Kubadilisha kichungi cha mafuta ni sehemu ya matengenezo ya gari ya kawaida. Kuweka mfumo wa mafuta katika hali nzuri kwa kubadilisha kichujio kutaongeza maisha ya pampu ya mafuta. Uchafu wa mafuta ambayo kichujio kinashikilia utaunda na kuziba kwa muda kuifanya ifanye kazi bila ufanisi. Kichungi kilichoziba hupunguza shinikizo na kiwango cha mafuta kwenye mfumo. Ikiwa gari linapoteza nguvu, sababu inayowezekana ni kichungi cha mafuta kilichoziba. Badilisha chujio kwa muda uliopendekezwa na mtengenezaji.
Kumbuka: kifungu hiki kinatumika tu kwa magari yanayotokana na petroli. Vichungi vya mafuta ya magari ya dizeli na malori kawaida huwa kubwa zaidi, na mfumo mzima wa mafuta ni ngumu zaidi. Mifumo ya mafuta ya injini ya dizeli pia ina shinikizo nyingi, na mifumo ya kisasa ya kawaida ya reli inazalisha zaidi ya kilo 1,000 / cm2 ya shinikizo. Shinikizo hili likitolewa kwa bahati mbaya, unaweza kujeruhiwa vibaya.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Punguza Shinikizo kwenye Mfumo wa Mafuta
Hatua ya 1. Pata sanduku la fuse ya gari
Ili kupunguza shinikizo la mfumo wa mafuta, unahitaji kuanza gari kwa muda mfupi wakati pampu ya mafuta ya gari haifanyi kazi. Ili kuzuia pampu ya mafuta kuanza injini, utahitaji kupata sanduku la fuse iliyo na fuse ya pampu ya mafuta. Soma mwongozo wa mtumiaji kupata sanduku la fuse sahihi.
- Ikiwa huna mwongozo wa mtumiaji, jaribu kutembelea wavuti ya mtengenezaji wa gari.
- Fuse ya pampu ya mafuta kawaida iko katika mambo ya ndani ya gari.
Hatua ya 2. Ondoa fuse kwa pampu ya mafuta
Baada ya kupata eneo sahihi la sanduku la fuse, tumia mchoro kwenye kifuniko cha sanduku la fuse au katika mwongozo kutambua fyuzi inayowezesha pampu ya mafuta. Tumia koleo zilizosheheni spout, au koleo za plastiki kuondoa fuse.
- Wakati fuse inapulizwa, pampu ya mafuta haitafanya kazi unapoanza injini.
- Bado kuna mafuta ya mabaki na shinikizo kwenye mifereji ambayo hupanuka kutoka nyuma hadi mbele ya gari.
- Vinjari wavuti ya mtengenezaji wa gari kupata mchoro wa fuse, ikiwa moja haipo.
Hatua ya 3. Hakikisha gia ya gari haimo
Ingawa injini haitapokea ugavi mpya wa mafuta kutoka kwenye tanki la gesi, kutakuwa na mafuta ya kutosha kwenye mistari kuanza na kuanza gari kwa muda mfupi. Hakikisha gari iko katika hali ya maegesho ya magari yenye usafirishaji wa moja kwa moja, au kwa upande wowote na kuvunja maegesho kunashirikiwa kwa magari yaliyo na usafirishaji wa kawaida.
- Hata ikiwaka kwa muda mfupi tu, gari bado litasonga ikiwa gia ziko.
- Hakikisha kuvunja kwa maegesho kunatumika ikiwa gari ni maambukizi ya kawaida. Hatua hii ni ya hiari lakini inapendekezwa kwa magari ya otomatiki.
Hatua ya 4. Anza mashine
Ingiza ufunguo kwenye moto (moto) na ugeuke ili uanze gari. Injini huanza kwa urahisi kwani hutumia mafuta iliyobaki kwenye mfumo na kupita kwenye pampu ya mafuta.
- Ikiwa injini inaanza na kisha kulia, kuna uwezekano kwamba gari haina shinikizo la kutosha kwenye laini kushinikiza mafuta kwenye injini.
- Injini ikiacha, shinikizo la mafuta litatolewa vya kutosha.
Hatua ya 5. Acha injini ikimbie kwa dakika 1 kabla ya kuizima
Kulingana na mfumo wa mafuta kwenye gari na wastani wa matumizi ya mafuta, urefu wa muda ambao gari inaweza kufanya kazi bila pampu ya mafuta inaweza kutofautiana sana. Walakini, gari haliitaji kuanza hadi lizimike. Acha tu kwa dakika 1-2 kabla ya kuzima injini.
- Bila pampu ya mafuta inayofanya kazi, shinikizo kwenye laini ya mafuta itatolewa haraka.
- Kuacha injini ikifanya kazi hadi itakapozimika itafanya iwe ngumu kuanza tena.
Hatua ya 6. Badilisha fuse ya pampu ya mafuta
Wakati shinikizo linatolewa kutoka kwa mfumo wa mafuta na injini imezimwa, unaweza kuweka tena fuse inayowezesha pampu ya mafuta. Weka kifuniko tena kwenye sanduku la fuse na urudishe vifaa vyote vilivyoondolewa hapo awali kufikia fuse.
- Hakikisha gari limezimwa kabla ya kuchukua nafasi ya fuse iliyoondolewa.
- Usiwasha tena injini baada ya kuingiza fuse ya pampu ya mafuta.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuondoa Kichujio cha Kale cha Mafuta
Hatua ya 1. Tenganisha betri
Sasa hakuna sababu ya kuanzisha tena injini hadi mradi ukamilike. Kwa hivyo, ondoa terminal hasi kwenye betri. Kukatisha kebo kutoka kwenye kituo hasi kutazuia mashine kuanza wakati unafanya kazi. Utahitaji kutumia mikono yako au ufunguo wa tundu ili kuondoa screw ambayo inalinda waya kwenye terminal hasi, lakini bolt haiitaji kuondolewa kabisa.
- Kukata betri kutahakikisha kwamba injini haiwezi kuanza wakati wa mradi huu.
- Weka waya hasi kando ili kuhakikisha kuwa haigusi vituo vya betri kwa bahati mbaya.
Hatua ya 2. Pata kichujio cha mafuta
Kuna maeneo mawili ya kawaida ya vichungi vya mafuta vilivyowekwa kwenye magari kwa hivyo tunapendekeza kusoma mwongozo wa mtumiaji kusaidia kuipata. Kawaida, kwenye gari za kisasa kichungi kiko kwenye ghuba ya injini kwenye laini inayoongoza kwa reli ya mafuta.
- Magari mengine yanaweza kuweka chujio cha mafuta katika eneo lingine kwa hivyo wasiliana na mwongozo wa mtumiaji kwa hili.
- Kwa magari mengine, unaweza kuhitaji kupata kichungi cha mafuta kutoka ndani ya teksi.
Hatua ya 3. Pandisha gari ikiwa inahitajika
Ikiwa kichungi cha mafuta kiko chini ya gari, utahitaji jack kuifikia. Slip jack chini ya gari kwenye moja ya vituo vya jack, kisha piga au pindua kipini ili kuinua gari (kulingana na aina ya jack).
- Baada ya gari kufungiwa juu, weka kitanda chini yake kabla ya kufanya kazi chini ya gari.
- Kamwe usitegemee jack tu kusaidia uzito wa gari, haswa ikiwa utafanya kazi chini yake.
Hatua ya 4. Weka bakuli au ndoo chini ya chujio cha mafuta
Hata kama shinikizo linatolewa kutoka kwa laini ya mafuta, bado kuna mafuta kidogo yamebaki ndani ambayo yanaweza kumwagika wakati unganisho linaondolewa kwenye kichungi cha mafuta. Weka bakuli au ndoo chini ya kichungi cha mafuta ili kukamata mafuta yoyote yanayotoroka au kutiririka.
- Ikiwa utaenda kusaga tena, usichanganye mafuta na mafuta au kifaa cha kupoza. Petroli lazima ihifadhiwe kwenye kontena lake hadi itakapowekwa kwenye kituo cha kuchakata.
- Kuwa mwangalifu unapotumia vyombo vya plastiki kushikilia petroli kwani hizi zinaweza "kula" aina zingine za plastiki na kusababisha kuvuja.
Hatua ya 5. Ondoa klipu inayoshikilia kichujio cha mafuta
Vichungi vingi vya mafuta hufanyika na sehemu mbili za plastiki. Pata sehemu za pande zote za chujio cha mafuta na tumia bisibisi ya kichwa gorofa kuiondoa kwenye shimo. Sehemu hizi zinaweza kuvunjika kwa hivyo ni bora kuandaa klipu mbadala.
- Sehemu ambazo hufunga kichungi zimetengenezwa kwa plastiki nyembamba na huwa zinavunjika kwa urahisi. Ikiwa unaweza kuiondoa bila kuvunja, klipu hizi zinaweza kutumiwa tena.
- Unaweza kununua kichungi badala ya duka la kukarabati.
Hatua ya 6. Ondoa laini ya mafuta kutoka kwenye kichujio
Wakati kipande cha picha kinatolewa, telezesha laini ya mafuta kutoka kwenye kichungi ili kuiburudisha kutoka kwa bomba kwenye miisho yote. Hakikisha kuonyesha mwisho wa laini ya mafuta kuelekea kwenye bakuli au ndoo ili kukamata mafuta yanayotoroka.
- Vaa miwani ya macho na kinga za kinga wakati wa sehemu hii ya mradi ili kulinda dhidi ya mwangaza wa petroli.
- Jaribu kumwagika petroli chini.
Hatua ya 7. Slide chujio cha mafuta kutoka kwenye bracket yake
Kichujio cha mafuta kinashikiliwa na bracket ya chuma ambayo hufunga kifuniko cha nje. Mara tu laini ya mafuta imekatika, unaweza kutelezesha kichungi nje kwa kuibonyeza kuelekea mbele ya gari. Kichujio hiki kina umbo linalofanana na kengele kwa hivyo linaweza kuhamishwa tu kwa mwelekeo mmoja.
- Ikiwa kichujio kimewekwa tofauti, unaweza kutelezesha nyuma ya gari hadi itakapotoka.
- Vichungi vingine vya mafuta chini ya kofia vinaweza kushikiliwa na mabano kwa kutumia bolts ambazo zinahitaji kuondolewa ili kuondoa kichungi.
Sehemu ya 3 ya 3: Kuweka Kichujio kipya cha Mafuta
Hatua ya 1. Linganisha kichujio kipya na cha zamani
Kabla ya kusanikisha kichujio kipya, linganisha na ile uliyoondoa tu. Hakikisha vipenyo vya nje vimefanana, pua ni saizi sawa, na kichujio kipya kinatoshea vizuri kwenye bracket.
- Ikiwa kichungi cha mafuta hakilingani, utahitaji kurudisha kichujio kipya ili kuibadilisha kwa sahihi.
- Usijaribu kutumia chujio cha mafuta kwa matumizi mengine kwenye gari kwani haitaweza kuchuja kiwango sahihi cha mafuta.
Hatua ya 2. Slide chujio kipya cha mafuta kwenye bracket
Filter mpya ya mafuta inapaswa kutoshea kwa urahisi kwenye bracket. Ikiwa lazima ulazimishe, uwezekano ni kwamba kipenyo sio sawa. Kichujio cha mafuta kinapaswa kusimama kinaposanikishwa vizuri kwa sababu inaweza kuhamishwa kabisa katika mwelekeo mmoja.
- Kuwa mwangalifu usiharibu kichujio cha chujio kwani hii inaweza kusababisha kuvuja.
- Ikiwa unahisi kuwa unabonyeza sana ili kuifanya iweze kutoshea, kuna uwezekano kwamba kichujio hakiendani.
Hatua ya 3. Kaza kichungi cha mafuta kwenye laini ya mafuta
Telezesha laini ya mafuta mbele na nyuma ya kichujio, kama tu ilivyokuwa imeunganishwa na kichujio cha zamani. Ikiwa laini ya mafuta tayari imeshikamana na kichujio, tembeza klipu ya plastiki kupitia shimo la bomba la mafuta ili kupata unganisho la laini na chujio cha mafuta.
- Ikiwa klipu inavunjika wakati imeingizwa, usitumie gari hadi ibadilishwe.
- Hakikisha laini ya mafuta inatoshea vizuri na bomba la chujio la mafuta kabla ya kuteremsha klipu ndani.
Hatua ya 4. Punguza gari kutoka stendi ya jack
Ongeza jack kutoa uzito wa gari kutoka kwenye standi ya jack, kisha iteleze kutoka chini ya gari. Mara tu viti vya jack viko huru, punguza gari chini kwa kutoa shinikizo la jack au kuigeuza kinyume cha saa, kulingana na aina ya jack unayo.
- Hakikisha viti vya jack viko bure kabisa ili visianguke gari linaposhushwa.
- Mara tu gari likiwa chini salama, unganisha tena betri ili kukamilisha mradi.
