunaweza kukupa habari muhimu juu ya aina ya tairi kwa gari lako, gari la burudani (RV), trela, au pikipiki. Hii inaweza kuwa na manufaa wakati wa kununua matairi mapya, kuchagua kuboresha tairi, au kubadilisha matairi ya msimu ikiwa unakaa mahali na baridi kali.

Wakati wa kuendesha gari umbali mrefu, haswa usiku, ni mwanadamu kabisa kuhisi usingizi, haswa ikiwa umefanya shughuli ngumu hapo awali. Kwa kweli, usingizi wakati wa kuendesha gari ni hatari. Licha ya kuvuta na kulala, ni nini kingine unaweza kufanya ili kukaa macho na kuendesha gari?

Kununua gari kutoka kwa muuzaji binafsi kunaweza kuokoa muda na pesa. Una kubadilika kwa kujadiliana hata muuzaji anaweza kuwa mzungumzaji wa kuaminika kama muuzaji katika muuzaji wa gari. Wakati watu wengi wana wasiwasi juu ya kununua gari ambayo haiko katika hali nzuri, kwa kweli kuna magari mengi ambayo yana gharama ndogo za ukarabati.

Kwa watu wengi, kusafisha mazulia ya gari inaweza kuwa sio muhimu kama kudumisha injini za gari na sehemu zingine za mitambo. Walakini, kusafisha mambo ya ndani ya gari kunaweza kutofautisha kati ya gari gumu na gari ambalo limetunzwa kwa upendo.

Kesi safi ya injini ya gari itafanya matengenezo au matengenezo kuwa rahisi. Ikiwa injini ya gari yako haijasafishwa kwa muda, kifaa cha kuondoa mafuta kinaweza kuchukua muda kuchukua unyevu, na utahitaji kuweka juhudi zaidi kusugua amana za mafuta / mafuta.

Unaingia kwenye gari na unaona kwamba injini haitaanza na taa za taa hazitawasha. Baada ya kuanza kuanza (kuanza injini kutumia betri nyingine ya gari), unahitaji kujua ikiwa betri mpya au mbadala inahitajika au la. Fuata hatua hizi kuangalia betri ya gari.

Shida na mfumo wa kupoza gari inaweza kuwa ngumu kugundua. Ikiwa injini ya gari inayoendesha ni moto sana, inapokanzwa sana, au baridi sana, kunaweza kuvuja kwenye mfumo au moja ya vifaa vya mfumo haifanyi kazi vizuri. Unahitaji kuzingatia dalili zinazoonekana kwenye gari na uangalie mfumo wa baridi yenyewe kuweza kupata chanzo cha shida kwenye gari.

Madereva wengi wamepata shida kuanza magari yao. Wakati mwingine, kosa liko kwenye sehemu kuu ya gari, lakini wakati mwingi hii ni kwa sababu ya amana kwenye vituo vya betri ya gari. Jifunze jinsi ya kusafisha betri ya gari iliyo na kutu chini ili kuokoa gharama za ukarabati na kuondoa wasiwasi wako.

Muda wa muda unahusiana na kuwasha na mchakato ambao plugs huwaka kwenye chumba cha mwako cha injini ya gari lako. Wakati wa kuwasha lazima iwe sawa kwa gari kufanya kazi kwa kiwango cha juu, kasi na ufanisi. Unaweza kurekebisha moto na taa ya muda wa kuwasha na baadhi ya wrenches na zana zinazopatikana kwenye duka za sehemu za magari.

Nambari ya chasisi ni nambari sita za mwisho za Nambari ya Kitambulisho cha Gari (NIK). Kwa hivyo, unahitaji kujua NIK ya gari kuamua nambari ya chasisi. Magari na pikipiki ni pamoja na NIK katika maeneo tofauti, kwa hivyo unahitaji kuzingatia aina ya gari unayo.

Kuna sababu kadhaa ambazo betri ya gari yako ni dhaifu (loweka); ikiwa ni pamoja na kutoweka injini ya gari kwa muda mrefu, kuihifadhi nje kwenye joto kali sana, ukiacha taa za taa au taa za ndani ikiwa injini imezimwa, na mengi zaidi. Ili kuchaji betri dhaifu ya gari, inachukua seti ya nyaya za kuruka na gari inayofanya kazi na betri iliyochajiwa.