Kubadilisha kichungi cha mafuta na injini ni moja ya vitu muhimu zaidi unapaswa kufanya ili kuweka gari lako katika hali nzuri. Baada ya muda, mafuta ya injini yatazorota na chujio cha mafuta kitajaa uchafu. Kulingana na tabia yako ya kuendesha gari na aina ya injini ya gari lako, kipindi kinaweza kuanzia miezi 3 au karibu kilomita 5000 hadi miezi 24 au kilomita 32,000 (hakikisha kufuata maagizo ya gari lako kwa kipindi cha huduma). Kwa bahati nzuri, kubadilisha mafuta ni kazi rahisi na ya gharama nafuu. Kwa hivyo, mapema unabadilisha mafuta yako wakati unahitaji, ni bora.
Hatua
Njia 1 ya 4: Kutupa Mafuta
Hatua ya 1. Chukua gari lako
Tumia jacks na vifaa. Kwenye uso gorofa weka brashi ya mkono na jack ya gari lako, ukiishikilia na msaada. Nafasi isiyo sahihi ya stendi inaweza kuharibu gari lako, kwa hivyo hakikisha umesoma mwongozo wa mtumiaji wa gari lako. Na pia ni hatari sana kufanya kazi chini ya gari iliyosimama juu ya jack, kwa hivyo hakikisha unaweka gari lako kwenye standi.
Ikiwa unatumia jack kuinua gari lako, hakikisha unasaidia magurudumu ya gari lako na kizuizi. Kuwa na mtu anayekuongoza unapoinua jack, kuhakikisha kuwa hauendi mbali sana
Hatua ya 2. Jipasha moto gari lako kwa muda ili kuruhusu mafuta kupata joto
Dakika 2 hadi 3 inatosha kuruhusu mafuta yatembee kidogo na yatapita haraka. Chembe ngumu za uchafu zitachanganywa kwenye mafuta na huwa zinatulia mafuta yanapopoa. Acha itiririke, ili silinda iwe safi kabisa.
- Wakati injini bado inaendesha, andaa vifaa muhimu. Utahitaji mafuta mapya, chujio kipya cha mafuta, tray ya zamani na karatasi ya kushikilia mafuta yaliyotumika, na labda ufunguo wa tundu na tochi. Soma maagizo ya gari lako kuamua aina ya mafuta na chujio unachohitaji.
- Duka la kutengeneza magari litaweza kuelezea ni aina gani ya chujio cha mafuta na mafuta unayohitaji ikiwa tu unaweza kutaja muundo na mfano wa gari lako.
Hatua ya 3. Fungua kifuniko cha mafuta
Fungua hood na upate nafasi ya kifuniko cha mafuta juu ya injini yako. Hapa ndipo utakapoongeza mafuta mapya baada ya mafuta ya zamani kuondolewa. Kwa kufungua kofia hii ya mafuta, mafuta ya zamani yatapita kwa urahisi zaidi kwa sababu kuna mtiririko wa hewa juu ya silinda.
Hatua ya 4. Pata sump ya mafuta
Chini ya injini, tafuta mwili gorofa ulio karibu na injini. Kuna bolt ya kufunika chini. Ni bolt hii ya kifuniko ambayo lazima ufungue ili kuondoa mafuta ya zamani. Weka tray na magazeti ya zamani chini ya shimo la kukimbia ili kupata mafuta ya zamani.
Ikiwa huwezi kujua ni nini sump ya mafuta na sanduku la gia, jaribu kuanzisha injini kwa dakika tano hadi kumi. Bolt ya kifuniko cha mafuta itahisi moto. Mwili wa maambukizi hautahisi moto
Hatua ya 5. Fungua bolt ya kifuniko
Fungua kwa kugeuza kinyume cha saa. Tumia ufunguo wa tundu wakati una nafasi ya kuhamia. Utahitaji pia kufungua na kubadilisha muhuri wa karatasi kwenye bolt, lakini ikiwa muhuri ni chuma, inaweza kutumika tena ikiwa bado iko katika hali nzuri.
- Mafuta yatatoka kwenye bafu mara tu utakapofungua, na mtiririko utapandikizwa kidogo, ni ngumu kubaki nayo. Mara tu unapokuwa umefungua bolt kwa kutumia ufunguo, fungua kabisa kwa mkono. Hakikisha unaweka tray na magazeti ya zamani chini kabla ya kufungua bolts. Pia kuwa mwangalifu usizamishe bolt kwenye tray iliyojaa mafuta, kwani hii itakuwa ngumu kuipata. Ukiiacha kwenye tray, tumia sumaku kuichukua. Kwa kweli, tumia aina fulani ya fimbo ya sumaku mwishoni.
- Njia nyingine ya "kuokoa" kifuniko cha kifuniko ni kutumia faneli. Chukua bolt ukitumia faneli, mara tu bolt itaangukia kwenye faneli, ichukue mara moja.
- Ikiwa unahitaji zana ya kuondoa bolt ya mafuta, sehemu ya tubular ya ufunguo wa tundu inaweza kutumika. Ikiwa unahitaji kutumia zana hii, inamaanisha kuwa bolt ni ngumu sana.
- Katika mchakato huu, mikono na nguo zako zinaweza kuchafuliwa na mafuta. Ili kupunguza kazi yako katika kusafisha karakana yako baadaye, weka vipande vichache vya gazeti la zamani ili kumwagika kwa mafuta kusiwe chafu sana sakafuni.
Hatua ya 6. Subiri
Itachukua dakika chache kabla ya mafuta yote ya zamani kutoka kwenye shimo la kukimbia. Wakati mafuta yote yametoka, badilisha kifuniko cha kifuniko. kwanza kaza kwa mkono ili kupata gombo la bolt, kisha kaza tena na wrench. Usisahau kuchukua nafasi ya mihuri ya bolt ikiwa ni lazima.
Unapochungulia chini ya injini ya gari, jaribu kupata aina fulani ya silinda ya samawati au nyeupe. Hiyo ni chujio cha mafuta. Hii ndio inayofuata utachukua nafasi
Njia 2 ya 4: Kubadilisha Kichujio cha Mafuta
Hatua ya 1. Pata nafasi ya chujio cha mafuta
Vichungi havi sawa, kwa hivyo inaweza kuwa mbele, nyuma au upande wa injini, kulingana na aina ya gari. Angalia tu kichujio kipya unachotaka kufunga, hiyo ndio aina ya kitu ambacho unapaswa kupata. Kwa jumla, vichungi vya mafuta ni nyeupe, bluu au nyeusi, silinda 10-15 cm urefu na upana wa 8 cm, kama chakula.
Magari mengine, kama BMW mpya, Mercedes, Volvo, inaweza kuwa na kichujio kwa njia ya kipengee au katriji badala ya silinda inayozunguka. Lazima ufungue kifuniko cha hifadhi ya kichungi na uinue kichungi
Hatua ya 2. Ondoa chujio cha mafuta
Shikilia kwa nguvu na polepole ugeuke kinyume na saa. Mipako ya plastiki na mafuta itafanya bomba la chujio la mafuta kuteleza, tumia kitambaa au glavu mbaya kusaidia mchakato wa kufungua kichungi. Kiondoa kichujio kawaida ni mkanda wa mpira ili kushika bomba la chujio, ambalo unaweza kutengeneza kutoka kwa ukanda wa zamani wa shabiki ambao unaweza kupata kwenye karakana yako.
- Hakikisha trei ya zamani ya kukusanya mafuta bado iko. Bado kunaweza kuwa na mafuta kwenye bomba la chujio ambalo litatiririka wakati kichungi kinafunguliwa.
- Wakati wa kuondoa kichungi cha mafuta, hakikisha muhuri wa mpira wa mviringo pia umeondolewa. Ikiwa bado imeshikamana na injini, kichujio kipya hakiwezi kutoshea vizuri na mafuta yatavuja. Kwa hivyo, ikiwa bado imekwama, ing'ae tu kwa upole na vidole vyako au uikate na bisibisi ili kuondoa sehemu iliyonata.
- Ili kuzuia kuvuja ambayo ni kubwa sana wakati wa kufungua kichungi, unaweza kuifunga kwanza kwenye mfuko wa plastiki, kukusanya mafuta yanayotiririka, geuza kichungi cha mafuta na kuiacha kwenye plastiki.
Hatua ya 3. Andaa kichujio kipya
Ingiza vidole vyako kwenye mafuta mapya, na upake karibu na muhuri wa mviringo kwenye kichujio kipya, ili kuipaka mafuta na kuunda muhuri mzuri, na iwe rahisi kuiondoa baadaye.
Unaweza pia kumwaga mafuta kidogo kwenye kichujio kipya cha mafuta kabla ya kuweka tena hii itapunguza wakati inachukua kwa injini kupata shinikizo la kutosha la mafuta. Ikiwa kichungi cha mafuta kimewekwa katika nafasi ya wima, unaweza kuijaza karibu na ukingo. Ikiwa imeelekezwa, mafuta yanaweza kumwagika kidogo wakati wa kusanikisha chujio cha mafuta
Hatua ya 4. Sakinisha chujio kipya cha mafuta ambacho kimetiwa mafuta kwa uangalifu, sio kuharibu mtaro
Kwa ujumla, kuna maagizo juu ya jinsi unavyoweza kushikamana na kichungi. Angalia vipimo kwenye sanduku kwa maagizo maalum. Kwa ujumla, unapaswa kaza kichungi mpaka muhuri uguse injini na kugeuza zamu nyingine ya robo.
Njia ya 3 ya 4: Kumwaga Mafuta Mpya
Hatua ya 1. Mimina mafuta mapya ndani ya shimo la kujaza
Kiasi hicho kinapaswa kulingana na maagizo ya gari lako ya matumizi, kawaida katika sehemu ya "uwezo".
- Ikiwa utamwaga mafuta na mdomo wa chupa ungali juu, mafuta yatatiririka vizuri zaidi bila mapovu ya hewa.
- Hakikisha unatumia mafuta sahihi. Kwa ujumla, unaweza kutumia mafuta ya 10W-30, lakini unapaswa kuangalia hii kwa kusoma mwongozo wa mtumiaji wa gari lako, au fundi aliye na uzoefu katika duka la kutengeneza.
- Usiamini kila wakati alama ya kupima mafuta kwa saizi sahihi. Matokeo yanaweza kuwa mabaya, haswa ikiwa injini imeacha kuzunguka tu. (Ishara hii itaonyesha kiwango cha mafuta ambacho kinakosekana, kwa sababu bado kuna mafuta mengi yanayozunguka kwenye injini). Ikiwa unataka kuangalia kwa usahihi, fanya asubuhi wakati gari limeegeshwa juu ya uso gorofa, na injini ni baridi.
Hatua ya 2. Badilisha kofia ya kujaza mafuta
Angalia ikiwa bado kuna zana zilizobaki karibu na mashine.
Ni vizuri pia kufuta matone ya mafuta kama safi iwezekanavyo. Ingawa hii haina madhara, matone ya mafuta kwenye injini yatatoweka na kutoa moshi wakati injini ina moto, ambayo inaweza kukusababisha kuogopa, na pia kutoa harufu mbaya
Hatua ya 3. Anza mashine
Hakikisha taa ya kiashiria cha shinikizo la mafuta imezimwa baada ya injini kuanza. Weka gia kwa upande wowote na brashi ya mkono imewekwa, kisha angalia ikiwa kuna matone yoyote ya mafuta kutoka kwa injini. Endesha injini yako kwa muda ili kuongeza shinikizo na hakikisha sehemu zote zimeketi vizuri..
Hatua ya 4. Rudisha taa ya kiashiria cha mabadiliko ya mafuta
Hii inaweza kutofautiana kulingana na aina na gari la gari lako. Kwa hivyo, angalia mwongozo wa mtumiaji wa gari lako kwa njia sahihi. Kwa magari ya GM, kwa mfano, lazima uzime injini na kuwasha moto bila kuanza injini. Kisha, bonyeza kanyagio cha gesi mara tatu kwa sekunde kumi kila moja. injini inapoanza, taa ya kiashiria cha mabadiliko ya mafuta imewekwa upya.
Njia ya 4 ya 4: Kutupa Mafuta yaliyotumika
Hatua ya 1. Mimina mafuta yaliyotumiwa kwenye chombo kinachoweza kufungwa
Baada ya kubadilisha mafuta, mimina mafuta yaliyotumiwa kutoka kwenye sinia kwenye chombo cha kudumu zaidi. Kumwaga ndani ya kopo la mafuta uliyotumia ni wazo nzuri. Tumia faneli ya plastiki na mimina mafuta yaliyotumiwa ndani yake. Weka alama kwenye kopo na maneno "mafuta yaliyotumiwa" ili usifanye makosa baadaye.
- Njia nyingine ni kutumia chupa za maziwa zilizotumiwa, chupa za kusafisha kioevu, au chupa zingine za plastiki. Kuwa mwangalifu, usisahau kuweka alama kwenye chupa wazi.
- Usihifadhi mafuta kwenye makontena yenye kemikali kama vile bleach, dawa za kuua wadudu, rangi au antifreeze. Hii itasumbua mchakato wa kuchakata.
Hatua ya 2. Hakikisha kichungi chako cha mafuta kilichotumiwa pia ni kavu
Mimina tu mafuta iliyobaki kwenye kichungi cha mafuta ili iwe moja na mafuta yaliyotumika. Chujio cha mafuta pia kinaweza kuchakatwa.
Hatua ya 3. Tafuta makazi karibu na wewe
Katika hali nyingi, duka la kutengeneza mafuta linaweza kukusaidia. Maduka ambayo yanauza vichungi vya mafuta zaidi ya 1000 kwa mwaka lazima yawe tayari kukubali vichungi vilivyotumika. Maduka mengi ya kukarabati mabadiliko ya mafuta pia yatahifadhi koleo zako ulizotumia, labda kwa ada kidogo.
Hatua ya 4. Jaribu kusindika mafuta wakati mwingine
Mafuta yaliyosindikwa yamebadilishwa kuwa sawa na mafuta mapya. Mchakato huu ni rahisi kuliko kutumia mafuta ya petroli ambayo yanapaswa kuchimbwa, na pia husaidia kupunguza uagizaji wa mafuta. Na inawezekana kwamba mafuta yaliyosindikwa hugharimu chini ya mafuta "mapya".
Vidokezo
- Kuna bolts za kukimbia mafuta kwenye soko ambazo hufanya mabadiliko ya mafuta kuwa rahisi na ya fujo.
- Kwa kichungi cha mafuta ambacho ni ngumu kuondoa, tumia nyundo na bisibisi kubwa kama "patasi" kugeuza kichungi cha mafuta kinyume na saa. Kumbuka, mara tu unapofanya shimo kwenye ukuta wa kichujio, usianze injini hadi kichujio kibadilishwe.
- Fikiria kutumia ngozi ya kupendeza ya mafuta. Hii itahakikisha karakana yako inakaa safi. Bidhaa kama vile viboreshaji vya takataka za paka au bidhaa zenye msingi wa udongo hazifai sana kwa hii. Unaweza kupata aina anuwai ya dawa za kunyonya mafuta ambazo ni rafiki wa mazingira, rahisi kutumia na zinazoweza kutumika tena.
- Ili kuzuia mikono yako isipate mafuta wakati unavua bolt ya kifuniko, unapogeuza bolt, weka bolt imeshinikwa (kama ungetaka kuirudisha). Unapohisi kuwa bolt imechomoka kabisa kutoka kwa gombo lake, vuta haraka. Labda matone machache tu ya mafuta yatakupiga. Funga mkono wako kwenye kitambaa kama unavyofungua bolt.
Onyo
- Usifanye makosa kutofautisha kati ya shimo la kujaza mafuta ya injini na mafuta ya usafirishaji. Maambukizi yako yanaweza kuharibiwa ikiwa utaongeza mafuta ya injini.
- Kuwa mwangalifu usichome ngozi yako, sehemu za injini zinaweza bado kuwa moto hata injini ikiwa imezimwa kwa muda.
