Katika uchovu, magurudumu ya gari lako yatazunguka kwa masafa ya juu, na kusababisha moshi mwingi. Gari litabaki tuli hadi utakapoachilia clutch, ikiruhusu gari kuruka mbele kwa mwendo. Kuchoka huanza katika mbio za kuburuza, ambapo matairi lazima yapewe moto ili kupata mvuto mzuri kwenye uso wa mbio. Pamoja na inaonekana baridi. Kwa bahati mbaya, huwezi kuchoma gari la zamani, lakini ikiwa unataka kuondoa safu hiyo ghali ya mpira kufikia kuridhika bila maana yoyote ya nguvu, inaweza kufanywa. Angalia Hatua ya 1 kwa habari zaidi.
Hatua
Njia ya 1 ya 2: Kufanya Uchovu wa Msingi
Hatua ya 1. Hakikisha una aina sahihi ya gari
Ili uchovu, unahitaji gari na nguvu nyingi za farasi, kawaida zaidi ya injini ya silinda 4, na usafirishaji wa mwongozo. Kwa athari bora, matairi ya barabarani pia yanahitajika, ambayo yana uso laini ambao utatoa moshi zaidi.
Hauwezi kuchoka, kung'oa, au kutoa na gari la maambukizi ya moja kwa moja. Ikiwa hauendeshi gari la mwongozo na kujaribu kuchoma, utaharibu usafirishaji na kuua gari lako
Hatua ya 2. Weka gari kwenye gia ya kwanza
Tamaa kabisa clutch na uanze kukaza injini. Haupaswi kuanza kusonga, ilimradi uweke clutch juu. Leta RPM yako juu ili matairi yawe moto wakati unapoanza kuzitoa.
Hatua ya 3. Funga brosha ya mkono
Mara tu utakapoachilia clutch, magurudumu yako yatazunguka kwa kasi sana, kwa hivyo unaweza kutoa clutch ili kuharakisha na kutoa ngozi au unaweza kuweka brake ya mkono au kuvunja maegesho ili kuzungusha gurudumu lako na kupiga moshi, uchovu.
Hatua ya 4. Ondoa clutch
Unapotoa kabisa clutch, magurudumu yanapaswa kuanza kugeuka haraka sana, ikitoa moshi wa kuchoma. Kukomesha uchovu toa kasi na toa breki.
Njia 2 ya 2: Mtindo wa Kujaribu
Hatua ya 1. Jaribu kuondoa ngozi
Peel-out ni kaka bora wa uchovu, na hufanyika wakati dereva anageuza gurudumu barabarani kabla ya kusonga. Kutoa ngozi ni rahisi sana na sio hatari kwa gari lako kuliko uchovu, na hata hufanyika kwa bahati mbaya kwenye taa nyekundu wakati unakanyaga gesi kwa bidii sana. Kufanya utaftaji wa ngozi:
Bonyeza clutch na gia ya gari mahali. Funga injini juu na toa clutch ghafla ili kufanya ngozi
Hatua ya 2. Fanya donuts
Donuts ni uchovu wa mviringo. Ili kufanya donuts, tafuta eneo kubwa wazi bila magari mengine, machapisho ya taa au vitu vingine ambavyo unaweza kupiga. Itakuwa rahisi kupoteza udhibiti wa gari wakati wa kufanya donuts. Anza kupanda kwa miduara midogo na kisha gonga kiharakisishaji kwa bidii hivi kwamba magurudumu ya nyuma huanza kupoteza mvuto, kuweka magurudumu katika nafasi sawa na ile ya donut.
Hatua ya 3. Jaribu kurudi nyuma kwa kuchoma
Rollback ni sawa na uchovu, lakini hufanywa kwenye kilima. Hii ni njia nzuri ya kupata uchovu kwenye gari lenye nguvu kwa sababu harakati ya nyuma husaidia kwa kuvuta baada ya mwako.
Pata kilima na uweke gia ya kwanza kwenye gari. Bonyeza clutch. Acha gari isonge nyuma kidogo chini ya kilima, kisha anza kuipatia gari gesi nyingi. Mwishowe, "toa" clutch ili uruke kwanza na uvuke
Hatua ya 4. Tumia kabati la laini
Laini ya laini ni kifaa ambacho kinabadilisha gari ili kanyagio la kuvunja litumie tu kuvunja mbele. Kufuli kwa laini ni solenoid (jina la kupendeza kwa kitufe) ambayo inakupa vitufe vya ziada kwenye kiti cha dereva kudhibiti breki zako. Kufanya uchovu kwa kufunga kabati la laini:
- Kutumia kabati la laini, bonyeza hatua na kuvunja na bonyeza kitufe cha kufuli. Unapotoa kanyagio cha kuvunja, utaacha kuvunja mbele yako lakini utoe breki yako ya nyuma, ukiacha magurudumu huru kuzunguka, kuchoma na kuvuta sigara. Toa kitufe cha kufuli cha laini kutolewa ili kuvunja mbele na kusonga mbele.
- Kama uchovu, zana hizi karibu kila wakati ni haramu na hatari kabisa.
Vidokezo
- Angalia unakoelekea ili usigonge mtu au kitu.
- Ikiwa injini haitaanza haujaimarisha gari juu ya kutosha kabla ya kutoa clutch, au gari lako halina nguvu ya kuchoma.
- Angalia ni kiasi gani cha miguu matairi yako yamekuwa kabla, ili usilipuke kwani uchovu utachoma mpira kiasi kutoka kwa matairi yako.
- Njia mbadala ya kufunga laini ni "Brake clamp". Iliyoundwa kubana laini ya kuvunja wakati inafanya kazi, inaweza pia kutumiwa kuzima kuvunja kwa nyuma na hivyo kuruhusu kuvunja mbele tu kufanya kazi wakati kanyagio iko chini. Kumbuka: magari mengi yana breki za chuma kutoka kwa plunger ya kuvunja hadi nyuma ya gari, eneo la kuweka clamp ya kuvunja ni bomba fupi la mpira lililounganishwa na Tofauti. (Magari mengine yana laini mbili za kuvunja, moja kwa kila upande, ambayo vifungo viwili vya kuvunja vinahitajika.
- Jaribu kubadilisha matairi yako. Matairi yako ni mabaya zaidi, ni rahisi kuifanya izunguke, pamoja na matairi hufanya moshi iwe rahisi na hautaharibu matairi yako mazuri.
- Unaweza kusababisha moja ya shafts yako ya gari au axles kuharibiwa ikiwa utajaribu kuchoma.
- Ongeza kiwango cha moshi kwa kupaka matairi yako na mafuta ya zamani.
- Mafuta yanaweza kusaidia kutoa matairi kasi ya haraka, yenye nguvu kabla ya kuvunja breki ya dharura (magari ya gurudumu la mbele tu).
- Kushikilia breki wakati unaharakisha sio mbaya kwa breki zako, ni mbaya kwa injini yako.
Onyo
- Tena, uchovu sio halali na utapata ukiukaji wa trafiki au adhabu mbaya zaidi karibu kila mahali.
- kamwe kamwe jaribu kuondoa uwasilishaji kwenye gari moja kwa moja kwa kuanza injini kwa upande wowote na kuiweka kwenye gia. Hii inaweza kuharibu sanduku lako la gia au shimoni la gari na kusababisha gharama kubwa sana za ukarabati.
