Kwa maneno ya gari, msambazaji ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha gari. Magari mengi ya zamani hutumia wasambazaji wa mitambo, na katika magari ya kisasa, wasambazaji wa elektroniki wanaodhibitiwa na kompyuta hutumiwa zaidi. Wasambazaji wa kisasa ni ngumu kidogo, lakini aina zingine za wasambazaji wa mitambo zinaweza kubadilishwa (na mara nyingi zinaweza kuboresha utendaji wa injini). Angalia hatua ya 1 hapa chini.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kutoa Msambazaji wa Zamani
Hatua ya 1. Tafuta wasambazaji
Hifadhi gari lako mahali salama na imefungwa, kama karakana au mahali pa usawa, kisha ufungue kofia. Tafuta msambazaji - mara nyingi hizi zina sura ya cylindrical na waya kubwa zinazotoka juu. Kwa ujumla, msambazaji yuko juu ya injini za V6 na V8, na iko kwenye pande za injini za silinda 4 na 6.
Msambazaji ana kofia ya plastiki iliyo na waya za cheche zinazoendesha kutoka kwake. Kutakuwa na kebo moja kwa kila silinda kwenye injini. Pia kuna waya moja iliyounganishwa na coil ya moto
Hatua ya 2. Pata vipimo vya muda wa moto kwa gari lako
Kubadilisha msambazaji itakuhitaji utumie taa ya muda kwa muda wa kuwasha kwa injini yako baada ya msambazaji kubadilishwa. Ili kufanya hivyo, lazima utumie maelezo ya kuwaka ambayo ni ya kipekee kwa gari lako. Mara nyingi maagizo haya hupatikana kwenye stika iliyo chini ya kofia, au kwenye sehemu ya injini. Unaweza pia kuzipata katika mwongozo wako wa gari au mkondoni.
Ikiwa huwezi kupata maelezo ya moto kwa gari lako, "Usijaribu kusambaza msambazaji mpya." Katika kesi hii, ni salama ikiwa unapeleka gari lako kwenye duka la kutengeneza
Hatua ya 3. Tenganisha kofia ya msambazaji
Kama ilivyoelezwa hapo juu, wasambazaji kwa ujumla wana kofia ya plastiki na waya. Kuanza kuondoa msambazaji, ondoa kwanza kofia hii. Ili kuifungua, huenda hauitaji kutumia zana yoyote, kwa sababu kofia nyingi za wasambazaji zina vifaa vya kushikamana ambavyo vinaweza kufunguliwa kwa mikono, lakini zingine zinahitaji bisibisi au wrench kuifungua.
Hatua ya 4. Fungua nyaya zote zilizounganishwa na msambazaji
Kabla ya kuanza kuiondoa, weka alama kwanza ili iwe rahisi kwako kukusanyika tena na kuiweka katika nafasi sahihi kwa msambazaji mpya. Kanda ya kebo inaweza kutumika kwa hili. Tumia mkanda kuashiria kila waya, na ikiwa unataka, unaweza kuandika kitu juu yake na alama.
Wakati wa kufanya kazi na mifumo ya umeme, lazima utumie busara. "Kamwe" kuingilia kati na nyaya za umeme za gari wakati injini inaendesha, au mkondo wa umeme unapita ndani ya chumba cha injini
Hatua ya 5. Weka alama kwenye vituo
Ili iwe rahisi kusanikisha msambazaji mpya, weka alama nje ya msambazaji mahali ambapo msambazaji atatoshea kwenye mashine. Pia tafuta sehemu ya kumbukumbu kwenye mashine ambayo unaweza tana. Hii itafanya iwe rahisi kwako kusambaza msambazaji mpya.
Hatua ya 6. Weka alama kwenye nafasi ya rotor
Hatua hii ni muhimu sana - ikiwa nafasi ya rotor kwenye msambazaji mpya sio sawa na nafasi ya rotor kwa msambazaji wa zamani, injini ya gari haitaanza baadaye. Weka alama kwa uangalifu, ndani ya msambazaji kuashiria nafasi ya rotor. Weka alama kwa usahihi - nafasi mpya ya rotor lazima ifanane na nafasi ya asili.
Hatua ya 7. Ondoa msambazaji wa zamani
Ondoa bolt inayoshikilia nyumba ya msambazaji kwenye injini. Vuta msambazaji kwa uangalifu kwenye mashine. Kumbuka kuwa ni rahisi kuzunguka kwa bahati mbaya nafasi ya rotor wakati unapoondoa msambazaji. Ikiwa hii itatokea, tumia "nafasi asili ya rotor" kama kumbukumbu, sio nafasi ya rotor baada ya kuondolewa.
Sehemu ya 2 ya 2: Kufunga Msambazaji Mpya
Hatua ya 1. Fanya alama kwa msambazaji mpya
Ikiwa haujafanya hivyo, fanya alama hiyo iwe sawa kabisa na alama uliyotengeneza kwa msambazaji wa zamani. Hakikisha ishara zinafanana. Kwa maneno mengine, weka alama kwenye nafasi ya rotor kwa msambazaji wa zamani wakati ilikuwa katika nyumba mpya ya msambazaji, na uweke alama mahali nje ambayo ni sawa na mlima kwenye injini.
Hatua ya 2. Hakikisha kuwa rotor imewekwa alama kabla ya usanikishaji
Kama ilivyoelezwa hapo juu, nafasi ya rotor kwa msambazaji mpya lazima iwe sawa na nafasi ya zamani ya rotor ya msambazaji, au injini haitaanza. Hakikisha kuwa rotor inaambatana na alama ulizotoa. Wakati wa kufunga msambazaji mpya, usiruhusu rotor izunguke.
Hatua ya 3. Sakinisha msambazaji mpya kwenye mashine
Kaza msambazaji tena kwenye nafasi yake ya asili, kulingana na alama. Badilisha bolts, ikiwa ipo, kaza nafasi ya msambazaji.
Usikaze njia yote - bado unaweza kuhitaji kurekebisha msimamo kidogo, kwa mkono
Hatua ya 4. Unganisha tena nyaya na funika msambazaji
Sakinisha kila kebo katika nafasi yake ya asili kama vile msambazaji wa zamani.
Hatua ya 5. Anza mashine
Kagua miunganisho yote mara mbili, na ujaribu kuanzisha mashine. Ikiwa injini haitaanza lakini inasikika "karibu," jaribu kuweka rotor kwa njia nyingine (hakuna pana kuliko alama uliyotengeneza) na ujaribu tena. Ikiwa injini inasikika "zaidi" kuliko kuanza, jaribu kuweka tena msambazaji kwa mwelekeo mwingine. Ikiwa inasikika kuwa "karibu" na nuru, endelea kuweka nafasi na ujaribu kuiwasha tena.
Baada ya kuanza injini kwa mafanikio, wacha injini ipate joto kidogo hadi itulie
Hatua ya 6. Weka muda wa kuwasha
Simamisha injini na weka taa ya kuwasha kwenye nambari ya cheche namba 1. Anzisha tena injini. Rekebisha muda wa kuwasha kwa kugeuza nyumba ya wasambazaji kidogo kwa wakati. "hakikisha unafuata maagizo maalum kwenye gari lako" - kama ilivyoelezwa hapo juu. Maagizo haya yanaweza kuwa tofauti kwa magari tofauti. Usifikirie!
Ukimaliza kuweka muda wa kuwasha kwa usahihi, kaza bolts zote ambazo hukukaza mapema
Hatua ya 7. Chukua gari lako karibu
Umemaliza kusambaza msambazaji mpya. Sasa, jaribu kuendesha gari kwa kasi tofauti na kuongeza kasi. Unaweza kuhisi tofauti katika nguvu ya injini ya gari lako.
Ikiwa utendaji wa gari lako unakuwa mbaya, peleka kwenye duka la ukarabati. Usihatarishe uharibifu kwa kuendesha gari kwa muda mrefu na shida za msambazaji
Vidokezo
- Paka pete kabla ya kuingiza msambazaji kwenye mashine ili kuzuia pini zilizoharibika.
- Baada ya kuondoa msambazaji, unahitaji kuangalia vifaa vyote kama vile plugs za cheche, waya nk kwenye mfumo wa moto wa uharibifu au kutu. Badilisha ikiwa ni lazima.
- Ikiwa una msambazaji au coil iliyoharibiwa, inashauriwa kuibadilisha mara moja, sio kuitengeneza. Kuweka msambazaji mpya au coil ndani ya gari na plugs za zamani za cheche au waya zilizoharibika za cheche ni ujinga na itasababisha ubadilishe tena. Tazama mfumo mzima wa moto.
- Msambazaji ni moyo wa mfumo wa moto. PCM, ECM au kompyuta ya gari ni ubongo unaodhibiti msambazaji. Wasambazaji hawakutumiwa tena katika magari ya kisasa, na moto wa moja kwa moja ulianza kutumika. Kuwasha moja kwa moja kimsingi hutoa umeme moja kwa moja kwa kuziba bila kupitia msambazaji. Wasambazaji wengi wana vifaa vya mitambo ambavyo vinahusika na hali ya hood, haswa joto, na voltage ya juu kutoka kwa coil. Magari ya hivi karibuni yanaweza kuwa na umeme kutoka kwa volts 20,000-50,000. Voltage hii hutoka kwa coil hadi kwa msambazaji na kisha kwa kuziba cheche, hadi iweze kuwaka kwenye silinda. Kuziba cheche mbaya itarudisha voltage hii kwa msambazaji na coil, na kusababisha uharibifu kwao. Kufanya huduma kubwa kila baada ya miaka michache kutawafanya wasambazaji wako wawe na uwezo. Kuna mambo mengine ambayo husababisha uharibifu wa wasambazaji:
-
- Ukanda wa muda uliopigwa.
- Kuvuja kwa pete chini ya msambazaji
- Upinzani mkubwa katika waya wa cheche
- Kofia ya msambazaji iliyoharibiwa, rotor au sehemu nyingine ya moto.
