Kushughulikia jinsi ya kupoza injini yenye joto kali ni ustadi muhimu kwa madereva wenye leseni. Kuwa na uwezo wa kugundua na kurekebisha shida zako mwenyewe kunaweza kukurudisha barabarani mara moja, epuka shida za gharama kubwa za kiufundi, na kusaidia kujua wakati wa kutafuta msaada wa wataalam.
Hatua
Njia ya 1 ya 3: Kushughulikia Injini Iliyopitiliza
Hatua ya 1. Epuka hofu na uende kando haraka iwezekanavyo
Injini yenye joto kali, wakati kubwa, haitasababisha hatari mara moja. Ikiwa kipimo cha joto kinafikia ukanda mwekundu au mvuke inaonekana kutoka kwa injini yako, punguza mwendo na kusogea mara tu utakapopata mahali salama. Ukiona uvutaji mweupe unatoka kwenye injini, sio moshi bali ni mvuke kutoka kwa injini iliyochomwa sana, na umekuwa na wakati wa kutosha wa kuvuta. Ikiwa huwezi kuvuta mara moja, unapaswa:
- Zima kiyoyozi na ufungue madirisha.
- Washa hita na shabiki kwa kiwango cha juu - kwa kufanya hivyo kutavuta joto mbali na injini.
- Washa taa ya dharura na uendeshe kwa kasi ya chini, mara kwa mara mpaka uweze kuvuta.
Hatua ya 2. Fungua hood mara moja hakuna mvuke inayotoka
Ikiwa gari sio moto sana, zima injini na ufungue hood. Ikiwa ni moto sana kwa kugusa au ukiona mvuke, ni wazo nzuri kungojea hood iwe baridi kabla ya kuifungua. Kufungua hood husaidia kuondoa joto kutoka kwa injini.
- Zima injini na uacha ufunguo kwenye moto kwenye nafasi. Taa, paneli za vyombo, nk. inapaswa kukaa juu. Hii inafanya shabiki wa baridi aendeshe bila kuanza injini, ambayo itasaidia kuharakisha mchakato wa baridi.
- Ruhusu injini kupoa kabisa kabla ya kugusa injini au kufungua kifuniko cha radiator. Utaratibu huu wa baridi utachukua dakika 30-45, lakini itakuokoa kutoka kwa kuchoma kali.
Hatua ya 3. Angalia bomba ya juu ya radiator
Kubana hose ya juu ya radiator kunaweza kusaidia kusema wakati mfumo wako uko chini ya shinikizo, na wakati ni salama kuondoa kofia ya radiator. Ikiwa inahisi kuwa ngumu na ngumu kufinya, inawezekana mfumo bado unafanya kazi na haupaswi kufungua kifuniko cha radiator bado. Ikiwa bomba inaweza kubanwa kwa urahisi, labda ni salama kufungua kifuniko cha radiator.
Tumia kitambaa au kitambaa wakati wa kushughulikia bomba hii, kwani inaweza kuwa moto sana
Hatua ya 4. Acha kofia ya radiator hadi radiator itakapopoa
Shinikizo na mvuke ndani huweza kupiga kioevu chenye shinikizo kubwa usoni mwako. Cheza salama na uache kofia ya radiator kwa muda mrefu iwezekanavyo. Ikiwa bado ni joto kwa kugusa, achana nayo.
Injini zenye joto kali zinaweza kuwa na majokofu yanayofikia joto la hadi 127ºC. Katika mfumo uliofungwa, dutu hii haitachemka. Walakini, mara tu ikifunuliwa kwa hewa mara huchemka na inaweza kusababisha kuchoma kali. Subiri mfumo upoe
Hatua ya 5. Zungusha kifuniko cha radiator
Tumia kitambaa nene au kitambaa ili kupotosha kifuniko kwa upole. Kofia itafunua kioevu kwenye radiator au tank ya upanuzi kwa anga. Ikiwa kifuniko chako cha radiator hakijafungwa, bonyeza chini baada ya kuifungua ili kufungua kufuli ya usalama. Kufanya hivyo itakuruhusu kufungua kabisa kifuniko.
Hatua ya 6. Angalia tanki ya kupoza mara injini imepoza vya kutosha
Kawaida itachukua kama dakika 30-45. Tangi hii inafanana na jeri nyeupe ya maziwa ya plastiki inaweza na imeunganishwa na kofia ya radiator. Kawaida kuna ishara upande ili kukujulisha jinsi tanki inapaswa kuwa imejaa.
Hatua ya 7. Angalia injini kwa uvujaji
Sababu ya kawaida ya joto la injini ni kuvuja kwenye mfumo wa baridi. Tafuta giligili kwenye injini au gombo chini ya gari, haswa ikiwa jokofu iko chini au chini. Mifumo ya baridi huhitaji shinikizo kufanya kazi, kwa hivyo hata uvujaji mdogo ambao hautoi baridi unaweza kusababisha kila aina ya shida.
- Baridi kawaida huwa na harufu tamu, na inaweza kuonekana kwenye bomba, chini ya magari, au karibu na kofia za radiator. Dutu hii inapita kama maji kuliko mafuta ambayo ni mnato zaidi.
- Kiboreshaji kawaida huwa kijani kibichi kwenye mifano ya zamani, lakini rangi ya kipimaji inaweza kutofautiana kulingana na mwaka na mfano wa gari lako.
Hatua ya 8. Jaza kitoweo baada ya gari yako kupoa
Ikiwa una jokofu, ongeza kwenye gari baada ya kupoza, kawaida baada ya dakika 30-45. Fungua kifuniko cha radiator na mimina kidogo, kama sekunde 3-5. Ikiwa una maji, changanya kiasi sawa cha jokofu na maji, na ujaze - mashine nyingi zimejengwa kufanya kazi na mchanganyiko wa 50:50 wa baridi na maji.
Katika hali ya dharura, maji peke yake yanaweza kuwa mbadala wa jokofu, lakini usitumie kwa muda mrefu
Hatua ya 9. Anzisha tena gari baada ya kupoa na angalia kupima joto
Je! Sindano inaelekeza nyuma kwenye ukanda mwekundu? Ikiwa ndivyo, utahitaji kuzima gari na usubiri dakika 10-15 ili ipoe kabla ya kuendesha. Ikiwa sio hivyo, unapaswa kuendelea kuendesha gari kwenye duka la kutengeneza.
Hatua ya 10. Piga gari la kukokota ikiwa shida haijasuluhishwa mara moja au utambue shida kubwa
Ikiwa uvujaji katika mfumo wa baridi unadondosha mafuta, au injini haitapoa, piga gari la kukokota haraka iwezekanavyo. Injini yenye joto kali inaweza kuharibu injini na gari lako ikiwa haujali.
Ikiwa utalazimika kuendesha gari, hakikisha umepoa chini iwezekanavyo kabla ya kuanza tena
Njia 2 ya 3: Kuendesha gari na Injini Iliyopitiliza
Hatua ya 1. Endelea kuendesha gari baada ya kipimo cha kupima joto
Walakini, haifai kuendesha kwa muda mrefu wakati wowote inapowezekana. Walakini, wakati mwingine hauna chaguo lingine isipokuwa kuendelea na safari yako hadi uweze kupata msaada.
- Ikiwa gari haipatikani tena, labda injini tu inapata moto sana kwa sababu ya sababu anuwai (hali ya hewa juu, siku ya moto, msongamano wa trafiki ambao hukufanya uwe na kigugumizi). Walakini, unahitaji kutazama kipimo cha joto mara nyingi iwezekanavyo ili kuepusha shida zingine.
- Magari mengi yameundwa kugundua joto kali kabla ya injini kuharibiwa vibaya, ikikupa wakati wa kushughulikia shida hiyo. Walakini, hii haimaanishi kuwa unaweza kupuuza kipimo cha joto.
Hatua ya 2. Zima kiyoyozi
Viyoyozi hutumia nguvu ya injini kupoza gari, na hautaki kupakia injini kuliko inavyoweza kushughulikia. Fungua dirisha la gari kuchukua nafasi ya kiyoyozi.
Hatua ya 3. Washa hita iwezekanavyo
Ingawa inaweza kusikika kuwa ya kidini kuliko inavyopaswa kuwa, hita za gari hufanya kazi kwa kunyonya joto kutoka kwa injini na kuirusha ndani ya gari. Kwa hivyo, kuwasha mashabiki na hita kwenye mipangilio yao ya juu kunaweza kuteka hewa moto kutoka kwa injini na kuipoa. Walakini, inaweza kuwa na wasiwasi kidogo.
- Elekeza vent kwenye dirisha ili kuepuka kupata moto sana kwenye gari.
- Vinginevyo, unaweza kuweka heater kwa mpangilio wa "defroster" ili kuepuka joto linalokupiga moja kwa moja.
Hatua ya 4. Neutralize gari na kuongeza kasi ya injini
Fikia 2000 rpm na gari kwa upande wowote. Kufanya hivyo kutasaidia injini na mashabiki kusambaza hewa haraka zaidi, kuanzisha hewa baridi na jokofu ndani ya injini, na kukusaidia kuondoa moto kwenye gari. Ikiwa umekwama kwenye trafiki, hii ni njia nzuri ya kuweka injini ikisonga hata kama gari haiendi.
Hatua ya 5. Ongeza maji kwenye radiator inapokwisha baridi
Ingawa haipendekezi kwa safari za umbali mrefu, maji yanaweza kusaidia kuifanya injini iwe baridi wakati wa dharura. Ongeza maji ya joto kwenye radiator yako, lakini tu baada ya injini kupoza. Maji baridi yanaweza kusababisha nyufa kwenye kizuizi cha injini kwa sababu ya mabadiliko makubwa ya joto.
Hatua ya 6. Endelea kwa muda, zima gari, na urudia ikiwa unahitaji kuendelea kusogea
Ikiwa lazima kabisa uendelee kusafiri na injini yenye joto kali, zingatia kipimo cha joto. Wakati wowote inapowaka moto, vuta, zima injini ya gari, na subiri ipoe kwa muda wa dakika 10-20. Hii sio nzuri kwa injini, lakini ni bora kuliko kulazimisha gari na kusababisha uharibifu mkubwa.
Hatua ya 7. Jua kwamba unaweza kuhitaji kwenda kwenye duka la ukarabati ikiwa gari lako lina joto kali
Ikiwa gari lako lina joto kali kila wakati, lina uvujaji, au halitaanza, unahitaji kutembelea duka la kukarabati. Wakati vidokezo hivi vitakusaidia kushughulika na wakati gari lako likijaa kupita kiasi, kunaweza kuwa na shida kubwa ambayo inahitaji kurekebishwa kabla ya uharibifu mkubwa kutokea.
Njia ya 3 ya 3: Kuepuka Joto kupita kiasi
Hatua ya 1. Endesha gari kwa kasi ndogo na ya kawaida badala ya kigugumizi kwenye foleni ya trafiki
Kusimamisha kila wakati na kukimbia huweka injini kwenye injini ambayo inaweza kupindukia, haswa katika magari ya zamani. Pumzika breki na acha gari isonge mbele pole pole, kwa sababu baada ya yote utasimama hivi karibuni unapofika kwenye bumper ya gari iliyo mbele yako.
Pata tabia ya kuangalia kupima joto wakati umekwama kwenye taa nyekundu na ishara ya kuacha
Hatua ya 2. Tumia madirisha badala ya kiyoyozi kupoza gari
Viyoyozi hutumia nguvu ya injini kupoza hewa ndani ya gari, na kuweka mzigo wa ziada kwenye injini. Jambo la kwanza unahitaji kufanya wakati gari lako lina joto sana ni kuzima kiyoyozi, lakini unapaswa kuepuka kuitumia kabisa ikiwa una wasiwasi kuwa gari lako litawaka tena kwa sababu yoyote.
Ikiwa umechelewa sana kupata huduma, pata uvujaji kwenye radiator, uwe na shida ya hali ya hewa ambayo haijasuluhishwa, au uwe na jokofu kidogo sana, jaribu kutotumia kiyoyozi kabisa
Hatua ya 3. Badilisha mafuta mara kwa mara na uangalie shabiki wako kwa wakati mmoja
Mafuta ya zamani yanaweza kusababisha joto kali, haswa ikiwa imeunganishwa na jokofu la chini au shida zingine. Kila wakati unapobadilisha mafuta yako, fanya ukaguzi wa fundi kwa mashabiki wako pia - kutambua shida sasa kunaweza kuzuia ukarabati wa gharama kubwa baadaye.
Unapaswa kusikia shabiki akiguna baada ya kuzima gari, kwani shabiki bado anafanya kazi ya kupoza gari
Hatua ya 4. Kamilisha baridi yako mapema majira ya joto
Angalia tanki la kupoza na uhakikishe kuwa jokofu bado iko katika kiwango chake sahihi, kama inavyoonyeshwa upande. Ikiwa ni chini ya lazima, changanya jokofu na maji sawasawa na ongeza kwa kiwango kilichopendekezwa. Hii ni muhimu sana ikiwa unaishi katika eneo lenye moto.
Wakati wa kuangalia baridi, chukua dakika 2-3 kutafuta uvujaji. Jokofu huwa na rangi ya kijani kibichi na huwa na harufu tamu. Angalia chini ya gari, karibu na injini, na kwenye bomba au sehemu yoyote inayoonekana ya radiator
Hatua ya 5. Weka vifaa vya dharura kwenye gari kwa shida za joto kali
Hautaki kukwama katikati ya mahali na mashine isiyoweza kutumiwa. Vifaa rahisi vya kusanidi vitakusaidia kuweka salama na gari lako, haswa ikiwa itabidi uendesha gari hadi duka la kukarabati. Unahitaji kupakia:
- Jokofu ya ziada.
- Jeri moja la maji.
- Kikasha zana.
- Tochi.
- Chakula cha kudumu.
- Blanketi.
- Wembe wa kukunja.
- mkanda wa bomba.
- Maua ya bisibisi na gorofa.
