Je! Umewahi kuota kuruka helikopta? Kuruka helikopta inahitaji ujuzi tofauti na kuruka ndege, ingawa kuna kufanana kati ya hizo mbili. Ili kuruka, ndege hutegemea mwendo wa mbele ambao unasonga hewa juu ya mabawa. Helikopta huruka kwa kutumia vichochezi vinavyozunguka. Unahitaji mikono na miguu yako yote kuruka helikopta. Mwongozo huu unaweza kusaidia katika safari yako kama rubani wa helikopta.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kudhibiti Helikopta
Hatua ya 1. Jitambulishe kwa vifaa na vifungo kwenye helikopta
Soma mwongozo huu wa uendeshaji wa kitu kinachoruka. Zifuatazo ni vifungo vya msingi unahitaji kujua kutumia helikopta:
- Mkusanyiko ni lever iliyoko kwenye sakafu ya kabati kushoto kwa kiti cha rubani.
- Kaba ni ushughulikiaji unaoweza kubadilika mwishoni mwa pamoja.
- Mzunguko ni "fimbo" iliyoko moja kwa moja mbele ya kiti cha rubani.
- Rotor ya mkia inadhibitiwa na miguu miwili kwenye sakafu ambayo pia huitwa miguu ya kupambana na torque.
Hatua ya 2. Elewa uwezo na mapungufu ya helikopta hiyo
Ajali nyingi za helikopta husababishwa na kupakia mfumo wa rotor. Ajali nyingi hizi hufanyika wakati rubani anajaribu kufanya ujanja ambao unahitaji kuinuliwa zaidi kuliko mifumo ya rotor ya helikopta au vyanzo vya nguvu vinaweza kutoa.
Hatua ya 3. Dhibiti udhibiti wa pamoja na mkono wako wa kushoto
- Inua pamoja ili kuinua helikopta na uishushe ili ushuke helikopta. Pamoja hubadilisha pembe ya vane kwa pamoja. Propela kuu iko juu ya helikopta.
- Rekebisha kaba. Unapoinua pamoja, unahitaji kuharakisha kasi ya injini. Punguza kasi wakati unapunguza pamoja. Kaba imeunganishwa moja kwa moja na msimamo wa lever ya pamoja ili mapinduzi kwa kila dakika kila wakati iwe kulingana na mazingira ya pamoja. Unahitaji tu kufanya marekebisho ikiwa inahitajika.
Hatua ya 4. Dhibiti mzunguko kwa mkono wako wa kulia
Mzunguko ni sawa na fimbo ya kufurahisha, nyeti tu. Kwa hivyo, songa polepole.
Zungusha mbele ikiwa unataka kwenda mbele, rudisha nyuma ikiwa unataka kurudi nyuma, onyesha kushoto ikiwa unataka kugeuka kushoto, na uelekeze kulia ikiwa unataka kugeukia kulia. Mzunguko haubadilishi mwelekeo mbele ya helikopta, lakini inaweza kuifanya helikopta ielekee mbele, nyuma, au kulia na kushoto
Hatua ya 5. Dhibiti kanyagio cha propela nyuma ya helikopta na miguu yako
Vigando hivi viwili (au vinjari vya kupambana na wakati) vinadhibiti mwelekeo ambao helikopta imeelekezwa, na ina athari zaidi au chini kama ile ya pedal ya ndege.
- Bonyeza kanyagio cha kushoto polepole kuelekeza helikopta hiyo kushoto, bonyeza kitendo cha kulia ili kuongoza helikopta hiyo kulia.
- Kanyagio ya yaw huongeza au hupunguza shinikizo linalosababishwa na viboreshaji nyuma ya helikopta, na hivyo kudhibiti yaw. Bila propela ya nyuma, helikopta ingezunguka kwa mwelekeo tofauti kutoka kwa propela kuu.
Sehemu ya 2 ya 2: Njia za Msingi za Helikopta
Hatua ya 1. Ondoka
Fuata hatua hizi kutekeleza hatua za msingi za kuondoka:
- Kwanza, fungua polepole kaba mpaka ufikie mapinduzi sahihi ya utendaji kwa dakika.
- Vuta pamoja. Wakati kasi ya pamoja inapoongezeka, punguza kanyagio la kushoto (kanyagio cha kulia kuzungusha propela kuu kwa mwelekeo wa saa). Endelea kusukuma pamoja na kupunguza shinikizo kwenye kanyagio la kushoto. Rekebisha pedals ikiwa helikopta inageuka kushoto au kulia.
- Helikopta itaruka na utaweza kutumia baiskeli. Unapoendelea kuvuta pamoja na kupunguza kanyagio, rekebisha baiskeli kunyoosha helikopta unapoondoka. Pushisha kidogo kuanza kuendeleza helikopta.
- Wakati helikopta inapoanza kubadilika kutoka kusonga wima kwenda mbele, helikopta itatetemeka. Sukuma mbele mzunguko kidogo zaidi ili kukufanya usonge mbele. Jambo ambalo hufanya helikopta itetemeke inaitwa mwinuko mzuri wa tafsiri (ETL).
- Unapopata ETL, punguza lever ya pamoja na kupunguza shinikizo kwenye kanyagio. Sukuma mbele mzunguko ili kuzuia kupanda kwa ghafla kwa helikopta hiyo na kupunguza kasi ya mbele.
- Unapoanza kuchukua, polepole toa shinikizo la mbele la baiskeli. Helikopta itaanza kupanda na kuongeza kasi yake. Kuanzia wakati huu na kuendelea, matumizi kuu ya kanyagio ni kudhibiti helikopta. Ujanja mwingi unahitaji tu mchanganyiko wa udhibiti wa mzunguko na wa pamoja.
Hatua ya 2. Kuruka kutafuta usawa kati ya udhibiti wa pamoja, wa baisikeli, na wa nyuma wa propela
Jifunze hii kutoka kwa mwalimu ambaye anaweza kutumia vifungo vingine unavyojifunza moja kwa moja, kisha anza kuweka mchanganyiko pamoja nao. Itabidi ujifunze kutarajia wakati uliobaki kati ya wakati unarekebisha udhibiti na majibu ya helikopta
Hatua ya 3. Panda na ushuke helikopta kwa kutumia kasi iliyoorodheshwa katika kitabu cha uendeshaji cha rubani wako
Hii itatofautiana kulingana na eneo. Kudumisha kasi ya fundo 15-20 wakati unapanda mwinuko. Kuongeza pamoja polepole na hakikisha haivuki alama ya manjano kwenye kipimo cha wakati.
Hatua ya 4. Unapotua, angalia kila wakati marudio yako ya kutua, ambayo kawaida huwa kulia kidogo (kutoka upande wa rubani)
Hii inaweza kumaanisha kuwa unarekebisha mipangilio yako kugeukia upande mmoja wakati wa kutua.
- Jaribu kuwa katika urefu wa karibu mita 60 - mita 150 juu ya usawa wa ardhi au vizuizi vyovyote unapofikia umbali wa kilomita 0.5 kutoka eneo lako la kutua.
- Tazama kasi yako. Karibu kilomita 2 kutoka mahali unapotua, punguza helikopta yako hadi vifungo 40 na anza kushuka. Tazama kiwango chako cha kushuka. Usiruhusu kasi yako ya wima kuzidi mita 90 kwa dakika. Kasi ya wima inaweza kubadilishwa kwa kutumia pamoja kama inahitajika.
- Unapoanza kukaribia kutua, punguza hadi mafundo 30, halafu vifungo 20. Fanya hivi polepole. Unaweza kuhitaji kuinua pua ya helikopta kidogo ili kupunguza kasi ya kukimbia. Kufanya hivi kutapunguza maoni yako kwa tovuti ya kutua kwa muda mfupi.
- Endelea mbele mara tu utakapofika eneo la kutua, kwani itakuwa ngumu zaidi kudhibiti helikopta na kutua kwenye shabaha ikiwa utateleza mahali hapo kwanza. Wakati eneo lako la kutua linaonekana chini ya pua ya helikopta yako, unaweza kupunguza pamoja.
- Weka breki ya maegesho. Punguza mzunguko tena ili kupunguza kasi na kuongezeka ili kusawazisha urefu. Weka kiwango cha asili kama ndogo iwezekanavyo - rekebisha pamoja vizuri.
- Unapotua, angalia ikiwa breki yako ya maegesho inatumika na uzime injini zote za helikopta.
Vidokezo
- Zingatia macho yako angalau mita 800 mbele ikiwezekana katika eneo la mazoezi.
- Jaribu kutumia udhibiti vizuri kabisa na kumbuka msemo: "Unaruka kwa shinikizo, sio harakati."
- Marubani wa helikopta huruka kwa mwinuko tofauti kutoka kwa marubani wa ndege na hii inafanywa ili kuzuia trafiki ya ndege.
- Rubani wa helikopta anakaa upande wa kulia wa helikopta hiyo kwa sababu mzunguko wa propela hufanya helikopta hiyo kuruka kulia. Kuweka rubani upande wa kulia ni njia ya kukabiliana na hii. Kukaa kulia pia kumruhusu rubani kutekeleza udhibiti wa pamoja na mkono wake wa kushoto, akiuacha mkono wake wa kulia ukiwa huru kudhibiti udhibiti wa baiskeli, ambayo ni nyeti zaidi.
- Katika masaa machache ya kwanza, kufanya helikopta kuruka hover inaonekana kuwa haiwezekani, lakini inapoonekana kuwa haina tumaini, utagundua haraka kuwa itatokea kawaida.
