Ikiwa upimaji wa joto la gari unaanza kuhamia kwenye eneo lenye moto, jaribu kutishika. Kuna sababu anuwai ambazo zinaweza kusababisha kupindukia kwa gari, lakini sababu ya kawaida ni baridi kidogo, na hii ni rahisi kutibiwa. Ikiwa shida ni kubwa zaidi, tunapendekeza upeleke gari kwenye duka la ukarabati kwa fundi fundi.
Hatua
Njia 1 ya 3: Kuchukua Vitendo vya Haraka
Hatua ya 1. Zima kiyoyozi na washa hita ikiwa gari ina joto zaidi
Ingawa inaweza kuonekana kuwa isiyo ya busara, kuwasha hita kunaweza kuteka joto mbali na injini, na inaweza kusaidia kupoza gari. Kwa upande mwingine, hali ya hewa inaweza kufanya hali hiyo kuwa mbaya zaidi. Zima kiyoyozi, washa hita kwa mipangilio yake ya juu, na ufungue dirisha la gari.
Hii haiwezekani kutatua shida, lakini inaweza kuwa suluhisho la muda ikiwa unasafiri tu kwa umbali mfupi
Hatua ya 2. Simamisha gari wakati kiashiria cha joto kinapoingia kwenye eneo la moto
Ikiwa joto la injini linaanza kupanda hadi eneo lenye moto (machungwa / nyekundu), usiendelee kuendesha gari. Ikiwa hali ya barabara ni salama, sogeza gari pembeni. Washa ishara ya zamu kushoto ili madereva wengine wajue kuwa una shida na uko karibu kuvuka.
- Magari mengine hutoa taa ya onyo ambayo itawaka ikiwa injini itaanza kupindukia.
- Hii ni muhimu sana ikiwa kuna mvuke inayotoka chini ya kofia. Kuendelea kuendesha gari katika hali hii kunaweza kuzidisha shida za injini.
Hatua ya 3. Zima gari na ufungue hood
Anza kwa kuzima gari. Ifuatayo, fungua hood kwa uangalifu ili kuruhusu joto kuenea haraka na mvuke kutoroka. Bonyeza latch ya hood ndani ya gari, igeuze mbele, kisha toa lever ya usalama, na ufungue hood. Kuwa mwangalifu usichome vidole vyako kwenye joto.
Hatua ya 4. Ruhusu gari kupoa kwa angalau dakika 30-60
Injini inapowaka sana, kila kitu chini ya kofia kinakuwa moto sana. Usijaribu kutatua au kurekebisha shida ikiwa injini haijapoa. Subiri hali ya joto irudi katika hali ya kawaida kabla ya kuhamia. Hii inaweza kuchukua hadi saa 1. Kwa hivyo, paka gari mahali salama.
Onyo:
Usifungue kofia ya radiator wakati injini bado ina moto! Ikiwa utafanya hivyo, baridi ambayo bado ina moto sana inaweza kutoka na kugonga mwili wako.
Hatua ya 5. Tafuta mvuke, uvujaji, na shida zingine
Fanya ukaguzi wa haraka ili kujua shida ni nini. Moshi au kutoroka kwa mvuke, au baridi inayovuja (pia inajulikana kama antifreeze) kutoka kwa radiator, hoses, au injini ni ishara za shida kubwa.
- Kulingana na aina, kifaa cha kupoza gari kinaweza kuwa rangi ya machungwa / nyekundu au kijani.
- Ikiwa unasikia Bubbles zinatoka chini ya kofia, mfumo wa kupoza gari uko chini ya shinikizo na injini inapokanzwa kupita kiasi.
Hatua ya 6. Angalia tanki ya kupoza na uijaze ikiwa ni lazima
Gari ina tanki ya kupoza ya plastiki iliyounganishwa na juu ya radiator. Tafuta tangi hii na ugeuke kifuniko kinyume na saa ili kuifungua. Mara baada ya kufunguliwa, angalia kiwango cha baridi. Tafuta ishara za kiwango bora cha kupoza, kisha angalia ili kuona ikiwa kitoweo kiko chini au chini ya kiwango hicho.
- Ikiwa tangi iko chini, ongeza baridi kwa hiyo kupitia shimo la kujaza. Weka tena kifuniko ukimaliza.
- Katika hali ya dharura, unaweza kutumia maji yaliyosafishwa kuchukua nafasi ya baridi. Walakini, usitumie maji baridi kwa sababu inaweza kusababisha shida kuwa mbaya, kwa mfano inaweza kupasua kizuizi cha injini. Tumia maji ya joto tu.
Hatua ya 7. Endelea kuendesha gari wakati shida imetatuliwa kwa kuongeza baridi
Baada ya baridi kuongezwa, anzisha gari na angalia kupima joto. Mara tu umerudi katika kiwango chako cha kawaida, unaweza kuanza tena kuendesha gari kwa usalama. Hata hivyo, ni bora ukipeleka gari lako kwenye duka la kukarabati haraka iwezekanavyo ili kujua ikiwa kuna shida zingine.
Hatua ya 8. Piga gari la kukokota ikiwa kuna uvujaji, gari halitapoa, au unashuku shida nyingine
Ikiwa uvujaji wa baridi au kipimo cha joto hakirudi katika hali ya kawaida, usijaribu kuanza gari. Piga gari la kukokota na uwaombe wapeleke gari kwenye duka la kukarabati la karibu. Ingawa inaweza kuwa shida, kutengeneza gari lako wakati huu kunaweza kukuzuia usiongeze gharama ambazo utalazimika kutumia baadaye.
Njia 2 ya 3: Kugundua na Kusuluhisha Shida kuu
Hatua ya 1. Peleka gari kwenye duka la kukarabati lenye sifa nzuri kwa uchunguzi na ukarabati
Ikiwa unaweza kujiendesha mwenyewe au unahitaji gari la kukokota, hatua inayofuata ni kuangalia mfumo wa kupoza wa gari na kufanya matengenezo kama inahitajika. Isipokuwa una ujuzi na uzoefu na mashine, unapaswa kuacha kazi hii kwa mtaalamu katika uwanja.
Nenda kwenye duka la kutengeneza gari na ueleze shida zote unazo, na ni hatua gani umechukua kuzitatua
Hatua ya 2. Rekebisha uvujaji kwenye mfumo wa baridi
Uvujaji wa baridi huweza kutokea kwenye radiator, hoses, kuziba iliyohifadhiwa, msingi wa heater, au gasket nyingi za ulaji. Pata chanzo cha kuvuja na ubadilishe vifaa vinavyohitajika ili gari liendeshe tena.
Hatua ya 3. Angalia ikiwa mtiririko wa hewa kwa radiator umezuiwa, na angalia shabiki wa kupoza
Mtiririko sahihi wa hewa unahitajika ili kupoza injini. Hakikisha mtiririko wa hewa kwa radiator hauzuiliwi. Ifuatayo, angalia ikiwa shabiki wa baridi anafanya kazi vizuri. Ondoa vizuizi vyote na / au ubadilishe shabiki au motor ikiwa ni lazima.
Pia, ikiwa mapezi ya radiator yameinama, gari lako haliwezi kupoa vizuri
Hatua ya 4. Sakinisha thermostat mpya ikiwa ya zamani imeharibiwa
Ikiwa thermostat inabaki imefungwa, baridi haiwezi kuingia ndani ya injini, na kusababisha gari kupindukia. Rekebisha shida hii kwa kubadilisha thermostat.
Ikiwa gari linaendelea kukimbia wakati thermostat imefungwa, injini inaweza kuharibiwa vibaya, na kukugharimu pesa zaidi
Hatua ya 5. Angalia ikiwa kiini cha heater kinavuja au kimejaa, kisha ukitengeneze au ubadilishe mpya
Angalia uvujaji kwenye msingi wa hita na bomba. Ikiwa haijavuja, unaweza kufanya mtihani wa shinikizo kwenye msingi wa heater ili uone ikiwa bado inafanya kazi vizuri. Ikiwa haifanyi kazi, tatua shida hii kwa kusafisha. Walakini, utahitaji kuchukua nafasi ya msingi wa hita ikiwa hatua hii inashindwa.
Hita ambayo haifanyi kazi ni ishara moja kwamba msingi wa heater umeharibiwa. Pia, angalia baridi kwenye sakafu ya abiria ya gari ili uone ikiwa msingi wa heater ndio sababu
Hatua ya 6. Hakikisha pampu ya maji inafanya kazi vizuri
Bomba la maji linalofanya kazi vibaya linaweza kusababisha shida nyingi, pamoja na injini ya joto kali. Angalia uvujaji ndani na karibu na pampu ya maji. Ikiwa kuna uvujaji, jaribu kuchukua nafasi ya gasket kwanza. Ikiwa hii haitatatua shida, badilisha pampu ya maji.
- Ikiwa pampu ni kavu, gari inaweza kutoa sauti ya kishindo wakati wa kukimbia. Jaribu kuongeza baridi hadi ifikie laini ya kujaza max kuona ikiwa hii inasuluhisha shida.
- Baridi yenye uchafu na kutu inaweza kusababisha pampu ya maji kuharibika, na ikiwa hii itatokea, utahitaji kubadilisha pampu ya maji.
Njia ya 3 ya 3: Kuzuia Shida Baadaye
Hatua ya 1. Angalia kiwango cha baridi mara moja kwa mwezi
Baridi ya chini ni moja ya sababu za kawaida za joto kali la gari. Zuia hii kutokea kwa kuangalia kiwango cha baridi mara kwa mara. Ikiwa kioevu kimepungua, ongeza hadi ifikie laini ya juu. Daima tumia aina ya baridi inayopendekezwa katika mwongozo wa gari.
Ruhusu gari kila wakati lipoe kabla ya kukagua kipimaji
Hatua ya 2. Pakia gari kulingana na uzito uliopendekezwa
Vitu ambavyo gari inapaswa kubeba vitaongeza mzigo kwenye injini, haswa ikiwa unasafiri umbali mrefu au unapanda miinuko mikali. Angalia mwongozo wa gari kwa mzigo wa juu ambao unaweza kubeba na jaribu kuitii.
Hatua ya 3. Suuza mfumo wa baridi kila baada ya miaka 1 au 2
Ingawa gari halijazidi joto, ni muhimu sana suuza mfumo wa kupoza kwani hii ni matengenezo ya kawaida ambayo yanapaswa kufanywa. Panga ratiba ya kwenda kwenye duka la kukarabati lililothibitishwa kila baada ya miaka 1 hadi 2 au kwa muda uliopendekezwa katika mwongozo.
Pia uliza duka la kukarabati ili kuangalia kiwango cha pH cha baridi
Vidokezo
- Hakikisha kutumia aina sahihi ya baridi (na uwiano wa maji-kwa-baridi) kwa mfumo wa baridi wa gari.
- Ikiwa trafiki ni nyepesi, unaweza kufungua hood kidogo. Hood hiyo itabaki imefungwa kwa usalama, lakini fungua nafasi ndogo ili kuongeza uingizaji hewa katika injini (hii kawaida hufanywa na magari ya polisi au teksi katika miji mikubwa wakati hali ya hewa ni ya joto). Kuwa mwangalifu, unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi na juu ya matuta, latch ya hood iliyowekwa kwa mlinzi wa usalama inaweza kutolewa, na kusababisha kofia kufunguka sana na kugonga kioo cha mbele.
- Ikiwa gari lako lina shabiki wa radiator ya umeme, unaweza kuamsha shabiki huyu wakati injini imezimwa. Wakati gari inapochomwa moto, zima injini kwa kuzima kitufe cha kuwasha gari, kisha zima kitufe cha kuwasha tena bila kuanza injini. Katika magari mengine, shabiki wa umeme anaweza kuanza hata wakati injini imezimwa.
- Tumia maji yaliyotumiwa tu wakati wa dharura. Mara tu shida ya mfumo wa baridi inapotatuliwa, ondoa yaliyomo kwenye mfumo wa baridi na ujaze tena na mchanganyiko unaofaa wa antifreeze na maji.
Onyo
- Magari ambayo mara nyingi hupata joto kupita kiasi yanaweza kuharibu gasket ya kichwa. Hii inasababisha kutolea nje kwa gari kutoa moshi wa bluu, ambayo ni ya gharama kubwa kutengeneza.
- Ili kuzuia kuchoma sana, usifungue kofia ya radiator wakati injini bado ina moto sana. Subiri injini ipoe kabisa.
- Ikiwa lazima utumie maji badala ya baridi, usitumie maji baridi kamwe. Wakati maji baridi yanapogusana na injini moto sana, mafadhaiko yanayosababishwa na joto yanaweza kusababisha kizuizi cha injini kupasuka. Tumia tu maji ya joto sawa na joto la kawaida.
