Jinsi ya Kujaribu Coil ya Kuwasha: Hatua 14 (na Picha)

Orodha ya maudhui:

Jinsi ya Kujaribu Coil ya Kuwasha: Hatua 14 (na Picha)
Jinsi ya Kujaribu Coil ya Kuwasha: Hatua 14 (na Picha)

Video: Jinsi ya Kujaribu Coil ya Kuwasha: Hatua 14 (na Picha)

Video: Jinsi ya Kujaribu Coil ya Kuwasha: Hatua 14 (na Picha)
Video: VITU 7 AMBAVYO HUPASWI KUFANYA KATIKA GARI LA MFUMO WA OTOMATIKI (Automatic) 2024, Mei
Anonim

Coil ya kuwasha ni sehemu muhimu sana katika mfumo wa moto wa kila gari ambayo inawajibika kutoa umeme kwa plugs za cheche. Wakati gari halianza na kuvunjika mara kwa mara, coil ya kuwasha inaweza kuhitaji kubadilishwa. Kwa bahati nzuri kuna mtihani wa haraka na rahisi ambao unaweza kuamua ikiwa coil ya kuwaka inafanya kazi vizuri na ikiwa unahitaji kwenda kwenye duka la sehemu za gari au karakana ya fundi. Angalia Hatua ya 1 hapa chini ili uanze.

Hatua

Njia ya 1 ya 2: Kufanya Mtihani wa Spark Coil Spark

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 1
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 1

Hatua ya 1. Zima gari na ufungue hood

Kama ilivyo na aina nyingi za matengenezo ya gari, unapaswa kuanza jaribio na gari barabarani na injini imezimwa. Fungua hood kupata coil ya moto. Ingawa eneo halisi linaweza kutofautiana kwa kila gari, kwa ujumla coil ya kuwaka iko karibu na fender au imefungwa kwa bracket karibu na msambazaji. Ikumbukwe kwamba katika magari bila msambazaji, kuziba kwa cheche kutaunganishwa moja kwa moja na coil.

  • Njia moja ya uhakika ya kupata coil ya kuwasha moto ni kutafuta msambazaji na kufuata waya ambazo hazijaunganishwa na kuziba kwa cheche.
  • Kabla ya kuanza, hakikisha unavaa glasi za usalama au kinga nyingine ya macho na kuwa una vifaa vya maboksi (haswa koleo) ili kujikinga na mshtuko wa umeme.
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 2
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 2

Hatua ya 2. Ondoa waya moja ya cheche kutoka kwa kuziba

Ifuatayo, ondoa moja ya waya wa cheche kutoka kwa kuziba. Kawaida waya hii hutoka kwa kofia ya msambazaji kwa kila plugs za cheche. Ili kuzuia kuumia, kuwa mwangalifu unapofanya kazi kwenye mfumo wa umeme wa gari lako. Tumia kinga na vifaa vya maboksi kila wakati.

  • Ikiwa gari yako imekuwa ikiendesha kwa muda, vifaa vyake vya ndani vinaweza kuwa moto sana. Magari yanayoendeshwa kwa angalau dakika 15 yanaweza kuwasha injini hadi digrii 200. Ruhusu gari kwa saa moja kupoa ili kuzuia kuumia sana.
  • Ili kuokoa wakati na epuka kuharibu cheche zako, fikiria kutumia kipimaji cha cheche. Badala ya kuweka tena kuziba kwa cheche kwenye waya, ambatanisha kipimaji cha cheche kwenye waya. Weka ardhini kibano cha alligator kisha ubadilishe moja kwa moja na uulize rafiki yako aanze injini na angalia cheche katika pengo la wanaojaribu.
  • Kutumia kichungi cha cheche pia inamaanisha kuwa hautaweka chumba cha mwako kwenye uchafu.
Jaribu Koil ya Kuwasha Hatua 3
Jaribu Koil ya Kuwasha Hatua 3

Hatua ya 3. Ondoa cheche cheche ukitumia tundu la kuziba cheche

Mara baada ya kuondoa waya wa cheche, ondoa cheche. Hii inafanywa kwa urahisi na ufunguo maalum wa tundu, tundu la kuziba la cheche.

  • Kuanzia hapa kwenda nje, kuwa mwangalifu usitupe chochote ndani ya shimo tupu lililoachwa na kuziba kwa cheche. Kuacha uchafu kwenye mashimo haya kunaweza kusababisha uharibifu wa injini wakati gari inaendesha kwa hivyo ni bora kuzuia hii isitokee kwani itakuwa ngumu kusafisha chochote kutoka kwenye mashimo haya.
  • Funika shimo hilo kwa kitambaa safi au kitambaa ili kuzuia uchafu usiingie kwenye chumba cha mwako.
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 4
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 4

Hatua ya 4. Unganisha tena cheche kwenye waya wa cheche

Makini kuweka cheche cheche nyuma kwenye waya. Unapaswa kuacha kuziba cheche iliyounganishwa na msambazaji, lakini sio kwenye shimo. Shikilia kuziba kwa cheche zilizo na maboksi ili kuepuka mshtuko wa umeme.

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 5
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 5

Hatua ya 5. Wasiliana na sehemu iliyofungwa ya kuziba cheche dhidi ya chuma kilicho wazi cha injini

Halafu rekebisha chechecheche (waya bado imeshikamana) ili kichwa kilichofungiwa cha checheche kiwasiliane na baadhi ya chuma cha injini. Hii inaweza kuwa sehemu ngumu za chuma za injini na injini yenyewe.

Tena tena shika kidude cha cheche kwa uangalifu ukitumia koleo zenye maboksi (na glavu ikiwezekana). Usihatarishe mshtuko wa umeme katika hatua chache zifuatazo kwa kupuuza tahadhari hizi rahisi za usalama

Sakinisha Hatua ya Camshaft 39
Sakinisha Hatua ya Camshaft 39

Hatua ya 6. Ondoa relay ya pampu ya mafuta au fuse

Kabla ya kuanza injini kupima plugs za cheche, lazima uzime pampu ya mafuta. Mara tu hii ikimaliza, injini haitaanza ili uweze kupima coil kwa cheche.

  • Kutoondoa relay ya pampu ya mafuta inamaanisha kuwa silinda inayojaribiwa haitawaka kwa sababu hakuna kuziba kwa cheche. Walakini, silinda bado itajaa mafuta ambayo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa.
  • Angalia mwongozo wako kwa relay ya pampu ya mafuta.
Alimwagika Silinda ya Mwalimu Hatua ya 26
Alimwagika Silinda ya Mwalimu Hatua ya 26

Hatua ya 7. Uliza rafiki aanze injini

Uliza rafiki au msaidizi kuwasha ufunguo kwenye moto wa gari. Hii itatoa nguvu kwa mfumo wa umeme wa gari na kuziba cheche unazoshikilia (ukifikiria coil yako ya moto inafanya kazi).

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 7
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 7

Hatua ya 8. Tafuta cheche za bluu

Ikiwa coil yako ya kuwaka inafanya kazi vizuri wakati rafiki yako anaanza injini, unapaswa kuona cheche ya bluu mkali ikiruka kupitia pengo la kuziba cheche. Cheche hizi za hudhurungi zitaonekana wazi wakati wa mchana. Ikiwa hauoni cheche za hudhurungi, coil yako ya kuwasha labda haifanyi kazi vizuri na inahitaji kubadilishwa.

  • Cheche za machungwa ni ishara mbaya. Hii inamaanisha kuwa coil ya kuwasha haitoi umeme wa kutosha kwa kuziba cheche (kwa sababu anuwai kama vile ala iliyopasuka, umeme dhaifu, unganisho mbovu, nk).
  • Uwezekano wa mwisho ambao unaweza kuona ni kukosekana kwa cheche. Kawaida hii ni ishara kwamba coil ya moto haifanyi kazi kabisa, unganisho moja au zaidi ya umeme ni mbaya, au kwamba umefanya kosa la jaribio.
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 8
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 8

Hatua ya 9. Weka tena kwa uangalifu kuziba cheche na unganisha tena waya

Unapomaliza kupima, hakikisha gari limezimwa kabla ya kurudia hatua za hapo juu za utayarishaji kwa mpangilio wa nyuma. Ondoa cheche cheche kutoka kwa waya, ingiza tena cheche ndani ya shimo, na unganisha waya tena.

Salama! Umekamilisha mtihani wa coil ya moto

Njia ya 2 ya 2: Kufanya Jaribio la Upinzani wa Coil

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 9
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 9

Hatua ya 1. Ondoa coil ya moto kutoka kwenye gari

Vipimo hapo juu sio njia pekee ya kuamua ikiwa coil ya moto kwenye gari yako inafanya kazi vizuri. Ikiwa una ohmmeter ya umeme ambayo inapima upinzani wa umeme, unaweza kupima ufanisi wa coil yako ya kuwaka kwa njia sahihi na inayoweza kupimika badala ya njia iliyoelezwa hapo juu. Walakini, ili kuanza jaribio hili, lazima uondoe koili ya kuwasha ya gari ili uweze kupata vituo vya umeme kwa urahisi.

Rejea mwongozo wako wa matengenezo kwa maagizo sahihi ya kuondoa coil yako ya moto. Kawaida unahitaji kuiondoa kwenye kebo ya msambazaji na kisha uiondoe kutoka kwa mmiliki ukitumia wrench ya tundu. Hakikisha gari lako limezimwa na limepoa kabla ya kuanza mchakato

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 10
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 10

Hatua ya 2. Pata vipimo vya upinzani kwa coil yako ya kuwaka moto

Kila coil ya kuwasha gari ina maelezo maalum ya upinzani wa umeme kwenye coil. Ikiwa kiwango halisi cha upinzani cha coil yako iko nje ya maelezo haya, utajua kuwa coil yako imeharibiwa. Kawaida utapata vipimo maalum vya upinzani kwa gari lako kwa kuangalia mwongozo wako wa matengenezo. Ikiwa huwezi kuipata hapo, unaweza kuwasiliana na muuzaji wako au utafute rasilimali za gari mkondoni.

Kwa jumla coil za gari zitakuwa na usomaji wa upinzani wa karibu 0.7 - 1.7 ohms kwa coil kuu na 7,500 - 10,500 ohms kwa coil ya sekondari

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 11
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 11

Hatua ya 3. Weka uongozi wa ohmmeter kwenye nguzo ya coil kuu

Msambazaji atakuwa na mawasiliano matatu ya umeme yaani anwani mbili ziko kila upande na anwani moja iko katikati. Anwani hizi za umeme zinaweza kuwa za nje (zinazojitokeza) au za ndani (concave in). Washa ohmmeter yako na ushikilie ncha moja kwa kila mawasiliano ya nje ya umeme. Rekodi usomaji wa upinzani ambao ni upinzani wa coil kuu ya coil.

Kumbuka kuwa aina zingine mpya za kuwasha moto zina muundo tofauti wa mawasiliano kuliko mpangilio wa jadi. Rejea mwongozo wa gari lako kwa habari ikiwa huna uhakika ni mawasiliano gani yanayofaa coil kuu

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 12
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 12

Hatua ya 4. Weka uongozi wa ohmmeter kwenye nguzo ya coil ya pili

Kisha shika ncha moja kwa moja ya mawasiliano ya nje na ushikilie upande mwingine katikati na ndani mawasiliano ya coil ya kuwasha (ambapo waya kuu inaunganisha kwa msambazaji). Rekodi usomaji wa upinzani ambao ni upinzani wa koili mbili.

Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 13
Jaribu Coil ya Kuwasha Hatua ya 13

Hatua ya 5. Tambua ikiwa usomaji uliyorekodi uko ndani ya vipimo vya gari lako

Coil ya kuwasha ni sehemu nyeti ya mfumo wa umeme wa gari. Ikiwa coil kuu au ya pili iko nje kidogo ya maelezo ya gari, utahitaji kuchukua nafasi ya coil ya kuwasha kwani inaweza kuharibika au kuharibika.

Vidokezo

  • Ikiwa hauoni cheche, angalia pato kwenye mita ya voltage / ohm. Coil kuu inapaswa kutoa usomaji kati ya 0.7 na 1.7 ohms.
  • Vipu rasmi vya kuwasha vimetengenezwa kwa uainishaji tofauti na uvumilivu ili kuathiri utendaji wa mfumo wa kuwasha. Daima chagua sehemu zenye ubora wa hali ya juu.

Ilipendekeza: