Ikiwa mfumo wa kupoza wa gari lako una shida, kuna uwezekano mkubwa kuwa radiator. Sehemu hii imeundwa kueneza joto linalofyonzwa na baridi wakati inapita kwenye injini, lakini ukosefu wa baridi kwa sababu ya uvujaji au ubora duni unaweza kudunisha utendaji wa radiator. Ikiwa radiator yako ina shida, kuna mambo kadhaa ambayo unaweza kujaribu kabla ya kupeleka gari lako kwenye duka la kutengeneza. Walakini, kumbuka kuwa injini yenye joto kali inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa vifaa vya ndani kwa hivyo ni bora kutafuta huduma za kitaalam ikiwa gari linaendelea kupata shida za joto.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kutambua Matatizo kwenye Radiator
Hatua ya 1. Tafuta madimbwi chini ya gari
Dalili dhahiri ya shida na mfumo wa kupoza gari ni dimbwi la baridi chini ya gari. Kumbuka, kuna giligili kwenye gari yako ambayo inaweza kuvuja kwa hivyo angalia kwa uangalifu kuhakikisha kuwa ni baridi, mafuta, au maji tu kutoka kwa kiyoyozi cha gari.
- Vuta dimbwi kwa kidole chako, kisha uifute kwenye kipande cha karatasi nyeupe ili uhakikishe kuwa ni rangi ya asili.
- Ikiwa ni kijani au rangi ya machungwa, inawezekana kwamba kipenyo kinavuja.
Hatua ya 2. Angalia hifadhi ya baridi
Ikiwa unaamini baridi ya gari inavuja. Hifadhi nyingi za kupoza zina lebo ya "mipaka" kwenye kontena inayoonyesha kiwango cha baridi ndani. Angalia kiwango cha kupoza cha gari na ujaze tena ikiwa iko chini. Angalia tena baada ya siku chache ili uone ikiwa urefu umebadilika.
- Hakikisha joto la gari ni sawa kila wakati unapoangalia kiwango cha kupoza cha gari (km kila wakati ni baridi kabla ya kuanza injini, au inapokuwa moto baada ya kuendesha).
- Kuonekana kwa dimbwi linaloambatana na kupungua kwa kiwango cha baridi huonyesha kuvuja kuna uwezekano wa kutokea.
- Rejea mwongozo wa mtumiaji wa gari ili upate hifadhi ya kupoza ikiwa una shida kuipata.
Hatua ya 3. Tazama mabadiliko ya mita ya joto
Ikiwa injini haina baridi, au maji yanahitaji kubadilishwa, gari litakuwa na wakati mgumu kudumisha hali yake ya joto inayofaa. Fuatilia mita ya joto ya gari lako. Ikiwa hali ya joto inaonekana kuwa ina joto kila wakati, au inapoanza kuwaka mara kwa mara, labda ni shida na mfumo wa kupoza wa gari.
- Ikiwa injini inashindwa kudumisha hali yake ya joto inayofaa, inamaanisha kuwa baridi ni ndogo.
- Kiyoyozi kitazorota kwa muda. Ikiwa kiwango cha kupoza bado ni cha kutosha lakini injini inazidi joto, sababu moja ni kwamba kipashaji inahitaji kubadilishwa.
- Ikiwa haujui alama kwenye mita ya joto inamaanisha nini, soma mwongozo wa mtumiaji ili kuwa na hakika.
Hatua ya 4. Angalia mashine kwa uangalifu
Ikiwa unafikiria mfumo wa baridi unavuja, futa injini na bomba ili kudhibiti uvujaji wowote. Kisha, anzisha injini na kague injini kwa uangalifu ikiwa kuna dalili za kuvuja. Vipozi kawaida hushinikizwa kwa hivyo hatua ya kuvuja kawaida ni dawa, Bubbles, au hata maji tu. Vaa kinga ya macho na uwe mwangalifu unapoangalia injini inayoendesha.
- Usiguse mashine wakati inafanya kazi.
- Tafuta ishara mpya za uvujaji wa baridi na kisha uchimbe hadi kiwango chake cha juu kwa nyufa au mashimo.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuchemsha na kusafisha Radiator
Hatua ya 1. Subiri hadi injini itakapopoa kabisa
Mfumo wa baridi uko chini ya shinikizo inapokanzwa sana kioevu chenye joto kinaweza kutiririka wakati kofia ya radiator au valve ya ndizi inafunguliwa wakati mfumo uko chini ya shinikizo na kusababisha kuchoma sana. Acha injini iketi kwa masaa machache ili kuhakikisha inapoa kabisa kabla ya kugusa mfumo wa kupoza wa gari.
- Baada ya masaa machache, gusa kidogo juu ya radiator ili uone ikiwa ni baridi ya kutosha kugusa. Ikiwa bado ni joto, baridi ndani bado ni moto sana.
- Unapofunguliwa ukiwa bado moto, mfumo wa baridi utatema dawa baridi kali ya baridi.
Hatua ya 2. Pandisha gari
Ili kufikia chini ya radiator kukimbia baridi iliyotumiwa, ni wazo nzuri kuinua gari juu kiasi kwamba unaweza kufanya kazi na kuweka hifadhi ya baridi chini. Pata hatua ya gari kwa kusoma mwongozo wa mtumiaji wa gari ili kuzuia uharibifu wakati wa kunyakua.
- Mara gari likiwa juu vya kutosha kutelezesha kontena chini, weka standi ya jack kusaidia uzito wa gari.
- Kamwe usifanye kazi chini ya gari ambayo inasaidiwa tu na jack. Stendi ya jack itazuia jack kupoteza shinikizo na kupunguza gari wakati uko chini yake.
Hatua ya 3. Fungua valve ya ndizi na ukimbie baridi kwenye chombo
Pata valve ya ndizi kwenye msingi wa radiator. Valve ya petcock mara nyingi inaonekana kama spout ambayo inaweza kugeuzwa kuwa wazi, na inapaswa kuwa chini au karibu na chini ya radiator kukimbia radiator. Baada ya kupatikana, hakikisha chombo kimewekwa chini yake na ufungue valve.
- Kiboreshaji kinapaswa kuwa baridi kinapotoka kwa radiator, lakini bado haupaswi kuigusa na ngozi yako.
- Angalia mwongozo wa mtumiaji wa gari kubaini uwezo wa kupoza wa gari na uhakikishe kuwa kontena ni kubwa ya kutosha kushikilia kila kitu angalau mara mbili.
Hatua ya 4. Suuza radiator kwa kutumia bomba
Baada ya radiator kumaliza kukimbia, bado kuna kiwango cha kutosha cha baridi baridi katika mfumo. Funga valve ya ndizi na ujaze hifadhi ya maji na maji. Anza injini na uiruhusu iketi kwa dakika chache kabla ya kukimbia radiator tena. Tunapendekeza kurudia mchakato huu mara 2-3.
- Ikiwa gari inaruhusiwa kuanza kwa dakika chache kwa wakati, ni bora sio kuipata joto sana kuruhusu radiator kukimbia.
- Maji yatatiririka na kipenyo kilichotumika kutoka kwa injini.
Hatua ya 5. Jaza radiator na mchanganyiko wa maji na baridi
Magari mengi yanahitaji uwiano sawa wa maji na mchanganyiko wa baridi (50/50) ili kuongeza ufanisi wa mfumo wa baridi. Unaweza kununua kitoweo kilichotengenezwa tayari, au utengeneze mwenyewe. Jaza hifadhi kwa sentimita chache juu ya laini "kamili", kisha uanze injini. Wakati inapo joto, thermostat inafungua ili baridi iweze kuingia. Wakati kiwango cha baridi kinashuka kwenye hifadhi, endelea kuiongeza. Mimina mchanganyiko ndani ya radiator au hifadhi mpaka ifikie kiwango cha juu kinachopendekezwa.
- Ikiwa hauna mwongozo wa mtumiaji, angalia wavuti ya mtengenezaji kwa uwezo wa maji ya gari lako.
- Inaweza kuchukua dakika chache kabla ya baridi kuingia kwenye mfumo kwa hivyo kuwa mvumilivu wakati unamwaga kipya kipya.
- Ikiwa radiator ya gari lako ina valve ya bleeder hapo juu, ifungue na acha injini ikimbie kwa dakika 10 ili kuruhusu hewa yoyote iliyobaki itoroke.
Sehemu ya 3 ya 3: Kuziba Uvujaji katika Radiator
Hatua ya 1. Badilisha kifuniko cha radiator
Jambo la kawaida la uharibifu wa radiator liko kwenye kofia yenyewe. Kofia ya radiator imeundwa kuruhusu hewa kupita kiasi ili kuzuia uharibifu wa mfumo wa baridi, lakini baada ya muda inaweza kuoksidisha, kujazwa na mafuta, au kuchakaa tu. Kuchukua nafasi ya kofia ya radiator, subiri tu injini ipoe kabisa na pindua kofia ya zamani. Weka kofia mpya mahali.
- Unaweza kununua kofia mpya ya radiator katika duka la karibu la kukarabati.
- Hakikisha kuuliza kofia inayofaa mwaka, utengenezaji, na mfano wa gari.
Hatua ya 2. Tumia muhuri wa kibiashara
Vifungo vya uvujaji wa kibiashara vinauzwa katika maduka ya kutengeneza na inaweza kusaidia kurekebisha radiator katika hali ya dharura. Walakini, fahamu kuwa bidhaa hii sio suluhisho la kudumu. Sealant hutumiwa kwa kuondoa kofia ya radiator wakati injini iko baridi na kuimwaga. Jaza radiator na mchanganyiko wa maji na baridi ikiwa kuna kiasi kidogo tu kwa sababu ya kuvuja.
- Bado utahitaji kupata na kurekebisha uvujaji, au kubadilisha radiator baada ya kutumia sealant.
- Sealant hii ni nzuri ikiwa gari inahitaji kuchukuliwa kutoka nyumbani hadi kwenye duka la ukarabati.
Hatua ya 3. Funga nyufa yoyote inayoonekana na epoxy
Ikiwa unaweza kupata eneo la ufa kwenye radiator, unaweza kuitengeneza na epoxy. Kwanza, safisha eneo karibu na ufa vizuri kwani uchafu na mafuta vinaweza kuzuia epoxy kutoka kuziba vizuri. Tumia dawa ya kusafisha breki ili kuondoa mafuta, kisha ruhusu eneo lililosafishwa kukauka kabisa. Massage epoxy kwa mkono mpaka iwe laini ya kutosha kuenea kwenye ufa wote.
- Ruhusu epoxy kuwa ngumu mara moja kabla ya kuanza gari.
- Epoxy ya radiator inaweza kununuliwa katika maduka mengi ya kukarabati.
Hatua ya 4. Badilisha radiator
Ikiwa kuna ufa katika radiator, utahitaji kununua mbadala. Kuchukua nafasi ya radiator, toa maji yote kutoka kwake na ukate hoses zinazoingia na kuacha radiator. Fungua fremu ya mabano ambayo inashikilia radiator na iteleze juu na nje ya mbele ya gari. Magari tofauti yana milima tofauti lakini kawaida radiator imewekwa na screws 4-6. Telezesha radiator mpya mahali pake na uifanye kama ilivyokuwa.
- Unaweza kuondoa mwili au kukata jopo kupata vifungo vya radiator au kuondoa radiator kutoka kwa gari.
- Unaweza kununua radiator mpya kutoka kwa mtengenezaji wa gari au maduka mengi ya kukarabati.
