Ikiwa unapenda kuendesha baiskeli, mapema au baadaye utakuwa na shida na matairi yako, kwa mfano matairi yako yana kuchomwa na yanahitaji kutengenezwa au matairi yako yanahitaji kubadilishwa na mpya. Kabla ya kuanza mchakato wa mabadiliko ya tairi, unahitaji kugeuza baiskeli kichwa chini ili uzito wa baiskeli utulie juu ya tandiko na vipini.
Hatua
Hatua ya 1. Mfungue karanga inayolinda ekseli ya gurudumu kwa fremu ya baiskeli
Ikiwa nati ni ngumu sana, nyunyiza mafuta kidogo kwenye mafuta - mafuta ya silicone au hata mafuta ya mboga yatatumika kwa kusudi hili. (Baiskeli nyingi za kisasa hazina karanga. Baiskeli hizi zina vifaa vya kutolewa haraka ambavyo vinaweza kulegeza na kuondoa matairi kwa urahisi).
Hatua ya 2. Toa breki ikiwa baiskeli yako ina vifaa vya breki kwani uwepo wa breki unaweza kuzuia kuondolewa kwa tairi
Ufungaji wa breki za baiskeli sio sawa kila wakati, lakini haipaswi kuwa na shida kuvuta kebo ya kuvunja kutoka kwenye tundu kwenye mkono wa kuvunja ili kuiondoa. Breki zingine zinaweza kuhitaji wewe kulegeza kebo kutoka kwa nafasi ya kubana.
Hatua ya 3. Ondoa gurudumu kutoka kwa sura
Ikiwa ni tairi ya nyuma ambayo inahitaji kushughulikiwa, utahitaji kuinua mnyororo kutoka kwa seti ya gia. Ili kurahisisha kuondoa tairi la nyuma, songa mlolongo kwenda kwenye gia ndogo kwenye gurudumu kabla ya kulegeza screw au nut. Tairi za mbele zitakuwa rahisi kuondoa.
Hatua ya 4. Futa bomba la ndani kabisa kwa kubonyeza ndani ya valve
Ikiwa tairi ina valve ya shinikizo, utahitaji kulegeza juu ya fimbo ya valve ili hewa itoke kwenye tairi. Wakati unafanya hatua hii utahitaji pia kuondoa pete ya kufuli ambayo imeingiliwa kwenye shina la valve na imewekwa sawa na mdomo, ikiwa baiskeli yako ina moja.
Hatua ya 5. Fungua shanga (kifungu cha waya kilichoshikiliwa pamoja na mpira mgumu) kutoka kwenye ukingo kwa kufinya mwili mzima wa tairi kuzunguka ukingo
Ukiwa na tairi lililopindika, punguza mwili mzima wa tairi na utaona tairi likitoka ndani ya mdomo, hii itasaidia wakati wa kuondoa tairi.
Hatua ya 6. Andaa jozi ya levers za matairi ambazo unaweza kununua kwenye baiskeli yako / duka la nje
Ikiwa huna lever ya tairi, unaweza kutumia kishiko cha kijiko au chombo kama hicho lakini kuwa mwangalifu unapotumia unapokuwa na hatari ya kukwaruza au kuharibu ukingo wa gurudumu na / au kutoboa bomba la ndani. Tegea lever kwa uangalifu chini ya ukingo wa gurudumu na uondoe ukingo wa tairi (huku ukiwa mwangalifu kutoboa bomba la ndani) na ondoa tairi kwenye ukingo. Sogeza lever karibu na ukingo karibu moja ya nane ya duara na urudie mchakato ule ule, ukiacha lever ya kwanza mahali. Sasa ingiza lever ya pili na uizungushe karibu na gurudumu na tairi inapaswa kwenda moja kwa moja upande mmoja.
Hatua ya 7. Ondoa bomba la ndani kabisa
Hatua ya 8. Pandikiza bomba la ndani linalovuja na pampu kadhaa na kagua tairi kwa kutoroka kwa hewa ili uweze kupata shimo linalosababisha kuvuja na kubainisha shida zozote zinazowezekana
Njia bora ya kupata hewa inayovuja ni kuweka tairi ndani ya maji. Ukiona mapovu ya hewa yakitoka kwenye tairi, inamaanisha kuna shimo kwenye tairi yako.
Hatua ya 9. Chunguza ukuta wa ndani wa tairi kabisa kwa kuhisi kando ya uso wake na pia kukagua ukingo wa glasi, kucha, miiba, au kitu chochote ambacho kinaweza kutoboa bomba la ndani
Kuwa mwangalifu unapogusa ndani ya tairi kwani kucha au glasi iliyovunjika inaweza kukuumiza. Hakikisha unaondoa miiba yoyote, glasi iliyovunjika, au kucha zilizo na koleo ikiwa utazipata. Rekebisha mkanda wa mdomo ili kufunika milio inayojitokeza.
Hatua ya 10. Unaweza kuchagua kiraka au kuchukua nafasi ya bomba la ndani; au kuchukua nafasi ya bomba la ndani pamoja na tairi ya nje
Fungua tairi yako mpya na uondoe kofia ya valve ya plastiki na pete ya kufunga.
Hatua ya 11. Ingiza mrija mpya wa ndani ndani ya bomba la nje na uhakikishe kuwa tairi haijajikunja hata kidogo na kupandikiza bomba la ndani na pampu kadhaa
Kuingiza bomba la ndani na hewa kidogo kwanza itasaidia kuzuia kubana bomba la ndani wakati tairi imeshikamana na mdomo.
Hatua ya 12. Ambatisha tairi kwenye mdomo kutoka upande mmoja kwanza
Utaratibu huu unaweza kuwa mgumu lakini jaribu kutumia viboreshaji vya tairi, bisibisi, au zana zingine zinazofanana kwani unauwezo wa kutoboa bomba mpya la ndani. Chunguza mwili wa tairi kwa mishale au kadhalika inayoonyesha mwelekeo wa kuzunguka - matairi mengine yana muundo wa kukanyaga katika "mwelekeo fulani". Ingiza upande mmoja wa tairi kwanza, kisha uteleze bomba la ndani lenye umechangiwa kidogo ndani ya tairi na ingiza upande mwingine.
Hatua ya 13. Hakikisha kwamba hakuna sehemu ya bomba la ndani linalojitokeza nje, kaza pete ya kufuli na upenyeze bomba la ndani polepole na kwa uangalifu kwanza, ukiangalia kila wakati ili kuhakikisha kuwa tairi inalingana sawasawa na kwamba hakuna sehemu "zilizobanwa"
Hatua ya 14. Ondoa pampu na kaza visu za presta na pete ya kufunga kwa mkono
Hatua ya 15. Sasa uko tayari kuambatanisha gurudumu kwenye baiskeli
Hatua ya 16. Kaza tena breki na / au mnyororo ikiwa unafanya kazi kwenye magurudumu ya nyuma
Hatua ya 17. Baiskeli njema
Vidokezo
- Kabla ya kuongeza hewa kwenye bomba la ndani au kuiweka kwenye tairi, unaweza kuhitaji kunyunyiza talcum kwenye bomba la ndani.
- Hakikisha kuweka bomba la ndani mbali na vitu vya moto. Joto litaongeza shinikizo ndani ya tairi, na kwa kweli linaweza kulifanya tairi kulipuka!
Onyo
- Usipake lubricant yoyote kwa breki au nyuso za breki. Epuka kupata mafuta kwenye matairi au mirija ya ndani pia, kwani mafuta yanaweza kuharibu mpira.
- Ikiwa unapata nyufa kwenye kitambaa cha tairi, unapaswa kuchukua nafasi ya tairi na tairi mara moja (ikiwa tairi ni ya asili na haijabadilishwa tangu uliponunua na tairi). Ikiwa matairi yote kwenye baiskeli yana umri sawa, ubadilishe hata ikiwa moja tu inaonekana imevaliwa. Vinginevyo, una hatari ya kupasuka kwa tairi.
- Ikiwa tairi yako ya nyuma ina kutolewa haraka, hakikisha unatunza fimbo za axle. Ishughulikie kwa uangalifu na uweke mahali ambapo kuna uwezekano wa kukanyagwa wakati unabadilisha matairi. Ikiwa shimoni imeinama kidogo tu inamaanisha lazima ununue mpya.
- Ikiwa unarejesha matairi yako baada ya kuvuja, kagua kwa uangalifu ndani ya tairi (chini ya kukanyaga) kwa kidole chako - miiba, kucha au chochote ambacho kinaweza kuwa bado kwenye tairi na utachomoa bomba mpya la ndani haraka unapoipandikiza! Ikiwa unapata sababu ya kuvuja kwa tairi lako, ondoa kwa uangalifu.
- Usiongezee zaidi tairi kwani utapasuka bomba la ndani. Angalia shinikizo lililopendekezwa (kawaida huandikwa kwenye ukuta wa tairi).
- Hali ya matairi ya nje na ya ndani yatazorota baada ya miaka 10-15, (miaka 7 ikiwa matairi yamefunuliwa na nuru ya UV) kwa hivyo ikiwa matairi yako na zilizopo za ndani zina zaidi ya miaka 10, fikiria kuzibadilisha.
- Kabla ya kuweka bomba la ndani lililowekwa viraka kwenye tairi la nje, pandisha tairi na hewa kidogo kuangalia uvujaji wa pili ambao unahitaji kutibiwa.
- Hakikisha ikiwa rims zako zimepigwa kwa valves za Presta, unatumia zilizopo sawa za ndani badala ya zilizopo za ndani na valves za Schrader, kwa sababu hazitatoshea!
- Hakikisha kutoboa bomba la ndani wakati unapoondoa au kuweka tena tairi ya nje kwenye mdomo.
- Hakikisha unaweka bomba la ndani mbali na vitu vyenye moto kwani joto linaweza kuongeza shinikizo ndani ya tairi, na inaweza kusababisha tairi ibuke!
