Fikiria, unatoka barabara kuu kwenda njia ya mwinuko na zamu kali. Unapiga breki, lakini hakuna kinachotokea. Kugeukia barabara ya ulinzi kwa kasi ya km 121 / h, unaweza kuanguka kwenye bonde au ziwa na kuwa mawindo ya mamba wenye njaa. Kushindwa kuvunja ni uzoefu wa kutisha na hatari, haijalishi inatokea wapi. Soma nakala hii ili ujifunze jinsi ya kusimamisha gari ambalo breki zake hazifanyi kazi vizuri.
Hatua
Hatua ya 1. Usifadhaike
Kuchukia zaidi kutaifanya iwe hatari zaidi.
Hatua ya 2. Inua mguu wako kutoka kwa kanyagio la gesi na uzime udhibiti wa kusafiri (ikiwa iko juu)
Mfumo wa kudhibiti cruise unapaswa kujifunga mara tu unapogusa breki au clutch, lakini kuwa na hakika, ni bora kuizima kwa mikono.
Hatua ya 3. Makini na hisia wakati unapokanyaga kanyagio wa kuvunja
Ikiwa hisia ni laini na hufikia sakafu ya gari, giligili yako ya kuvunja inaweza kuwa chini, silinda kuu imeharibiwa, au kuna shida na ngoma au wapigaji. Unaweza kupona shinikizo za kuvunja kwa kusukuma breki.
Walakini, ikiwa kanyagio lako la kuvunja ni ngumu na halisogei, kitu katika mfumo wako wa kuvunja kinaweza kukwama au kunaweza kuwa na kizuizi chini ya kanyagio. Isikie na miguu yako (au muulize msaidizi msaidizi) ili kuona ikiwa kuna kitu chochote chini ya kanyagio la breki
Hatua ya 4. Pampu breki zako
Kusukuma breki mara kadhaa kunaweza kurudisha shinikizo kwenye mfumo wa breki ili kusimamisha gari lako. Hii inaweza kuchukua muda, kwa hivyo endelea kujaribu. Ni wazo nzuri kufanya hivyo hata ikiwa gari lako lina vifaa vya ABS, kwani ABS inafanya kazi tu wakati gari linasimama sana (ambayo sio shida ikiwa breki zako zinashindwa). Halafu, bila kujali kama gari ina ABS, bonyeza breki kwa nguvu dhidi ya sakafu ili kutumia shinikizo zote ambazo hapo awali zilikusanywa kama breki za majimaji (au hewa) mara chache hushindwa kabisa. Endelea kubonyeza breki kwa nguvu hadi sakafu ya gari.
Hatua ya 5. Badilisha kwa gia ya chini
Kuhamia kwa gia ya chini husaidia kupunguza mwendo wa gari kwa kutumia injini ya gari. Ikiwa una usafirishaji wa moja kwa moja, punguza chini kwenda chini (kawaida huitwa "1" kwenye utaratibu). Ikiwa unatumia usambazaji wa mwongozo, punguza gia au mbili kwa wakati, jisikie gari kupungua, na kurudia hadi ufikie gia ya chini kabisa. Kuwa mwangalifu usishuke haraka haraka, isipokuwa gari linahitaji kusimamishwa mara moja. Kuacha gia ya kwanza au ya pili haraka kunaweza kuchukua udhibiti wa gari.
- Ikiwa una bomba-kwa-kuhama, badili kwa mwongozo "M" (kawaida kwenda kulia au kushoto kwa "Hifadhi" kwenye gari za kuhamisha kigeuza au gia ya msingi kwenye gari za kuhamisha safu) na bonyeza kitufe cha kuondoa hadi chini. Tena, ikiwa huwezi kushuka kwa gia ya chini mara moja, jaribu kuipunguza pole pole.
- Ikiwa una njia zingine za kupunguza mwendo wa gari, kama vile retarder, brake ya kutolea nje, au breki ya Jake, tumia polepole.
Hatua ya 6. Tumia kuvunja dharura
Breki ya dharura, au kuvunja maegesho, kawaida inaweza kusimamisha gari, ingawa inachukua muda mrefu kwa sababu inavunja tu magurudumu ya nyuma. Tumia breki (kulingana na gari yako, breki za dharura kawaida huvutwa kwa mkono au kanyagio hutumika) polepole na kwa utulivu. Breki ya dharura inaweza kufunga magurudumu yako ikiwa inatumiwa kwa bidii sana au haraka sana, haswa kwa kasi kubwa. Ukitumia breki ya dharura haraka, gari inaweza kupoteza udhibiti. Ili kuzuia hili, weka kitufe cha "kutolewa" kiweze kutumika (ikiwa inatumika) wakati wa kutumia breki ya dharura. Kwa njia hii, unabadilisha shinikizo wakati wa kutumia breki.
Ikiwa unahisi au kusikia magurudumu yako yakifunga, toa shinikizo kidogo kutoka kwa breki na uwashike chini. Tafadhali kumbuka, ikiwa magurudumu hupiga kelele kidogo, haimaanishi kuwa magurudumu ya gari yamefungwa. Ukiwa na upau wa kuvunja E, unaweza kuutumia mwanzoni kwa mibofyo mitatu (kwa hivyo upunguzaji unaodhibitiwa unawezekana) halafu utumie bonyeza ya ziada au mbili (kusimamisha gari kabisa)
Hatua ya 7. Usiondoe macho yako barabarani na endelea kuendesha gari
Zingatia yaliyo mbele yako, na elekeza gari mbali na umati, watembea kwa miguu, na vizuizi hatari.
Hatua ya 8. Onya madereva wengine na watembea kwa miguu
Washa taa yako ya tahadhari kuwaonya walio karibu nawe (hakikisha unajua eneo la swichi hii ya taa kabla). Hata ikiwa haujui sababu ya shida bado, onyo litaonya wengine na kuzingatia gari lako. Fungua madirisha na uiruhusu upinzani wa hewa kupunguza kasi ya gari lako na kukuruhusu kupiga kelele kwa madereva wengine na watembea kwa miguu.
Hatua ya 9. Ikiwa kuna nafasi ya kutosha kila upande wako, pinduka kulia kushoto na kulia
Kugeuza kunaunda msuguano ambao hupunguza gari chini kawaida. Ikiwa breki hazifanyi kazi, jaribu kuendesha kwa kasi kushoto na kulia. Usifanye kwa kasi kubwa. Kugeuka kwa kasi kubwa kunaweza kupindua gari lako, kwa hivyo kuwa mwangalifu.
Hatua ya 10. Tumia mazingira yako kupunguza mwendo wa gari lako
Ikiwa njia zilizo hapo juu zinashindwa kusimamisha gari lako, au ikiwa gari inahitaji kusimamishwa mara moja, fanya kila uwezalo kulidhibiti gari. Kwa kweli, unaweza kutumia njia panda kwa malori, lakini hizi ni nadra kwa hivyo itabidi ubadilishe. Walakini, usisahau kwamba mbinu hizi zinaweza kuwa hatari, haswa kwa kasi kubwa, na inapaswa kutumika kama suluhisho la mwisho.
- Tumia fursa ya eneo karibu nawe. Jaribu kupata mwelekeo ambao unaweza kupandwa. Ikiwa hii haisimamishi gari, jiandae kurudi nyuma na / au tumia breki ya dharura kwa wakati unaofaa.
- Tumia kinga ya gari kupunguza mwendo wa gari lako. Mgawanyiko hutengenezwa kwa umbo la peari ili mawasiliano yatokee kwenye magurudumu, na sio kwenye mwili wa gari lako. Msuguano kwenye matairi utapunguza mwendo wa gari bila kuharibu gari lote. Unaweza pia kupiga kutoka upande pole pole, kila inapowezekana.
- Tumia msuguano wa barabarani kupunguza mwendo wa gari. Kuendesha gari kupitia changarawe au uchafu (ambao kawaida huwa kando ya barabara) kunaweza kupunguza mwendo wa gari haraka. Kuwa mwangalifu unapotumia mbinu hii. Mabadiliko ya ghafla katika eneo la ardhi, haswa ikiwa iko kwenye gurudumu moja, inaweza kupindua gari na kusababisha jeraha kubwa au hata kifo kwako na kwa wengine. njia ya bega la changarawe au barabara yenye nyasi inapaswa kuwa ya maendeleo, laini na laini. Baada ya hapo, gari lazima liimarishwe kwani inapita kando ya bega la barabara.
- Miti midogo na vichaka vitapunguza mwendo wa gari ikiwa yote mengine hayatafaulu. Jaribu kuelekeza gari katikati ya safu ya vichaka au miti, ukiwa mwangalifu usichukue mti ambao ni mzito kupita kwa gari. Shina la mti lenye urefu wa 116 linachukuliwa kuwa hatari kugongwa na gari. Miti mikubwa inaweza kutishia maisha.
- Piga nyuma ya gari lingine. Kwa kweli, njia hii haipaswi kuwa chaguo la kwanza kupunguza mwendo wa gari lako. Walakini, ikiwa lazima, lazima umwonya dereva aliye mbele yako kwa kupiga honi. Jaribu kugonga gari ambalo linasafiri kwa kasi sawa na wewe (kugonga gari linaloenda polepole au kusimama kutasimamisha gari lako, lakini kasi ya kupungua itakuwa ya ghafla na kali). Jaribu kupiga haswa katikati ya nyuma ya gari. Kushika magari mengine kutafanya gari lako lishindwe kudhibiti. Kuwa mwangalifu usigonge sana kuzima begi ya usalama.
Hatua ya 11. Tafuta hatua salama ya kuacha (au ajali)
Angalia mbele na upate mahali salama pa kuvuka ili uweze kusimama. Ikiwa huwezi kusimamisha gari kabisa, pata eneo wazi ambapo unaweza kufika bila kugonga chochote.
- Ikiwa njia zote hapo juu zitashindwa, panga mgongano wa dharura. Njia salama zaidi ni kupata upeo au chini na kuipiga ili msuguano utapunguza gari kwa kasi. Ikiwa hakuna misitu, kulenga nyasi, haswa nyasi refu. Mwishowe, ikiwa hakuna vichaka au nyasi, tafuta eneo lenye mchanga. Mchanga hauna msimamo na hakika hupunguza gari, haswa mchanga wenye mvua.
- Ikiwa mahali salama zaidi kwa mgongano wa dharura unahitaji kuruka juu ya lami, unapaswa kuwa mwangalifu zaidi. Hata na usukani wa nguvu, mwitikio wa gari mwanzoni ungekuwa kukwepa usukani kutoka kwenye gari lako, kukwepa lami, na kurudi barabarani. Lazima ushike usukani kwa nguvu na ugeuze kina kirefu kwenye ukingo ili uweze kupita, lakini kina kifupi vya kutosha ili gari lisigeuke kabisa na kukufanya upoteze udhibiti.
Vidokezo
- Unaweza kuepuka kufeli zaidi kwa kukagua maji yako ya kuvunja mara kwa mara kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Unapaswa pia kuangalia mfumo mzima wa kuvunja kwa vipindi vya kawaida au ikiwa utaona mabadiliko katika breki za gari lako. Usiwe wavivu kufanya matengenezo na ukarabati wa breki za gari lako.
- Taa nyekundu "ya kuvunja" inakuja kwa sababu nyingi, sio kukuambia tu kwamba breki yako ya maegesho inatumika. Kila wakati unapowasha gari lako, angalia taa hii ili kuhakikisha inafanya kazi. Ikiwa taa hii inakuja wakati unaendesha, unapoteza angalau nusu ya mfumo wa kusimama kwa gari. Ikiwa taa inakuja wakati wa kutumia breki, inamaanisha una shida. Uwezekano mkubwa kwa sababu ya ukosefu wa giligili ya kuvunja au silinda kuu ya bwana.
- Usibadilishe maambukizi ya moja kwa moja kuegesha wakati gari linatembea. Pawl ya kuegesha inayofunga usafirishaji haitaweza kusaidia gari linalosonga.
- Ufanisi wa breki hupungua wakati wa mvua, haswa baada ya kuteleza au kupitia maji ya kina kirefu. Unapopitia aina hii ya maji, unapaswa kutoa kasi ya kati au hata kushuka chini. Baada ya kutoka nje ya maji au tukio la kuteleza, piga kidogo breki, toa, subiri, na urudi nyuma (lakini usipige pampu). Kwa hivyo kanyagio inaweza kuhisi laini na nyororo. Kusimama mara chache zaidi kutakausha breki zako.
- Ikiwa injini yako haipunguzi, punguza uwezo wake wa kuhamisha nguvu kwa magurudumu. Elekeza gari mahali inapoweza kuteleza mpaka itakaposimama salama iwezekanavyo. Shift iwe upande wowote (hii inaweza kuchochea kupita kiasi na kuharibu injini au usafirishaji, lakini una shida kubwa zaidi).
-
Kushuka chini wakati gari linateremka. Epuka "kupanda breki" kwenye shuka ndefu kwani breki zitazidi joto na kuharibika. Badala yake, breki mpaka gari iwe polepole vya kutosha, teleza kwa muda, halafu rudia. Ikiwa ni lazima, punguza gia tena.
Ikiwa breki zina moto sana, piga breki ya injini na punguza shinikizo la kuvunja miguu kupunguza mwendo wa gari, simama polepole na breki ya dharura, na uachilie breki wakati huo huo. Usijaribu kupoza breki na maji kwani hii itainama rotors
- Kesi nyingi za "kufeli kwa breki" hutokana na kitu kilichokwama chini ya kanyagio la kuvunja, kama vile toy au chupa ya soda. Epuka hali hii kwa kuweka gari safi na bila takataka, haswa eneo karibu na kiti cha dereva. Vikombe na chupa zinazotumiwa kwenye magari lazima ziwe dhaifu, zinazoweza kutolewa, na zisizofungwa (kofia za kikombe huru ni sawa) wakati karibu na dereva. Vifaa hivi vinaweza kubomoka kwa urahisi ikiwa viko chini ya miguu. Punguza hatari ya gari lako kupata fujo na vinywaji ambavyo ni wazi au vyenye rangi ya kung'aa, bila maziwa, na / au bure iliyotiwa tamu.
Onyo
- Baada ya kufanikiwa kusimamisha gari, usijaribu kuwasha tena gari mpaka uhakikishe kuwa shida imetatuliwa.
- Mabadiliko ya ghafla yanaweza kuharibu usambazaji wako, haswa ikiwa utabadilika. Hata hivyo, lazima ufanye kile kinachohitajika ili kusimamisha gari.
- Usizime injini wakati wa kufeli kwa breki kwa sababu mfumo wa uendeshaji wa umeme unaendeshwa kwa majimaji na utupu wa injini unasimamiwa (pamoja na nyongeza ya breki). Ikiwa unaogopa na kuzima injini, mfumo wa majimaji kawaida hukupa pampu 3 za ziada zinazosaidiwa na nguvu. Washa ufunguo kwa nafasi ya pili (nyongeza) ili usukani ufunguliwe.
