Uvujaji wa radiator unaweza kupunguza kiwango cha baridi na kusababisha gari kupindukia, ingawa kuna dalili zingine zinazoonyesha tukio linalofanana. Ukiona dalili zozote za uvujaji wa radiator, unaweza kurekebisha kabla ya kuwa shida. Kuna njia kadhaa za kuziba nyufa na mashimo madogo kwenye radiator ili uweze kurudi kwenye kuendesha bila shida yoyote. Pia kuna hila kadhaa ambazo unaweza kutumia katika hali ya dharura kuziba uvujaji mdogo kwa muda wa kutosha ili uweze kupeleka gari lako nyumbani kwako au duka la kukarabati.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kutambua Uvujaji wa Radiator
Hatua ya 1. Tazama kupanda kwa mita ya joto
Radiator hupunguza joto kudumisha hali bora ya joto ya injini ya gari. Kuvuja kwa radiator husababisha kupoza kushuka, ambayo hupunguza uwezo wa mfumo kupoa. Kabla ya mfumo wa baridi kuanza kushindwa, mita ya joto kwenye dashibodi itapanda. Ikiwa gari linaendelea kuwa na joto mara kwa mara, au huanza kupata shida za joto kali, radiator inaweza kuvuja.
- Usisahau kwamba joto kupita kiasi litasababisha uharibifu mkubwa kwa injini ya gari. Acha kuendesha gari ikiwa gari itaanza kupindukia.
- Ikiwa gari ni ya moto zaidi ya kawaida, kunaweza kuvuja kidogo kwani bado kuna baridi ya kutosha kwenye mfumo ili kuifanya injini iwe baridi kutosha kufanya kazi.
Hatua ya 2. Tazama madimbwi chini ya gari
Njia rahisi ya kutambua uvujaji wa kupoza ni kutafuta madimbwi chini ya gari. Kwa kweli, kuna maji kadhaa kwenye gari ambayo yanaweza kuvuja kwa hivyo unahitaji kuyatambua kwa kuyaangalia kwa karibu na hata kuyagusa. Kumbuka, ikiwa utawasha kiyoyozi wakati wa kuendesha gari, unyevu kutoka kwa kontena ya A / C utadondoka na gari pia linaweza kuvuja mafuta badala ya baridi. Ikiwa unaona madimbwi chini ya gari lako au mahali ambapo gari lako kawaida limeegeshwa, angalia kwa uangalifu.
- Baridi kuwa na rangi ya kijani au rangi ya machungwa inaonekana tofauti na mafuta ya mafuta au maji.
- Mafuta mapya ya motor yanaweza kuwa na rangi ya manjano, lakini ikiwa iko kwenye injini kwa muda mrefu itaonekana hudhurungi au nyeusi.
- Matone ya umande kutoka kiyoyozi kawaida ni maji tu.
Hatua ya 3. Angalia hifadhi ya baridi
Ikiwa unashuku kuwa radiator ina uvujaji usiojulikana, angalia kiwango cha kupoza kwenye hifadhi. Hifadhi nyingi za kupoza tayari zimefafanua alama za kiwango cha chini na kiwango cha juu. Chora mstari kwa kiwango cha maji cha sasa kwenye hifadhi ukitumia alama au piga picha na simu yako ili uikumbuke kwenye hundi ya kwanza. Fungua hood na uangalie tena baada ya masaa machache ya kuendesha gari ili uone ikiwa urefu umepungua. Ikiwa injini ni baridi wakati wa ukaguzi wa kwanza, subiri injini ipoe kabla ya kuangalia tena.
- Baridi lazima ibaki kwenye mfumo uliofungwa na usibadilishe urefu wake.
- Ikiwa kiwango cha baridi kinapungua kwenye cheki ya pili, inamaanisha kuna uvujaji mahali pengine.
Hatua ya 4. Angalia kwa uangalifu kesi ya injini
Ukiona kutu na kubadilika kwa rangi ya sehemu zinazozunguka radiator au kwenye radiator yenyewe, kunaweza kuwa na uvujaji wa baridi katika eneo hilo. Kwa kuwa kuvuja kunasababisha baridi na maji kutoroka kutoka kwa radiator wakati gari inaendeshwa, sehemu ambazo zinagusana na kioevu zitakua kutu kwa muda. Wakati vifaa vyote vya injini hatimaye kutu, ikiwa utaona eneo lenye kutu isiyo ya kawaida karibu na radiator, kunaweza kuvuja.
- Tafuta ishara za baridi karibu na matangazo yaliyotambulika ya kutu.
- Unaweza kupata uvujaji kwa kufuata njia baridi katika kutu hii hadi kiwango chake cha juu.
Sehemu ya 2 ya 3: Kutafuta Uvujaji
Hatua ya 1. Acha injini itulie
Radiator ina kazi muhimu ya kudumisha hali ya joto ya injini. Kama matokeo, radiator na hoses zinazohusiana zinaweza kuwa moto sana. Licha ya joto, mfumo wa baridi uko chini ya shinikizo kubwa. Ukiondoa kofia ya radiator, baridi ya moto na mvuke inaweza kulipuka, ikijihatarisha mwenyewe. Hifadhi gari mbele au karakana ambapo utakuwa ukifanya kazi na uiruhusu ipoe kwa masaa machache kabla ya kuanza mradi.
- Fungua hood ya gari baada ya kuegesha ili joto liweze kuenea kwa uhuru.
- Kuwa tayari kusubiri masaa machache ili injini iweze kupoa kutosha kabla ya kufanya kazi.
Hatua ya 2. Vaa vifaa vya kinga vinavyofaa
Kwa kuwa mfumo wa baridi uko chini ya shinikizo kubwa, ni muhimu kuvaa glasi za usalama wakati wa kufanya kazi kwa radiators. Ingawa injini lazima iwe baridi ili iwe salama kuguswa kabla ya kufanya kazi, mfumo wa baridi uko chini ya shinikizo kubwa ili iweze kutema gesi wakati kofia ya radiator inafunguliwa. Pia utapata chini ya gari lako unapofanya kazi, kwa hivyo glasi za usalama zitakulinda macho yako kutokana na uchafu.
- Daima vaa glasi za usalama wakati unafanya kazi chini ya gari.
- Unaweza pia kutaka kuchagua glavu ili kulinda mikono yako kutoka kwa kubana na joto la mabaki.
Hatua ya 3. Osha radiator na bomba
Uvujaji utakuwa rahisi kupata ikiwa radiator ni safi. Tumia bomba kuosha radiator na vifaa vinavyozunguka ili uweze kubaini mahali pa uvujaji wowote mpya wa baridi ambao huonekana kwenye sehemu ya injini baada ya kuanza gari. Unapoosha radiator, angalia ishara za nyufa kwenye radiator yenyewe au kwenye miisho yote ya tanki.
- Ni muhimu kutumia sabuni wakati wa kusafisha radiator.
- Tumia kitambaa cha karatasi cha jikoni kuifuta eneo hilo na mafuta ya ziada.
Hatua ya 4. Anzisha gari na utafute uvujaji wowote mpya
Mojawapo ya njia mbili za kutambua eneo la uvujaji wa radiator ni kuanza gari wakati injini iko safi. Injini inapoendesha, angalia kwa karibu radiator na mazingira yake kwa ishara za kuvuja, unaweza kuona mvuke au ndege za kioevu zikitoroka kutoka mahali pa kuvuja, kioevu kinachotiririka kutoka kwa radiator au mifereji yake, au kusikia kuzomea ambayo haiwezi kuonekana kutoka msimamo wako. Njia hii inaweza kukuongoza katika mwelekeo sahihi, lakini injini itahitaji kuzima tena ili kuona sehemu ngumu zaidi za kuona za radiator.
- Tafuta ndege za kioevu au gesi kutoka nyufa za radiator.
- Angalia seepage ya kupoza inayotiririka kutoka mahali pa kuvuja hapo juu.
- Sikiliza kuzomewa kutoka eneo karibu na radiator kwa uvujaji wowote usiononekana.
Hatua ya 5. Tumia kijaribu shinikizo ili kupata uvujaji
Chombo hiki unaweza kupata katika duka la kutengeneza. Ili kuitumia, hakikisha injini ni baridi na uondoe kofia ya radiator au shinikizo kutoka kwa mfumo wa baridi. Sakinisha jaribu mahali pa kofia ya radiator kwa kutumia adapta iliyotolewa. Mara tu jaribio liko salama na mfumo umewekwa tena, tumia jaribu kusukuma paundi 10 (sawa na kilo 4.5) ya shinikizo kwenye mfumo wa baridi. Wakati mita inaonyesha dalili ya kupoteza shinikizo, inamaanisha kuwa kuna uvujaji wa shinikizo kwenye mfumo. Fuata hewa ya kuzomea kutoka kwenye ufa ili kuipata.
- Kuwa mwangalifu usiongeze shinikizo zaidi ya 10-15 psi. Vinginevyo, unaweza kuharibu radiator na kuongeza kuvuja. Shinikizo la uendeshaji wa mfumo wa baridi linapaswa kuorodheshwa kwenye kofia ya radiator na haupaswi kuzidi nambari hii wakati wa kupima shinikizo.
- Tafuta uvujaji kwenye laini za kupoza na za radiator kwani zinaweza kupasuka kwa muda.
Sehemu ya 3 ya 3: Kukarabati Uvujaji wa Radiator
Hatua ya 1. Tumia muhuri wa kibiashara
Kuna bidhaa kadhaa kwenye soko ambazo zimeundwa kuziba uvujaji katika radiator kwa urahisi na kwa urahisi. Ingawa chapa hutofautiana, njia ya kutumia bidhaa hii kwa ujumla ni sawa. Anza kwa kuhakikisha injini imezimwa na baridi. Ondoa kofia ya radiator na mimina sealant moja kwa moja ndani yake. Ifuatayo, ongeza mchanganyiko wa baridi na maji ikiwa kuna kushoto kidogo kwenye radiator. Badilisha kofia ya radiator na uanze injini. Uvujaji utatiwa muhuri wakati sealant inapita kupitia mfumo wa baridi.
- Suluhisho hili sio la kudumu kwani radiator bado itahitaji epoxy na utunzaji wa kitaalam, lakini inatosha kuziba uvujaji mdogo hadi ukarabati wa kudumu ufanyike.
- Acha injini kukimbia kwa dakika 5-10 wakati bidhaa ya kuziba inapita kupitia mfumo wa baridi.
- Baada ya kuanza, acha injini mbali mara moja ili kuruhusu sealant iwe ngumu.
Hatua ya 2. Tumia epoxy kuziba nyufa zozote zinazoonekana
Unapoona nyufa yoyote, safisha eneo hilo vizuri. Mafuta yoyote mabaki au uchafu katika eneo hilo unaweza kuzuia epoxy kutoka kuziba radiator. Tumia kiboreshaji cha kuvunja na rag kuondoa mafuta ya ukaidi. Mara eneo likiwa safi, ruhusu likauke kabisa kabla ya kutumia epoxy. Massage epoxy mikononi mwako mpaka iwe ngumu kutosha kueneza juu ya nyufa. Fanya kazi vizuri na uweke epoxy angalau unene wa cm 0.3 ili iweze kuhimili shinikizo la mfumo wa baridi wakati gari linaendesha.
- Unaweza kununua radiator ya epoxy katika maduka mengi ya kukarabati.
- Acha epoxy mara moja kabla ya kuanza gari.
Hatua ya 3. Tumia yai kuziba radiator iliyovuja
Yai sio suluhisho la kudumu, lakini linaweza kuziba uvujaji mpana wa bomba kwenye radiator hadi iweze kutengenezwa na mtaalamu. Kwanza kabisa, jitenga wazungu wa yai na viini. Tupa wazungu wa mayai, kisha weka viini kutoka mayai 3-4 kwenye mfumo wa baridi kupitia ufunguzi wa radiator. Anza injini kama kutumia bidhaa ya kuziba na acha viini vya mayai vimiminike kupitia mfumo wa baridi. Pingu itaganda na kuziba uvujaji wowote mdogo wa radiator na kuiruhusu kushikilia shinikizo kwa muda wa kutosha kwa gari kupelekwa kwenye duka la kutengeneza au karakana.
- Viini vya mayai vinaweza kuziba mifereji ya baridi na haifai isipokuwa kwa dharura.
- Njia hii haiaminiki kuliko bidhaa za kibiashara za kutengeneza radiator kabisa.
Hatua ya 4. Tumia pilipili kuziba uvujaji wowote mdogo
Katika hali ya dharura, mbegu za pilipili pia zinaweza kutumiwa kupunguza mwendo na kuacha kuvuja kwa radiator muda wa kutosha ili gari ipelekwe kwenye duka la kukarabati au karakana. Subiri injini ipoe kabisa, kisha fungua kofia ya radiator na mimina kwa nusu chupa ya pilipili nyeusi. Kama sealant au yai ya yai, itapita kati ya mfumo wa baridi na kushikamana na nyufa wakati shinikizo linajaribu kusukuma pilipili nje. Hii inaunda muhuri wa muda ambao unaweza kutumika kushikilia baridi na shinikizo kwa muda wa kutosha kwa safari fupi.
- Kama ilivyo na viini vya mayai, njia hii haifai isipokuwa wakati wa dharura na haitegemei kama bidhaa za kibiashara.
- Pilipili pia inaweza kuziba nyufa ndefu kuliko viini vya mayai, lakini inashauriwa tu kwa uvujaji mdogo.
Hatua ya 5. Angalia matengenezo yaliyofanywa
Bila kujali njia iliyotumiwa kuziba uharibifu wa radiator, ni muhimu kuangalia matokeo baada ya muhuri kuruhusiwa kuwa mgumu. Baada ya kuendesha kwa muda, tafuta ishara za kuvuja. Ikiwa unafikiria baridi bado inavuja, fanya jaribio sawa ili kupata chanzo cha kuvuja. Kunaweza kuwa na zaidi ya moja ya kuvuja au ukarabati haitoshi kuzima mfumo. Tambua uvujaji mpya na urudie mchakato
- Viini vya mayai na pilipili sio maana ya suluhisho la kudumu la uvujaji wa baridi. Fikiria kutumia sealant au epoxy kuhakikisha ukarabati mara tu unapofika nyumbani.
- Nyufa kubwa zinaweza kutengenezwa na inaonekana kama radiator inahitaji kubadilishwa.
- Hakikisha kujaza mfumo wa baridi na mchanganyiko wenye usawa wa baridi na maji (50/50) wakati kiwango ni cha kutosha.
