Uwezo wa kuvunja vizuri umetoweka katika siku hizi. Pamoja na magari mengi kuwa na mfumo wa kuvunja ABS, watu hukanyaga tu kanyagio la kuvunja bila kufanya marekebisho yoyote. Ikiwa unataka kujua jinsi ya kuvunja na kusimamisha gari lako kwa umbali mfupi zaidi - huku ukilidhibiti, fuata hatua zifuatazo.
Hatua
Njia 1 ya 2: Kwenye Magari Yenye ABS. Mfumo
Hatua ya 1. Bonyeza kanyagio cha kuvunja kwa nguvu na vizuri
Ikiwa unabonyeza kanyagio wa gari la mfumo wa ABS, utahisi breki zikipiga chini ya nyayo za miguu yako, wakati mwingine kwa sauti kubwa. Usiogope hii - inamaanisha breki zako zinafanya kazi yao. Inua shinikizo haraka, lakini sio mara moja. Njia hii ni muhimu kuongeza uwezo wa kusimama wa gari. Lengo ni kwamba lazima uzuie tairi kugeuka tu kwa kiwango cha kuvuta kwa kuvunja. Walakini, haupaswi kamwe "kubonyeza" kanyagio la kuvunja kikamilifu ikiwa gari lako lina mfumo wa kuvunja ABS.
- Muhimu ni kutumia breki haraka na kwa undani, wakati bado unatumia nguvu ya mguu wako wa kushoto kwenye kiti cha miguu kuweka mwili wako sawa.
- Wakati kasi ya gari inapoanza kupungua, unaweza kutoa breki pole pole na polepole kufikia ufanisi zaidi.
Hatua ya 2. Usivunje gari wakati ukigeuza
Kugeuza kwa uangalifu wakati wa kusimama kunaweza kukusaidia kuepuka mgongano. Walakini, kamwe usibadilishe usukani, kwani hii inaweza kusababisha gari kuwa nje ya udhibiti. Mara nyingi watu hufanya hivyo ili wasikimbie wanyama wadogo katikati ya barabara, lakini mwishowe gari wanayoendesha inaanguka kwenye mti au gari lingine. Walakini, wakati mwingine, kwa mfano ikiwa mtoto anaruka mbele ya gari lako, itabidi ugeuke wakati unasimama. Utahitaji kufanya mazoezi haya katika mazingira salama ili kuzoea athari za magari. Hapa kuna njia kadhaa za kuvunja::
- Kugeuza breki. Geuza gurudumu kuwa kona huku ukiendelea kutumia breki polepole. Kwa njia hii, gari litasonga mbele, magurudumu ya mbele pia yameingizwa barabarani, na kuifanya iwe rahisi kudhibiti. Hii ndio mbinu ya kawaida, unapaswa kutumia mbinu hii kila wakati unapogeuka.
- Njia ya kusimama. Njia hii inashinikiza breki kidogo wakati inageuka, ili udhibiti wa gurudumu la mbele ufanyike kwa njia bora na salama zaidi. Pia utapata nguvu zaidi kwenye magurudumu ya mbele.
- Kuumega dharura. Ikiwa unahitaji kusimama ghafla, usisite kutumia breki, hata wakati unageuka. Lazima unyoe kanyagio kabisa kwenye gari zilizo na mfumo wa ABS. Kwa magari ya kawaida, bonyeza breki 70% huku ukitoa kidogo usukani.
Hatua ya 3. Epuka kutumia maambukizi kwa kusimama kwa dharura
Mfumo wa usafirishaji umeundwa kuharakisha gari, sio kuipunguza. Ubunifu wa hatua ya kasi ya gia ya usafirishaji haujatengenezwa kwa hii. Mfumo wa usafirishaji kwenye gari sio sehemu ya mfumo wa kusimama - tofauti na trekta. Matrekta yana breki za hewa pamoja na breki za injini, ambayo haina maana kwa magari. Walakini, bado lazima utumie kusimama kwa injini ili kudumisha au kupunguza kasi kwenye njia ndefu za kuteremka.
Joto linalozalishwa na gari litaingizwa na injini, kisha itasambazwa vizuri na baridi, radiator na shabiki, na hivyo kuzuia breki kutokana na joto kali na kuweza kuvunja kwa ufanisi iwezekanavyo
Hatua ya 4. Zingatia lengo lako, sio kile unachotaka kukwepa
Kukaa mbali na kitu unachokiangalia moja kwa moja ni ngumu, na watu wengi huwa wanazingatia vitu ambavyo wanaweza kugonga. Badala ya kufikiria hivi, zingatia eneo lengwa la gari lako (karibu na kitu) na uangalie majibu ya gari-iwe uko kwenye OSP au umefungwa.
Njia 2 ya 2: Kwenye Magari Bila Mfumo wa ABS
Hatua ya 1. "Bonyeza" akaumega
Ikiwa gari lako halina mfumo wa ABS, usikanyage au kutumia breki. Badala ya kufanya hivyo, bonyeza breki kwa mguu wako ili gari isimame haraka iwezekanavyo. Lazima ubonyeze chini kabla ya magurudumu kuanza kuteleza. Ikiwa itateleza, tairi itafikia kikomo chake cha kuvuta. Ukibonyeza kanyagio cha breki kwa kina kirefu, breki zitafungwa na utapoteza udhibiti wa gari.
Hatua ya 2. Vunja hadi kikomo kabla ya kufunga breki
Njia hii inaitwa "kizingiti" kusimama na itasimamisha gari haraka iwezekanavyo. Sikiliza sauti ya chini ya kupiga matairi. Sauti hii itakuambia kuwa kikomo cha kuvunja kimefikiwa na ulifanya jambo sahihi. Ikiwa magurudumu yatafungwa na kupoteza udhibiti wa gari, umevuka mstari na unahitaji kutolewa breki na bonyeza tena.
Hatua ya 3. Usiangalie kitu ambacho uko karibu kugonga
Angalia upande wa kitu na ujaribu kukiweka mbali na kugonga. Ikiwa umakini wako unazingatia kitu unachotaka kugonga, hautaweza kuzingatia kukiuka kizingiti, ambacho kinahitaji umakini kamili.
Hatua ya 4. Bonyeza mguu wako wa kushoto ndani ya sakafu ya gari
Kufanya hivi kutasaidia kuandaa mwili wako kwa jeraha lolote linalowezekana. Pia utapata udhibiti zaidi juu ya mipangilio ya kanyagio ya kuvunja.
Hatua ya 5. Fanya mazoezi ya kusimama kizingiti
Braking na njia hii inachukua muda na mazoezi. Fanya katika kura ya maegesho tupu ili kuongeza nafasi zako za kufanikiwa wakati utakapofika. Kwa kuongeza, unaweza pia kufanya mazoezi ya kusimama kwa nguvu na polepole unapoendesha kila siku, kusaidia kuboresha uwezo wako wa kusimama na kuokoa maisha inapohitajika.
- Unaweza kupima matokeo ya kusimama kwa kuandaa kikomo cha kwanza cha kuvunja na wakati gari limesimama. Basi unaweza kuibua kulinganisha mipaka ili kuchambua ikiwa umeweza kufunga magurudumu ya gari au la.
- Jizoeze kwa bidii. Funga breki zako kwa kusudi. Baada ya hapo, jaribu kupunguza shinikizo kwenye kanyagio la kuvunja mpaka halijafungwa tena, kisha ubonyeze tena kwa hatua ya OSP (shinikizo mojawapo). Bila shaka utapita OSP au utatetereka wakati wa kusimama, kwa hivyo lazima ufanye mazoezi.
- Jihadharini kuwa kila aina ya uso na kasi itakuwa na kiwango tofauti cha OSP. Hii ndio sababu unapaswa kufundisha kwenye barabara kavu, kisha kwenye barabara zenye mvua, na - ikiwezekana - kwenye barabara zenye theluji.
Vidokezo
- Ikiwa breki za nyuma za gari lako zina nguvu kuliko breki za mbele, acha kuendesha gari. Wakati breki za mbele na nyuma zenye usawa zinaweza kusimamisha gari haraka iwezekanavyo, wazalishaji wote wa gari wanategemea breki za mbele. Akaumega mbele ni salama zaidi kusimamisha gari. Ikiwa breki yako ya nyuma inaendelea kufunga kabla ya kuvunja mbele, inamaanisha kuwa kuna kitu kibaya. Acha kuendesha gari. Lete gari ili ichunguzwe na mtaalam. Anaweza kugundua na kutengeneza mfumo wa kusimama. Matengenezo haya yanaweza kuwa rahisi na yanahitaji vifaa vya kanyagio tu na viwango tofauti vya majibu. Ikiwa breki ya nyuma ya gari lako imefungwa, usiitumie mpaka kazi yake ibadilishwe. Kujifunga kwa breki ya nyuma iliyofungwa kunaweza kusababisha gari kugongana.
- Ikiwa usawa wako wa mbele na nyuma ni mbaya wakati hauwezi kuangalia / kubadilisha / kusafisha: vunja kwa kawaida (ikiwa brake yako ya mbele ina nguvu kuliko ile ya nyuma). Utasimama polepole kuliko ikiwa nguvu za breki mbili zilikuwa sawa, lakini hii ndio chaguo lako bora.
- Wakati mwingine, breki zinahitaji tu kusafishwa. Njia rahisi ya kuisafisha ni kwa kuharakisha barabara ya mwendo (100-112 KM / saa - ikiwa inaruhusiwa katika eneo unaloishi). Fanya katika eneo salama na simama mara moja (usiruhusu breki zifunge).
- Jizoeze mahali salama. Wewe, gari lako, na watu wengine lazima uwe salama kila wakati: hii ni muhimu zaidi kuliko uwezo wako wote.
- Hakikisha unasikia sauti ndogo wakati wa kusimama kwa bidii. Sauti hii inakuambia kuwa gari imefikia ukomo wake wa kuvuta.
- Ikiwa breki kwenye gari hazina usawa (k.v. nyuma ni nguvu zaidi kuliko ya mbele / nyuma), hakikisha unakagua pedals na rotors za kuvunja na kuzibadilisha ikiwa ni lazima.
- Kwenye nyuso zenye mwinuko mdogo (changarawe, theluji, au barafu), hautasikia kelele yoyote ya kuteleza, na ni ngumu kufikia OSP. Ni bora kudumisha traction na usitumie shinikizo nyingi kwenye breki - hii pia ni muhimu kwa kudumisha udhibiti wa gari.
- Unapaswa pia kudumisha kiwango sahihi cha traction kurekebisha uelekeo wa gari ikiwa breki hazina usawa (kwa mfano upande wa kushoto wa gari ni rahisi kuvunja kuliko upande wa kulia / kinyume chake).
- Jaribu kutumia brashi ya mkono kupunguza umbali wa kusimama. Usitumie kwa bidii sana. Anza polepole na ujenge. Lazima ufanye mazoezi, kwa sababu ujanja huu ni muhimu sana.
Onyo
- Matumizi ya breki mara kwa mara kwa kasi kubwa yanaweza kuwafanya wapate joto na kuyeyuka au kuchakaa. Breki zilizopigwa zitapoteza nguvu zao za kusimamisha gari. Ukigundua kuongezeka kwa umbali wa kusimama au hisia ya kanyagio wa kuvunja flaccid wakati wa mafunzo, ruhusu breki kupoa kabla ya kuendelea na kikao chako cha mafunzo.
- Kwa sababu tu umezoea breki, usifikiri una sababu yoyote ya kuvunja ghafla kila wakati au kutodumisha umbali salama. Daima fahamu hali ya barabara. Weka umbali salama kutoka kwa watembea kwa miguu na magari mengine.
- Kamwe usivunje sheria! Kuzingatia mipaka ya kasi. Fanya utafiti wako ili ujifunze kuhusu sheria za mitaa na za mkoa. Hakikisha unazingatia kila kitu.
- Ukipitisha OSP, unaweza kupoteza uwezo wa kuendesha. Unapovunja, utataka kupunguza uendeshaji kwa kiwango cha chini (kama ilivyoelezewa hapo juu), lakini ukipoteza mvuto, gari linaweza kugeukia upande ambao hautaki. Hakikisha unajua mazoezi yote yaliyoelezewa katika hatua ya tatu.
- Unapaswa kuendesha gari salama kila wakati. Jihadharini na watembea kwa miguu na magari mengine.
- Haupaswi kufanya mazoezi kwenye barabara za umma! Tumia faida ya mali yako ya kibinafsi.
- Kusimama ghafla kunaweza kusababisha rotors kwenye diski ya akaumega kutetemeka na kupiga chini ya usukani. Jambo hili mara nyingi hueleweka vibaya kama kitendo cha "kutetemesha" rotor. Kwa kweli, hata kwenye gari la mbio, rotors za kuvunja hazitatetemeka. Hii hutokea tu ikiwa breki ni moto sana. Wakati kanyagio inapokanzwa kupita kiasi, rotor itapata mabaki. Kawaida, hii hufanyika baada ya kusimama ghafla au kwenye taa ya trafiki ikiwa breki zinawekwa kwa kubanwa. Breki zitakosa wakati wa kupoa kawaida, kwa hivyo nyenzo hizo zitahamia kwa rotor katika eneo lililoshikamana sana. Nyenzo hii basi itajilimbikiza na kuathiri utumiaji wa breki.
- Kufanya mazoezi ya kusimama ghafla kunaweza kusababisha mpira kumomonyoka na kushikamana na barabara, na kusababisha magurudumu yako kutokuwa na usawa. Wakati hii itatokea, utaendesha wasiwasi zaidi. Usawa wa gurudumu unapaswa kuchunguzwa baada ya kufanya mazoezi.
- Usiwashe hali ya nyuma (nyuma) kwenye gari iliyo na maambukizi ya kiotomatiki ikiwa unataka kupungua. Injini ya gari inaweza kupoteza nguvu na kusimama, kwa hivyo unapoteza uwezo wa kuvunja na vifaa vya usukani.
