Ikiwa GPS yako inavunjika na unahitaji kujua jinsi ya kutoka hatua A hadi B bila kupotea, hakuna haja ya kukubali kushindwa kwa kuuliza watu mwelekeo. Tumia tu ramani yako ya kuaminika. Kujua kusoma ramani ni ustadi wa vitendo ambao kila mtu anapaswa kuwa nayo, iwe ni kupanda milima ya Uswisi au kupanga safari nchini kote. Kinyume na imani maarufu, kusoma ramani sio ngumu. Mara tu unapoelewa maana ya alama muhimu kama kiwango, latitudo na longitudo, na mistari ya hali ya juu, unaweza kusafiri popote na mahesabu rahisi.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kuelewa Mpangilio wa Ramani
Hatua ya 1. Chagua mfano sahihi wa ramani
Kuna aina tofauti za ramani za matumizi tofauti. Kabla ya kutumia ramani kukusaidia kupata njia yako, hakikisha inafaa kwa aina ya safari unayochukua.
- Kwa mfano, kuna ramani za barabara kusaidia madereva kupitia barabara kuu za mkato na njia za mkato, ramani za hali ya juu kuongoza watalii wa kambi juu ya jinsi ya kufika kwenye kambi na maeneo ya makaazi, na kuna hata ramani za watalii kuonyesha maeneo maarufu kwa wasafiri.
- Ramani zinaweza kupatikana kila mahali, kutoka vituo vya gesi, vituo vya wageni hadi mikahawa maarufu na vivutio.
Hatua ya 2. Angalia mwelekeo wa ramani
Fungua na angalia ramani ili uhakikishe kuwa unaisoma kutoka kwa mtazamo sahihi. Ramani nyingi zina "nembo ya dira" katika kona moja inayoonyesha mwelekeo unaonyeshwa na alama anuwai. Isipokuwa ilivyoonyeshwa vingine, juu ya ramani kawaida huwa kaskazini.
Kaskazini inachukuliwa kama mwelekeo wa "upande wowote" na inakuwa rejeleo kwa mwelekeo mwingine. Mwelekeo huu wa upande wowote pia unaweza kutumika kusaidia wasafiri kuamua msimamo wao
Hatua ya 3. Jifunze hadithi (pia inaitwa Ufunguo wa Ramani) kuelewa ramani
Mbali na nembo ya dira, ramani nyingi pia zinajumuisha hadithi au michoro inayoelezea njia ya kisayansi inayotumiwa kuchora ramani na inajumuisha maana ya alama muhimu. Kutambua hadithi hiyo ni muhimu sana ili uweze kuelewa habari kwenye ramani.
- Unaweza kupata alama za barabara kuu, mipaka ya jiji na maeneo maarufu, na nambari za rangi kwa mandhari kama milima, misitu na maji.
- Alama zimeundwa kuwaruhusu wasafiri kujua jinsi ya kutafsiri na kuchunguza mazingira yao salama.
Hatua ya 4. Zingatia latitudo na longitudo
Longitudo ni uratibu wa kijiografia ambao huamua nafasi za magharibi na mashariki ya nukta juu ya uso wa Dunia, sawa na Meridian Mkuu. Meridian ya Kijiografia ("Longitude") imechorwa wima kutoka Ncha ya Kaskazini hadi Ncha ya Kusini (au kinyume chake, kusini hadi kaskazini). Mistari ya latitudo imechorwa usawa, sambamba na ikweta (mstari unaozunguka Dunia) na inaonyesha umbali wa kaskazini au kusini kutoka ikweta. Nambari pande na juu au chini ya ramani zinaonyesha digrii za longitudo na latitudo. Kila digrii ni sawa na "dakika" 60 (ambayo inaashiria sehemu ya umbali, sio wakati wa kusafiri) na maili 1 ya baharini (takriban m 1,852).
- Ikweta na Meridian Mkuu walichaguliwa kama sehemu za kumbukumbu kwa sababu ziko karibu au chini katikati ya Dunia.
- Ikiwa unasafiri tu kwenda kwa jiji jirani, longitudo na latitudo hazihitajiki. Walakini, kwa safari ndefu, longitudo na latitudo ni muhimu sana kuamua kuratibu za msimamo wako.
Hatua ya 5. Makini na kiwango
Kiwango cha ramani kinaonyesha uwiano wa umbali kwenye ramani na umbali halisi. Kwa njia hiyo, unajua umbali wa kwenda. Kiwango kitakuwa tofauti kwenye kila ramani, lakini kawaida huandikwa kama uwiano wa nambari kama "1: 100,000." Uwiano huu unamaanisha kuwa kitengo 1 cha umbali kwenye ramani ni sawa na vitengo 100,000 vya umbali halisi.
- Kawaida unaweza kupata kiwango chini au upande mmoja wa ramani.
- Kiwango kinabadilishwa kulingana na mtindo wa ramani unaotumia. Kwa mfano, ramani ya mtafiti (inayotumika kwa kupanda, kuendesha baiskeli, kayaking, na shughuli zingine za karibu) hutumia kiwango cha 1: 25,000, wakati ramani ya kuendesha gari itatumia kiwango cha takriban 1: 50,000.
- Kwenye ramani ya kusafiri na kiwango cha 1: 100,000, kwa mfano, 1 cm kwenye ramani ni sawa na 100,000 km.
Sehemu ya 2 ya 2: Kutumia Ramani Kufika kwenye Mahali
Hatua ya 1. Tafuta uko wapi
Ikiwa uko barabarani, njia rahisi ya kufanya hivyo ni kuangalia ishara iliyo karibu au ishara ya barabarani na kurejelea ramani. Ukipotea mahali usipoweza kutambua, jaribu kulinganisha kile unachokiona na kile kilicho kwenye ramani. Kutoka hapa, weka alama msimamo wako ili uweze kuelekea katika mwelekeo sahihi.
- Vitu vingine vya kawaida ambavyo vinaweza kusaidia kutambua maeneo ni pamoja na miundo ya ardhi inayogoma, kama vile mito au milima.
- Ujanja mmoja muhimu katika kuamua eneo ni kupata alama mbili mbele ya macho (kwa mfano, mnara wa maji na mji mdogo) na kisha chora laini moja kwa moja kati yao. Hatua ya makutano ya mistari hii ni eneo lako mbaya, na tofauti ya kilomita moja au mbili.
Hatua ya 2. Hakikisha ramani inalingana na dira yako (hiari)
Ikiwa unatumia dira kama msaada wa kusafiri, ni muhimu sana kulinganisha dira ili mwelekeo wake ulingane na mazingira yanayokuzunguka, ukizingatia uwezekano anuwai wa mvuto wa sumaku (ikiwa kuna hali isiyo ya kawaida, kawaida itakuwa imeandikwa katika hadithi). Hatua hii wakati mwingine hujulikana kama "kupungua". Ni rahisi kujua unakokwenda ikiwa itabidi ugeuze kichwa chako.
- Ni wazo nzuri kuweka dira katika gari lako au begi kila wakati unapoenda kwenye safari kwa sababu kuna nafasi kubwa ya kupotea.
- Siku hizi, simu nyingi za rununu zina programu ya dira ambayo ni sahihi sana na haiitaji kuunganishwa kwenye mtandao ili ifanye kazi.
Hatua ya 3. Fafanua malengo yako
Zungusha marudio yako kwenye ramani na uone ni umbali gani kati ya mahali unapoanzia na unakoenda. Baada ya kufanya hivyo, unaweza kuhesabu umbali halisi na ujue ni njia gani ya kwenda kufikia unakoenda kwa muda mfupi zaidi.
Kupunguza umbali itakusaidia kufuatilia harakati kwa usahihi zaidi
Hatua ya 4. Panga safari yako
Kutoka hapa, unahitaji tu kuchagua njia au njia unayotaka kuchukua ili ufikie Point B kutoka Point A. Kumbuka kuwa umbali mfupi zaidi kati ya alama hizo mbili ni laini moja kwa moja. Kwa hivyo, kawaida ni bora kufuata njia ya moja kwa moja na matawi machache au njia zingine.
- Kumbuka, mfumo wa katikati huwekwa kutoka kulia kwenda kushoto na kusini hadi kaskazini, wakati barabara za jiji zimepangwa kwa muundo wa gridi ya urambazaji mzuri.
- Moja ya mapungufu ya ramani za mwongozo ni kwamba hawawezi kuonya juu ya kufungwa kwa barabara, kazi za ujenzi, mabadiliko ya majina na usumbufu mwingine unaowezekana.
Hatua ya 5. Fuata njia iliyochaguliwa kwa marudio
Baada ya kupanga maelezo yote, unaweza kuzingatia safari. Endesha kwa ujasiri na uangalie kilometa, angalia ramani mara nyingi iwezekanavyo. Kuwa mwangalifu usipotoke kwenye njia isipokuwa uwe umeandaa njia tofauti kabla.
- Njia unayochukua inategemea sana uchaguzi wako. Katika visa vingine, unaweza kubana njia yako ya kufika unakoenda kwa wakati, wakati kwa wengine unaweza kuwa unasafiri kwa haraka na unataka kusimama katika sehemu kadhaa ili uangalie.
- Ikiwa unasafiri na watu wengine, mpe mtu mmoja urambazaji kwa hivyo hakuna vita au mkanganyiko juu ya kutafsiri ramani.
Hatua ya 6. Unda vituo vya ukaguzi ili usipotee
Unapoendelea, angalia maendeleo yako kwa kutumia penseli au chombo kingine cha kuandika. Chora nukta, nyota au ishara yoyote ukifika mahali maarufu. Kwa njia hiyo, unaweza kutaja kituo cha ukaguzi cha mwisho ulichopitisha ikiwa lazima ugeuke.
Kila wakati unasimama, andika umbali gani umefika na uhesabu umbali gani bado unapaswa kwenda
Vidokezo
- Hakikisha unahifadhi ramani mahali panapopatikana kwa urahisi wakati wowote.
- Kulainisha ramani ya eneo la bara inaweza kusaidia kuilinda kutokana na upepo, mvua na theluji.
- Sasisha mkusanyiko wako wa ramani kila baada ya miaka michache ili upate habari mpya na maeneo ambayo yanabadilika kila wakati na yanabadilika.
- Lete ramani kamili ya eneo hilo kabla ya kuanza safari yako. Moja ya ramani hizi zina jina na usanidi wa mfumo wa katikati na barabara kuu zote, ambazo zinaweza kuwa na manufaa ikiwa urambazaji wa GPS umezimwa.
- Unaweza pia kutumia dira kusafiri mwelekeo.
Onyo
- Epuka kubomoa, kuchafua au kuweka ramani ovyo. Bila ramani, utakuwa kwenye shida kubwa!
- Jaribu kukaa kwenye barabara zilizo na alama na njia. Kupata njia za mkato au kutembea moja kwa moja katika upana wa wazi ni kujaribu, hata hivyo, kadri unavyozidi kujitosa katika eneo lisilojulikana, itakuwa ngumu kupata njia yako ya kurudi.
